Сообщений в теме: 38

[Nekto]

Переставь в новую спидометр от старой. Ты к нему уже привык, будет ездить комфортнее.

[whitestyle]

так и сделаю, при соблюдении прочих условий. Но вот то, что на новой приборке у спидометра есть суточный пробег - это плюс для меня. Жаль будет если новый спид все же врет...
P.S. А может кто питерский в купчино/звездная/бухарестская сегодня вечерком буит? А то не с кем больше сравнить показания спидометра нового, пока он стоит у меня в приборке...

[Ma1ex]

Если спидометр врет равномерно на всей шкале, можно стрелку переставить на другой угол, я у себя переставлял на 10 км/ч только в другую сторону, он у меня больше показывал. Теперь примерно сходится с показаниями GPS приемника.
А еще можно разобрать спидометр и посмотреть что там внутри, может за 2 года стояния он там мохом зарос :)

[Голландец]

так и сделаю, при соблюдении прочих условий. Но вот то, что на новой приборке у спидометра есть суточный пробег - это плюс для меня. Жаль будет если новый спид все же врет...
P.S. А может кто питерский в купчино/звездная/бухарестская сегодня вечерком буит? А то не с кем больше сравнить показания спидометра нового, пока он стоит у меня в приборке...

Если у тебя есть bluetooth USB dongle - подтянись на встречу - замерим: GPS и ноут у меня есть, блютух только сломался =(

[whitestyle]

to Ma1ex:
если переставлять стрелку, то прежде лучше завести ее за ограничитель (20км/ч) и посмотреть куда она смотрит в свободном положении, так? А в случае перестановки стрелки, ее придется оторвать от оси, и заново приклеить, так?

[whitestyle]

Если у тебя есть bluetooth USB dongle - подтянись на встречу - замерим: GPS и ноут у меня есть, блютух только сломался =(

нету. И времени особо нету, чтобы встречу ждать. Завтра к вечеру надо решить - либо возвращать приборку, либо оставлять себе...

[Anikkon]

Я бы, если честно, вернул, неудачная какая-то.

[whitestyle]

Я бы, если честно, вернул, неудачная какая-то.

вернуть-то можно, а вот найти ее сложнее

[Голландец]

Я бы, если честно, вернул, неудачная какая-то.

вернуть-то можно, а вот найти ее сложнее

а встреча завтра у скк =) внеочередная, блютух так и быть найду но если ты уже решил отдавать - отдай мне её =) заодно и белую подсветку сделаю. започём брал?

[Anikkon]

Я бы, если честно, вернул, неудачная какая-то.

вернуть-то можно, а вот найти ее сложнее

Но мороки с такой тоже немало.
В личку отписал, может поможет.

[Ma1ex]

to Ma1ex:
если переставлять стрелку, то прежде лучше завести ее за ограничитель (20км/ч) и посмотреть куда она смотрит в свободном положении, так? А в случае перестановки стрелки, ее придется оторвать от оси, и заново приклеить, так?

Отрывать не надо, она снимается
Там на оси одета разрезная втулочка, в разрез вставлена пружинка. Заметь положение стрелки относительно разреза, а потом поставь со смещением на нужный угол

[Ma1ex]

Снимать надо вместе с черной фигней, к которй она приклеена

[whitestyle]

а встреча завтра у скк =) внеочередная, блютух так и быть найду но если ты уже решил отдавать - отдай мне её =) заодно и белую подсветку сделаю. започём брал?

пока ничего не решил. Сегодня еще решаю... Если что учту, что ты интерес проявил. :)

[Голландец]

а встреча завтра у скк =) внеочередная, блютух так и быть найду но если ты уже решил отдавать - отдай мне её =) заодно и белую подсветку сделаю. започём брал?

пока ничего не решил. Сегодня еще решаю... Если что учту, что ты интерес проявил. :)

мой телефон в каждой мессаге (AIM messenger)

[whitestyle]

всем спасибо за полезные советы. Все сделал.

[Ma1ex]

Напиши хоть что и как сделал-то.

[whitestyle]

Значит так.
1. Беру в руки приборку, осматриваю, и обнаруживаю следующее:
колодка на приборке (белая) в которую втывается разъем с картинки 1 - раз*%?ана внутри. Эта колодка разборная, состоит из двух частей. Колодка на рис.2 Так вот внутренняя пластина, в которую вставляются контакты с печатной платы разломана. 4 металлических контакта вообще оторваны от печатной платы. Остальные и не могли контачить. Я обрадовался, предполагая, что дело именно в этом. Взял от старой приборки эту вставочку сломанную, припоял 2 из 4 контактов, ибо другие 2 резервные, и вставил все 14 контактов в целую пластину. Пластину в колодку.
Все заработало сразу.
Очень выручила схемка http://volkswagen.ms...g2/g2_plata.jpg
2. Подсветка часов была пятнами - разобрал часы и выяснил, что частично отклеилась наклеечка отражатель, которая клеится к световоду подсветки часов. С одной стороны белая - отражатель, а с другой стороны черная - поглотитель света. Выкинул ее, ибо старая, покрасил белой краской световод. Все равномерно.
3. Спидометр врал. Здесь помог совет Ma1ex'a. Вывел стрелку за ограничитель и на этом и на старом спидометре. Там метки нуля есть. На старом стрелка была в положении больше "нуля" на 5 км/ч , а на новом меньше на 12-15 км/ч. Сделал как у старого.
4. Старый индикатор бензина перенес в новую приборку - больше нравится.

Всем ответившим спасибо, все советы, фотки и схемки пригодились.

[Ma1ex]

Гут

[ALEX Golf2 1.6D]

одометр крутится номально - визуально. Стрелка не дергается - плавно от начала до конца. Но медленно как-то, вяло, что-ли.
Причем заметь, если на приборке 0-200 стрелка, находясь в вертикальном положении (12 часов) кажет 110км/ч, то на приборке 0-220 при тех же условиях уже 120км/ч. Передат. числа одинаковые. Тросик крутит коробка (одна и та же). Значит физически тросик должен поворачиваться вне зависимости от того, какая приборка, так?
Получается, что в приборке, в том месте, где заходит тросик связь его со стрелкой не прямая. Иначе стрелка бы отклонялась независимо от разметки шкалы и при разной разметке была бы различная скорость. Прально я рассуждаю или нет? Где искать?

К сожалению ты глубоко ошибаешся. Скорость оба спидометра показывают абсолютно одинаковую. Проверенно!