Сообщений в теме: 115

[SHURA]

ребяты обнаружил у себя ,ну тоесть у гольфика своего конечно люфт флянца правой полуоси понятное дело подшипник с сальником под замену, подскажите номера,а? в етке не нашёл (может руки кривые?)

если подшипник(и) износились весь диффиренциал целиком болтаться будет, т.е. болтаешь его справа,
а слева тоже все ходуном ходит. Может просто фланец.
http://www.elcats.ru...&SubId=CDC00179
сальник 020 498 085 G

Сообщение отредактировал SHURA: 11 March 2010 - 00:29 AM

[SHURA]

вот эти сальники текут.

когда зимой собрал коробку и поставил тоже чуть подтекал один, хотя б/у совсем немного.
Потом проехался с полным прогревом мотора-коробки и все сопливить перестало!
мне кажется, если собираешь в гараже на морозе, когда вставляешь фланец, кромки не прижимаются путем до конца, а когда сальник прогревается, пружинка стягивает его и зазор выбирается полностью. может усугубляет еще большая выработка кольцевая на фланцах, что сальник не вплне держит.

Сообщение отредактировал SHURA: 11 March 2010 - 00:31 AM

[сева]

когда зимой собрал коробку и поставил тоже чуть подтекал один, хотя б/у совсем немного.
Потом проехался с полным прогревом мотора-коробки и все сопливить перестало!
мне кажется, если собираешь в гараже на морозе, когда вставляешь фланец, кромки не прижимаются путем до конца, а когда сальник прогревается, пружинка стягивает его и зазор выбирается полностью. может усугубляет еще большая выработка кольцевая на фланцах, что сальник не вплне держит.

а может у тебя уровень масла в коробке понизился ? по этому и течь перестало.
как вот проверить это? щупа ж в ней нет. каждый раз колесо откручивать неудобно.

[SHURA]

не, я просто собрал коробку, поставил, залил масло. Все в чистом гараже.
Прихожу а под одним фланцем "жирно", хотя везде все идеально чисто.
Подумал еще, чебы сальнику подтекать - он почти новый, фланец новый без выработки.
потом прехался с часок, поставил вытер все салфеткой, и через недельку опять посмотрел - сухо.
т.е. то что вытекло измеряется граммами.
я думаю если просто потеет, то и нечего париться. много не вытечет.
а если капли висят внизу коробки постоянно, то стоит обратить внимание.

у тебя сильно течет, машина ездит или стоит в гараже?

Сообщение отредактировал SHURA: 11 March 2010 - 19:16 PM

[сева]

пока не ездил. считаю что течёт сильно. поставил баночку .

[SHURA]

... если дошло до баночки, то думаю без вариантов надо менять сальник ,
но я бы перед этим всеж поездил немного убедился, что после переборки коробка работает нормально.
а то пеменяешь сальник, а потом не дай бог окажется, что нужно снимать коробку.

[сева]

купил 2 набора для замены сальников .
1 сальник
2 затычка
3 кольцо стопорное.
в общем поездию. а потом если не прекратится то заменю.

Сообщение отредактировал сева: 12 March 2010 - 12:48 PM

[Ndanila]

Не прекратится скорее всего. Надо было на снятой коробке их поменять, было бы проще, сейчас придётся корячиться под машиной. Очень уж неудобно их менять, на полноприводном наверно ещё сложнее)

[сева]

Это точно.. сегодня я распсиховался . и бросил всё. ушёл домой . Не клеилась работа. наверное гороскоп плохой.
никак кардан не прикручу на место. ))
Брательник пьянствует. и папаша тоже. поддержать некому.

[Ndanila]

В этой жизни только сам себе поможешь. Проверено неоднократно. Так что сегодня иди в гараж и меняй сальники.

[Wana]

купил 2 набора для замены сальников .
1 сальник
2 затычка
3 кольцо стопорное.
в общем поездию. а потом если не прекратится то заменю.

Сева, по отдельности покупал или именно комплектами продается?

[Ndanila]

Сева, по отдельности покупал или именно комплектами продается?

Ремкомплект. Я тоже себе менял на обоих сторонах.

[Wana]

Ремкомплект. Я тоже себе менял на обоих сторонах.

Папрашу номерок пожалуйста)))
теряю масло, есть опасность в очередной раз поменять коробку

[Ndanila]

Папрашу номерок пожалуйста)))
теряю масло, есть опасность в очередной раз поменять коробку

Далеко ходить не буду, вот ссылка на дружественный ресурс:
http://volkswagen.ms...showtopic=63794

Там и номер ремкомплекта есть

[Wana]

Благодарю

[сева]

вот как выглядит подобный рем комплект..
только.. сомнения у меня на счёт затычек. Смутно подозреваю что их диаметр больше чем у меня.
-------
в общем работу я продолжаю . сегодня авто заводил уже .. нужно новый аккум купить (мой сдох он и был дохлый при покупки ) , глушак приварить . отрегулировать кулису. заменить сальники .. и можно ездить.

Прикрепленные файлы

•  2.JPG   48.7К   85 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал сева: 21 March 2010 - 21:34 PM

[Fritz]

вот как выглядит подобный рем комплект..
только.. сомнения у меня на счёт затычек. Смутно подозреваю что их диаметр больше чем у меня.
-------
в общем работу я продолжаю . сегодня авто заводил уже .. нужно новый аккум купить (мой сдох он и был дохлый при покупки ) , глушак приварить . отрегулировать кулису. заменить сальники .. и можно ездить.

Насчет затычек - они все одного калибра. Хотя у Топрана может быть всякое.
Я себе взял SWAG 99 90 2065, все встало как родное, Топрану не доверяю.

[Wana]

Тоесть на фланцы 90 мм и 100 мм этот комплект одинаковый?

[Fritz]

Тоесть на фланцы 90 мм и 100 мм этот комплект одинаковый?

Абсолютно верно. Ведь разница диаметра - в том месте, где присоединяется ШРУС, а не в том, которое вставляется в КПП.

Пример. Мне привезли раздатку с фланцем 90 мм, я снял с нее фланец. Снял свою раздатку, с нее фланец отстегнул и пристегнул к привезенной.
Сальник фланца, стопорное кольцо и заглушка остались старые, никаких замен не потребовалось. Дырку в заглушке залепил холодной сваркой.

[Wana]

ОК, спасибо за инфу