Сообщений в теме: 16

[kirpich_83]

Вообщем такая проблема: еду я еду и вдруг запах масла в салоне :shock: ; остановился открываю капот и вижу масло с выпускного коллектора испаряется, а откуда оно туда попало не видно и не понятно. Мож у кого-нибудь была похожа трабла. Подскажите откуда это!

[Xzshnik]

Вообщем такая проблема: еду я еду и вдруг запах масла в салоне :shock: ; остановился открываю капот и вижу масло с выпускного коллектора испаряется, а откуда оно туда попало не видно и не понятно. Мож у кого-нибудь была похожа трабла. Подскажите откуда это!

Вчера вылечил это на своём недавно купленном Г2, 1,3 МН кстати , у меня сначала перло из под шланга который одет на трубочку рядом с маслозаливной горловиной - поставил хомут, через некоторое время после поездки смотрю масло сочится из под самой маслозаливной горловины, стал разбираться где давление повышенное... оказалось все просто - эта самая трубочка о которой сначала писал, уходит вниз к картеру масла и там соединяется с трубкой из карбюратора, так в этом месте трубка вставляется в другую и она очень мягкая и перегибается - изза этого давление и масло прет из под масло заливной. Увидеть эти трубки нереально я их на ощупь искал. Вылечил тем что одну трубку твердую вставил в мягкую до упора, чтоб не перегибалась. Извини за сумбур надеюсь разберешься :D
Удачи!

[scout]

Вообщем такая проблема: еду я еду и вдруг запах масла в салоне :shock: ; остановился открываю капот и вижу масло с выпускного коллектора испаряется, а откуда оно туда попало не видно и не понятно. Мож у кого-нибудь была похожа трабла. Подскажите откуда это!

90% капает с дренажного отверстия бензонасоса.
-проверить: чистой тряпкой протереть снизу бензонасос если она (тряпка) в масле это он.
-Лечение: менять. примерно 700р. менять не сложно самому.
удачи.

[Xzshnik]

Вообщем такая проблема: еду я еду и вдруг запах масла в салоне :shock: ; остановился открываю капот и вижу масло с выпускного коллектора испаряется, а откуда оно туда попало не видно и не понятно. Мож у кого-нибудь была похожа трабла. Подскажите откуда это!

90% капает с дренажного отверстия бензонасоса.
-проверить: чистой тряпкой протереть снизу бензонасос если она (тряпка) в масле это он.
-Лечение: менять. примерно 700р. менять не сложно самому.
удачи.

У нас на моторах МН бензонасос находится с противоположной стороны блока от вЫпускного коллектора, так что думаю нереально

[Synx]

стопудово от бензонасоса. и капает скорее всего не на выпускной коллектор а на приемную трубу или на штаны. была точно такая же проблема.

[scout]

стопудово от бензонасоса. и капает скорее всего не на выпускной коллектор а на приемную трубу или на штаны. была точно такая же проблема.

Спасибо что поправил. я это и имел в виду :roll:

[Xzshnik]

Не знаю как у кирпича, но у меня такой же движок МН, так вот штаны во-первых закрыты теплоотражателем и капать может на него, а во-вторых бензонасос у меня с другой стороны блока, то есть над свечками 3 и 4-ого цилиндра, а штаны между блоком и телевизором, и физически не возможно чтобы с насоса капало на штаны, с него может капать только на свечку в 4-ом цилиндре.

[Synx]

я сейчас конкретно не помню, но по-моему масло у меня капало на приемную трубу или на впускной коллектор. но впускной коллектор не может вроде так нагреваться чтобы масло с него испарялось.

Xzshnik я помню что выпускной коллектор у МН находится спереди, в любом случае горячие трубы выпускной системы проходят под двигателем.

[kirpich_83]

Вообщем похоже, что травит из-под маслозаливной горловины. Попробую сегодня вылечить, если совсем темно не будет.

[Xzshnik]

Xzshnik я помню что выпускной коллектор у МН находится спереди, в любом случае горячие трубы выпускной системы проходят под двигателем.

Все правильно Выпуск, т.е. штаны спереди, но бензаносос сзади блока :)

[Synx]

Xzshnik я помню что выпускной коллектор у МН находится спереди, в любом случае горячие трубы выпускной системы проходят под двигателем.

Все правильно Выпуск, т.е. штаны спереди, но бензаносос сзади блока :)

я это знаю, как-никак на МН 2,5 года проездил

[insane]

а я крыжечку маслозаливной горловины менял.. капать пересталь, но сёрвно чёта там некрасивое... а про шланги чёта интересное написано! видел снизу какое-то хитросплетение, но не посмарел. во снек выпадет заползу ещё раз.. мож даж фотик протащу

[Xzshnik]

Ага мне тоже один *знающий* человек посоветовал резигнку поменять или подложить потолще, но всегда надо искать корень проблемы.

[kirpich_83]

оказалось все просто - эта самая трубочка о которой сначала писал, уходит вниз к картеру масла и там соединяется с трубкой из карбюратора, так в этом месте трубка вставляется в другую и она очень мягкая и перегибается - изза этого давление и масло прет из под масло заливной. Увидеть эти трубки нереально я их на ощупь искал. Вылечил тем что одну трубку твердую вставил в мягкую до упора, чтоб не перегибалась. Извини за сумбур надеюсь разберешься  :D 
Удачи!

А реально фотки выложить? или на картинках показать?

[Василий Задов]

Уважаемый Synx! Выпускной коллектор может нагреваться до бела! Нет не до красна, а до БЕЛА!!! У меня такое было... отчего я и поменял его... лопнул... А как это красиво! ночью открываешь капот а там солнышко встает! такое зарево!(хотя если чесна по началу струнул...)

[Xzshnik]

оказалось все просто - эта самая трубочка о которой сначала писал, уходит вниз к картеру масла и там соединяется с трубкой из карбюратора, так в этом месте трубка вставляется в другую и она очень мягкая и перегибается - изза этого давление и масло прет из под масло заливной. Увидеть эти трубки нереально я их на ощупь искал. Вылечил тем что одну трубку твердую вставил в мягкую до упора, чтоб не перегибалась. Извини за сумбур надеюсь разберешься  :D 
Удачи!

А реально фотки выложить? или на картинках показать?

Боюсь там не получиться сфоткать... просто по трубке отвода картерных газов спустись до самого ее конца и там все поймешь, если она пережата

[kirpich_83]

У меня масло прет с низу, так что причину буду искать в чем-то другом.