Сообщений в теме: 26

[Invader]

Люди добрые помогите:)

Ситуация простая - не заводиться сама, только с толкача((

Имеем:
Топливо поступает, стартёр крутит на ура, аккум разумеется тоже, искра на свечах и центральном проводе имеется, метки проверил.Датчик хола работает, катушка тоже(не в ней дело менял ужо). Сопротивлени в проводах мерил в центральном 2кОм, в остальных 5кОм
Что может быть????!!

Единственный глюк был замечен вчера вечером - тахометр бесился..

Сообщение отредактировал Invader: 14 January 2010 - 16:58 PM

[murdoc]

компрессию померяй

[Invader]

компрессию померяй

Еслиб компрессии не было она бы вообще не ездила, а то такая е**** обычно с утра в ввиде зарядки, потом в течении дня все ок, да даже через 3 минуты после того как с утра с толкача завелся заглушить уже заведется...
П.С. Двигатель капиталился, 25000 км назад, собственноручно, всякий левак не ставился, тока оригинал.

Сообщение отредактировал Invader: 14 January 2010 - 16:57 PM

[Wendigo]

Очень на мою ситуацию похоже, свечи давно менялись?

[Invader]

Очень на мою ситуацию похоже, свечи давно менялись?

Замена свечей не помогла
сегодня пробывал

[Invader]

эх как и у меня у остальных варианты закончились
осталось тока с бубном попрыгать..

[lesik]

бегунок и крышка трамблёра

[Invader]

бегунок и крышка трамблёра

Надо будет у соседа гольфиста стрельнуть:)

[Invader]

Бегунок отпадает..

[neoPLAN]

скинь клейму тахомерра с бобины и попробуй без нее,у меня тахо коротил как-то и не мог завести машину никак

[e404]

а нафиг тебе полтергейст?!
люди вон охотников за приведениями нанимают чтобы от него избавиться...а ты завести хочешь

[Invader]

скинь клейму тахомерра с бобины и попробуй без нее,у меня тахо коротил как-то и не мог завести машину никак

попробую отпишусь..

[Invader]

а нафиг тебе полтергейст?!
люди вон охотников за приведениями нанимают чтобы от него избавиться...а ты завести хочешь

Серьёзно?! ты наверное один из них?

[e404]

тахометр и будет беситься - при медленном вращении КВ (около 300 об\мин) которое дает стартер, на тахе иногда проскакивает слишком длинный импульс с катушки...
начинка таха не распознает его длину и ей кажется что это серия высочастотных импульсов - стрелка тут же прыгает на макисмум

когда машин заводится с толкача как мотор себя ведет? (после того как скажем прогреется и выйдет на штатный режим)
ты проверил метки на шкивах? а УОЗ проверил? может у тебя тупо сбито зажигание

[Invader]

тахометр и будет беситься - при медленном вращении КВ (около 300 об\мин) которое дает стартер, на тахе иногда проскакивает слишком длинный импульс с катушки...
начинка таха не распознает его длину и ей кажется что это серия высочастотных импульсов - стрелка тут же прыгает на макисмум

когда машин заводится с толкача как мотор себя ведет? (после того как скажем прогреется и выйдет на штатный режим)
ты проверил метки на шкивах? а УОЗ проверил? может у тебя тупо сбито зажигание

Тахометр бесился, как раз, на заведенном, прогретом двигателе. Как только тахо стал глюкать, при старте с светофора машина немного почихивала.

После завода с толкача, как будто немного подтраивает, потом выходит на прогревочные 2000, с прогревом обороты падают до 950-1000. Работает четко, не троит и обороты не гуляют. Метки вчера всё просмотрел всё на месте, при выставлении меток бегунок смотрит на первый цилиндр ( ближний к нему). УОЗ ещё не смотрел.

Сообщение отредактировал Invader: 15 January 2010 - 12:07 PM

[e404]

коли так - пробуй сменить коммутатор
+протестируй приблудой МД-1 из тазомага датчик холла (причем покрути подольше и посмотри как диод моргать будет - должен синхронно с оборотами без провалов и скачков)
при бешении таха сам мотор оборотами не балуется?

зы: что такое "би-линзовый ксенон"?! :D

[Invader]

коли так - пробуй сменить коммутатор
+протестируй приблудой МД-1 из тазомага датчик холла (причем покрути подольше и посмотри как диод моргать будет - должен синхронно с оборотами без провалов и скачков)
при бешении таха сам мотор оборотами не балуется?

зы: что такое "би-линзовый ксенон"?! :D

коммутатор - подумаю...
Мд1 не нашел, нашел МД2 кажет всё ок...
бесится тока тахо, обороты у мотора не плавают в это время..


би-линзовый ксенон это:
http://www.golf2club...59 как раз фотка моих фар:)
внутри шторка, которая при включении дальнего падает и получается дальний..

[e404]

коммутатор - подумаю...
Мд1 не нашел, нашел МД2 кажет всё ок...
бесится тока тахо, обороты у мотора не плавают в это время..


би-линзовый ксенон это:
http://www.golf2club...59 как раз фотка моих фар:)
внутри шторка, которая при включении дальнего падает и получается дальний..

это би-ксеноновая линза, а не би-линзовый ксенон

на коробке где коммутатор прикручен зачисти массу что идет на кузов - запросто может быть косяк там, хоть на коммутатор и приходит масса в косе =\

[Invader]

это би-ксеноновая линза, а не би-линзовый ксенон

на коробке где коммутатор прикручен зачисти массу что идет на кузов - запросто может быть косяк там, хоть на коммутатор и приходит масса в косе =\

хоть так хоть этак...

по поводу массы, еслиб не было массы - то искры бы тоже небыло... А то искрой слона можно убить..

[e404]

там по сути 2 массы - одна в разъеме, а другая на корпусе
хоть коммутатор девайс и слаботочный, но все равно его рекомендуют как следует заземлять