Сообщений в теме: 59

[Ma1ex]

Обороты на холодном двигателе влияет клапан
http://vw-golf2.5go.ru/html/3_2.htm
поз. 16 - воздушный клапан пуска холодного двигателя (таг он там называецца)

Ну переводчики еще и не так могут обозвать :)
Этот клапан к пуску прямого отношения не имеет.

но имхо, он шевелицца от подачи на него напруги, которая зависит от температуры дрыгателя
http://vw-golf2.5go.ru/html/3_2_4.htm

Напруга от температуры никак не зависит.
Даже если отключить разъем на клапане, он все равно закроется при достижении нужной температуры, только на это понадобится больше времени.

Сообщение отредактировал Ma1ex: 10 December 2009 - 11:21 AM

[Ma1ex]

так-так!
точно помню что фланец пластиковый обычный! это 100%
дело я так понимаю не в материале тройника, а в датчике?

Это термо-времееное реле, оно управляет работой пусковой форсунки. Кстатати непонятно как он может работать в пластиковом тройнике, у него масса подключена к корпусу.

[Oxoтник]

На пуск двигателя влияет : Пусковая форсунка, КСХХ (клапан стабилизации ХХ), РУД(регулятор управляющего давления).Пусковая проверяется: Вытаскиваешь её (открутив её) и крутишь двигатель стартером. КСХХ при включённом зажигании продувкой ртом)). Руд , снимаешь шланг маленький вакумный с него и дуешь в него (в РУД),если воздух проходит -ему кердык.

Сообщение отредактировал Oxoтник: 10 December 2009 - 11:47 AM

[used]

всем спасибо будем смотреть!

Кстатати непонятно как он может работать в пластиковом тройнике, у него масса подключена к корпусу.

вобще не факт что оно работает!

[Ma1ex]

На пуск двигателя влияет : Пусковая форсунка, КСХХ (клапан стабилизации ХХ), РУД(регулятор управляющего давления).

В EV нет КCXX ;)

[Oxoтник]

В EV нет КCXX ;)

Интересный K-jetник

[Ma1ex]

Интересный K-jetник

У меня на GX тоже не было
Их вроде тока на 16-ти клапанники ставили

[Oxoтник]

А в книжках по K-jet он есть , хотя у мя 16V ))

[Ma1ex]

А в книжках по K-jet он есть , хотя у мя 16V ))

В книжках описан максимальный комплект :)

[Oxoтник]

значит у меня K-jet (люкс),приятненько))

[Mr Smit]

то что ты его искать замучаешься это точно!!! и стоит он прилично, датчик термовыключателя работает от массы этого фланца, сто процентов дело в нем не заморачивайся и ищи фланец, у нас на EV мозгов нет, хотя и инжектор( механический ) от него срабатывает пусковая форсунка холодного запуска, а движек не троит а просто тупо обороты практически не держит ( ПРИМЕРНО 400) стандарт выдает, потому-что понять не может что холодно, поэтому масса нужна, фланец этот около 2000 р стоит, и сам датчик 1500...

[used]

то что ты его искать замучаешься это точно!!! и стоит он прилично, датчик термовыключателя работает от массы этого фланца, сто процентов дело в нем не заморачивайся и ищи фланец, у нас на EV мозгов нет, хотя и инжектор( механический ) от него срабатывает пусковая форсунка холодного запуска, а движек не троит а просто тупо обороты практически не держит ( ПРИМЕРНО 400) стандарт выдает, потому-что понять не может что холодно, поэтому масса нужна, фланец этот около 2000 р стоит, и сам датчик 1500...

опс, отбой! был неправ! тройник кстати железный.
так что дело скорее всего в пусковой форсунке

[Leonid T]

А что со свечамии проводами?
Если не завёлся с первой попытки то смотреть свечи-если мокрые то пусковая льёт,если сухая то не льёт.
Если свечи мокрые то может они уже старые или провода пробивают или контакты в трамблёре окислились.

[used]

незаводящийся глючный жетроник побежден 2 гуру факенвагенов, мной и salvador'ом!
убили пол-дня, но выяснили-таки что виновата во всем пусковая - не льет(((
сама она рабочая, при подключении к аккуму напрямую пылит!
пробовали сделать все как надо, но почему-то нет плюса на стартере на клемме 15А
решили сделать напрямую, а обход термореле - тупо запитали форсунку от аккума и вывели на кнопку тозовскую открытия багажника)))
завелась с пол-оборота!
теперь у меня электрический подсос))) крутишь стартером и жмешь на кнопочку несколько секунд)))
если жмешь дольше начинает переливать и мотор захлебывается!
но свое предназначение при запуске она выполняет!

[eXotic]

незаводящийся глючный жетроник побежден 2 гуру факенвагенов, мной и salvador'ом!
убили пол-дня, но выяснили-таки что виновата во всем пусковая - не льет(((
сама она рабочая, при подключении к аккуму напрямую пылит!
пробовали сделать все как надо, но почему-то нет плюса на стартере на клемме 15А
решили сделать напрямую, а обход термореле - тупо запитали форсунку от аккума и вывели на кнопку тозовскую открытия багажника)))
завелась с пол-оборота!
теперь у меня электрический подсос))) крутишь стартером и жмешь на кнопочку несколько секунд)))
если жмешь дольше начинает переливать и мотор захлебывается!
но свое предназначение при запуске она выполняет!

А на стартере 2 клемы, можно было взять питание с втягивающего и не городить колхоз!

[used]

А на стартере 2 клемы, можно было взять питание с втягивающего и не городить колхоз!

пробовали сделать все как надо, но почему-то нет плюса на стартере на клемме 15А

[eXotic]

если стартер работает, то на втягивающем по любому должен быть +

[used]

если стартер работает, то на втягивающем по любому должен быть +

логически это так
но на практике все сложнее)
машина заводится с кнопки, которая врезана в косу от замка зажигания - это раз
неродной стартер - это два
полная борода с проводкой - это три

[eXotic]

логически это так
но на практике все сложнее)
машина заводится с кнопки, которая врезана в косу от замка зажигания - это раз
неродной стартер - это два
полная борода с проводкой - это три

какой бы там стартер не стоял, у него должно быть втягивающее- которое питается от твоей кнопки в салоне

[salvador]

какой бы там стартер не стоял, у него должно быть втягивающее- которое питается от твоей кнопки в салоне

пля, ну нету на стартере этого плюса!!!
пол часа колупались! на морозе.
постоянный плюс есть - на него провод кидаешь - сцыкает форсунка.
на клемму кидаешь - стартер крутит а форса молчит... значит что? значит токамана нету!
вот и сделали кнопку напрямую с аккума.
-заработало все.
когда диман созреет на деффектацию подкапотной электрики соберем все по правилам.
колхоз... я б на тя посмарел, после 4-5 часов на улице вчера! какой калхоз ты б наделал.
всё!