Сообщений в теме: 32

[ThurmanMerman]

Народ, знаю что немного не в то разделе (более к купле\продаже подходит) но там меня никто не увидит)...у когонибудь случайно не завалялась "гибкая муфта" втулка которая передает момент из коробки на блок отбора мощности....заказал по экзисту...отказали....единственный поставщик из ОАИ. Может кто покупал себе раздатку и у него осталась не нужная втулка\муфта с удовольствием купил бы)....надоело зимой на недосинхре)...коробка 4z...
P.S. номер детали VAG 009 409 339

[Skam]

К Кости обратись! И лучше здесь syncrocars.ru - Форум :: Главная

[ThurmanMerman]

я у него спрашивал) они вроде как только с раздатками продают....может кому раздатку нужно у Кости заказать)....давай скооперируемся раздатку вам втулку мне  

[e404]

а заказать не через экзист?

[ThurmanMerman]

а я только экзист знаю....спрашивал на кунцевском авто рынке но там ваще не знают что такое синхро...а где еще можно заказать?

[e404]

ну в гугле партнамбер вбей и позырь че предлагают
в экзисте вроде тоже лежит - 14 дней :D
если их мучить то мож че привезут

[ThurmanMerman]

вбивал уже....ничего нормального не выдает....то просто ваг то просто какуюто одну цифру, а чтобы весь партнамбер фиг ...мне в экзисте пока только разок отказали...попробую еще раз)

[Владимир1717]

вбивал уже....ничего нормального не выдает....то просто ваг то просто какуюто одну цифру, а чтобы весь партнамбер фиг ...мне в экзисте пока только разок отказали...попробую еще раз)

А ты забей номер без пробелов.

[OFNEN]

Хочешь я могу заказать в экзисте? но тогда чуть дороже будет)

[ThurmanMerman]

мне в экзисте уже два раза отказали)...а вот если бы ты мне продал бушную рабочую муфту за 1к...то я был бы тебе ооочень признателен

[e404]

а подобрать со всяких кватро и прочих 4вд нереально?

[Ветер]

а подобрать со всяких кватро и прочих 4вд нереально?

а на квадро или 4моушион есть виска?

[e404]

а на квадро или 4моушион есть виска?

я не имел в виду определенный вид подвески
да и при чем тут вискО? :D
речь идет о гибкой муфте в раздатке
вообще такое впечатление что это что то вроде демпфера или опоры вала

[Fritz]

я не имел в виду определенный вид подвески
да и при чем тут вискО? :D
речь идет о гибкой муфте в раздатке
вообще такое впечатление что это что то вроде демпфера или опоры вала

Это не совсем демпфер или опора. У Синхро-коробок правая сторона дифференциала имеет как наружные, так и внутренние шлицы. С внутренними шлицами контактирует деталь 28 - ведущий вал с внешними шлицами - которая передает момент на правое колесо.

А муфта 35 имеет внутренние шлицы, надевается одновременно на внешние шлицы выхода дифференциала и детали 16 - приводного вала, который передает момент на карданный вал через шестерни 11.

И если муфту снять, то вал 28 будет свободно вращаться внутри вала 16. Соответственно, на карданный вал ни ватта мощности не попадет, привод будет только передний.



Когда раздатки закупал - мне эту деталь не привозили. Кстати, не совсем понимаю, почему в русской ETKA эта деталь называется "Замок уплотнителя стекла", а в Экзисте - "Гибкая муфта". На деле это просто кусок трубы с внутренними шлицами длиной сантиметров 6, диаметром 4. И никакой гибкости

[ahsaS]

Вероятно,гибкость заключается в некотором зазоре при сопряжении сих деталей.Не втугую же шлицы входят(и выходят)?...

[e404]

так, а если тупо сварить 2 вала?! (28 и 16)

[Fritz]

так, а если тупо сварить 2 вала?! (28 и 16)

Ааа... эээ... товарищ, это вы серьезно?

На самом деле, мне кажется, не получится. Всю нагрузку будут воспринимать шлицы одного вала. Либо сварка отвалится, либо шлицы срежет.
И опять же, а ну возникнет нужда разобрать раздатку для ремонта? Резать сварку и опять после собирать? Проще эту муфту токарю заказать.

[Skam]

так, а если тупо сварить 2 вала?! (28 и 16)

16 и 28 это два вала не зависимо (почти) крутящие!!!!!! А эта муфта нужна для передачи кручащего момента с левого привода на вал 28! а вал 16 передает крутящий момент с правого привода !!!!! Эта муфта служит только как связующее звено между Дифой коробки и раздаткой! Она одевается на вал в расдатке и так же одевается на вал в коробке!!!! Здесь сваркой не поможешь! ИМХО

[e404]

16 и 28 это два вала не зависимо (почти) крутящие!!!!!! А эта муфта нужна для передачи кручащего момента с левого привода на вал 28! а вал 16 передает крутящий момент с правого привода !!!!! Эта муфта служит только как связующее звено между Дифой коробки и раздаткой! Она одевается на вал в расдатке и так же одевается на вал в коробке!!!! Здесь сваркой не поможешь! ИМХО

ваще то исходя из картинки и вышеописаного Фрицем вал 28 крутится от диффа и передает вращение на фланец и правое колесо соотв
а чтобы отнять у него мощность как раз и нжуна муфта 35, которая жестко сцеплает вал 28 с валом 16
вот я и спросил - что если зафиксировать валы относительно друг друга другим способом

исходя опять же из картинки ясно что картер коробки отбора мощности спокойно половинится и валы оттуда фактически вываливаются
и мне совершенно не понятно почему нельзя было валы 28 и 16 сделать единой деталью, на которую навешивалась бы шестерня угловой передачи и правый фланец
значит муфта 35 все таки несет какой то демпферирующий смысл?

[Fritz]

Парни, я таки понял!!!

Валы 16 и 28 действительно вращаются независимо друг от друга. Более того, вал 28 можно вынуть, не разбирая раздатку, а просто отстегнув от нее фланец ШРУСа. Сделано это для того, чтобы при пробуксовке ЛЕВОГО колеса все равно шел поток мощности на карданный вал и заднюю ось.

Это я выше внес дезинформацию. После внимательного изучения ELSA все встало на свои места.

Вал 28 входит своими внешними шлицами в САТЕЛЛИТ, а вал 16 соединяется с помощью той самой муфты с внешними шлицами КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА! Таким образом, на карданный вал приходит момент даже в том случае, когда правое переднее колесо не вращается!

Соответственно, соединять валы 16 и 28 напрямую или делать их единой деталью не получится в силу того, что в таком случае при пробуксовке левого и остановке правого колеса задние также вращаться не будут.

Сообщение отредактировал Fritz: 06 February 2010 - 23:34 PM