Сообщений в теме: 30

[Alex_Shu]

клапан с таз 2108(топливный) не пойдёт? Да, где находится штатый клапан у гольфа? случаем не на самой трубке вакуума тормозов? Или он внешний, находится в разрез резиновой трубки?

Я думаю, что не подойдёт - диаметр воздушной магистрали на Гольфе и топливной на 08-09 немного разные. У меня было так: от впускного коллектора до клапана - резиновый шланг, от клапана до вакуумника - хитро изогнутый пластиковый. Щас и там, и там - резиновый шланг...

[лёхич]

Я думаю, что не подойдёт - диаметр воздушной магистрали на Гольфе и топливной на 08-09 немного разные. У меня было так: от впускного коллектора до клапана - резиновый шланг, от клапана до вакуумника - хитро изогнутый пластиковый. Щас и там, и там - резиновый шланг...

Блин, жалко фотки нет.... У меня такого девайса нету... какой-то вандал до меня посторался. Руки бы ему вырвать. как же быть?

[лёхич]

Как, интересно, в этом клапане идёт распределение? А так внешне не видно, канал на трамблёр и на зелёную грушу между собой не соединяются?

[Alex_Shu]

Воздух отсасывается из вакуумного усилителя тормозов, а клапан не даёт разряжению из него (вакуумника) уходить; следовательно, от вакуумника в сторону впускного коллектора - клапан открыт, обратно - закрыт. Несколько фото откопал:

Прикрепленные файлы

•  green-a.jpg   73.46К   42 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Alex_Shu: 25 February 2010 - 22:52 PM

[Alex_Shu]

Вот как подключаются шланги к пуллдауну:

Прикрепленные файлы

•  green-b.jpg   83.74К   51 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Alex_Shu: 25 February 2010 - 22:52 PM

[Alex_Shu]

А на этом фото на клапане один выход (но смысл тот же):

Прикрепленные файлы

•  green-c.jpg   88.77К   49 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Alex_Shu: 25 February 2010 - 22:54 PM

[лёхич]

Вот как подключаются шланги к пуллдауну:

ага... ну а вот на фотке не обратный клапан?http://www.golf2club.com/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=33653

[лёхич]

Спасибо тебе огромное за подбор фоток!

[лёхич]

А на этом фото на клапане один выход (но смысл тот же):

на этой фотке шланг который идёт вправо от тройника и соединяется с пластиковой прозрачной трубкой - есть соединение с трамблёром?

[ДОК]

А собственно говоря, про что тема-то??? Если я правильно понял, нарисовали 2 страницы, но ни одного ответа

Наконец то прикупил термопневмо клапан (через него идет вакуум на трамблер) -который вкручивается в термопривод воздушной заслонки, теперь не понятно на какой из его "сосков" приходит вакуум а с которого уходит. ???

Вакуум подводиться к центральному соску (который под небольшим углом с красным колечком). Снимается соответственно с бокового сока. Также следует учитывать, что эти клапана бывают двух типов и очень сильно похожи друг на друга, и устанавливаются в одно и то же место: в крышку пускового устройства (через которую проходит охлаждающая жидкость).
1-й тип используется для исключения возможности открытия второй камеры карбюратора, пока машина холодная.
2-й тип используется для отключения подачи вакуума к вакуумному корректору опережения зажигания трамблера, опять же когда машина холодная. И используется, как правило, на Гольфах с коробкой-автоматом, дабы немного снизить прогревочные обороты.

ИМХО, на все эти приблуды можно забивать. У карбюратора серии 2е, да и во всей машине, есть более ответственные места, куда бы можно было вложить деньги, тем более, что оригинальные запасти относительно дорогостоящие.

[Alex_Shu]

на этой фотке шланг который идёт вправо от тройника и соединяется с пластиковой прозрачной трубкой - есть соединение с трамблёром?

Да