Сообщений в теме: 9

[imos]

Golf 2, 1989, 1.3 2G.
От блока внизу отходил резиновый шланг с тройником. Он был порван, заменили его на обычный шланг и тройник в качестве которого использовали один из клапанов на входе в печку. В прошлые выходные потекло масло из переднего сальника коленвала. Выкинул все потроха из тройника (они примерзли) течь прекратилась. Вчера во время езды сработал датчик давления и зуммер. Сразу встал, смотрю под капотом все в масле (масло выбросило все). Оттащили в гараж, смотрим пробило передний сальник распредвала из-за полностью замершего маслоотделителя (такой белый цилиндр на шлангах). Убрали его из системы, залили масло, пока все ОК.
Есть подозрение что неправильно (горизонтально) я поставил маслоотделитель, да и вообще его состояние не очень.
Вопрос: дайте плиз ссылку где почитать о всех компонентах системы вентиляции данного авто. Смотрел на existe там вроде на NZ клапан давления какой-то стоит. Вообщем надо как-то исключить попадание масляных паров в карб и при этом возможность замерзания водяных паров.

[antonnilov]

Golf 2, 1989, 1.3 2G.
От блока внизу отходил резиновый шланг с тройником. Он был порван, заменили его на обычный шланг и тройник в качестве которого использовали один из клапанов на входе в печку. В прошлые выходные потекло масло из переднего сальника коленвала. Выкинул все потроха из тройника (они примерзли) течь прекратилась. Вчера во время езды сработал датчик давления и зуммер. Сразу встал, смотрю под капотом все в масле (масло выбросило все). Оттащили в гараж, смотрим пробило передний сальник распредвала из-за полностью замершего маслоотделителя (такой белый цилиндр на шлангах). Убрали его из системы, залили масло, пока все ОК.
Есть подозрение что неправильно (горизонтально) я поставил маслоотделитель, да и вообще его состояние не очень.
Вопрос: дайте плиз ссылку где почитать о всех компонентах системы вентиляции данного авто. Смотрел на existe там вроде на NZ клапан давления какой-то стоит. Вообщем надо как-то исключить попадание масляных паров в карб и при этом возможность замерзания водяных паров.

Обсуждалось много раз - поиском попробуй.

[Pashtik]

На Nz как раз замерзает этот клапан и итог выбивание масла через щуп. Сталкиваюсь с этой проблемой ежегодно зимой. Это проблема 2,3 и 4 гольфоф с чахлыми моторами. На 4 гольфе есть какаето приблуда с обогревом этого шланга с картарными газами. На 2 эту проблему решают какими то непонятными способами. Сам в этом пока не разобрался.

[imos]

Как-бы неизбежный конденсат?

[Pashtik]

Как-бы неизбежный конденсат?

Попробуй промыть систему вентиляции карторных газов. Может поможет . Везде на форумах так и пишут.

[imos]

Маслоотделитель как должен стоять? Вертикально? Он висит на шлангах или приделан кронштейном?
У меня правильная последовательность компонентов?
Тройник (тонкий шланг на клап коробку), толстый к маслоотделителю, от него к воздухану?

[Pashtik]

вот схема его
http://www.elcats.ru...0&unit=58104C2D

у меня сделано по 3 варианту, если считать от блока цилиндров.

[imos]

После масляного сепаратора на NZ стоит некий клапан, если не ошибаюсь. Его назначение при повышении давления картер. газов сбрасывать его в атмосферу?
Если просто соединить шлангом партубок из шарика на блоке и воздухан (на зиму) возможно замерзание там воды?

[insane]

а у мну масло из-под крышечеки крышки ГБЦ слезится.. это тоже что-то тут смотреть?

[DJ_Alexx]

а у мну масло из-под крышечеки крышки ГБЦ слезится.. это тоже что-то тут смотреть?

Прокладку поставь резиновую под крышку.