Сообщений в теме: 136

[Cherry Fox]

Отчет: Установка фароомывателя "СКИФ" на VW GOLF II (широкие бампера) "Хватит ездить с грязными фарами!" Это рекламный слоган, нанесенный на коробку с комплектом фароомывателя. После установки ксенонового света я задумался и о втором компоненте правильного освещения дороги- фароочистителе. Колхозить с механическим (дворники, от "Нивы", напрмер) не хотелось, а вот поставить продвинутую систему высокого давления захотелось! В комплект фароомывателя "СКИФ" для ВАЗ 2108 входит все необходимое для установки на автомобиль. Это мотор высокого давления (производства Швейцарии), электронный блок управления, провода, хомуты шлангов, пластиковые хомуты, саморезы, кнопка, клапан-тройник, шланг, сдвоенные форсунки с ключом регулировки. И конечно инструкция по установке. Ей и надо следовать во всем, кроме места установки электронного блока (см. ниже)). Дополнительно был приобретен только бачок стеклоомывателя от ВАЗ 2115 и кронштейн его крепления. Т.к. было решено не совмещать бачки фароомывателя и стеклоомывателя (хотя можно). Это чревато тем, что фароомыватель может "выпить" всю жидкость и оставить грязным лобовое стекло. Владельцам машин с впрысковым двигателем, по видимому, придется ставить мотор фароомывателя в штатный бачок стеклоомывателя, почему- чуть ниже. Если следовать инструкции по установке, то электронный блок омывателя монтируется в моторном отсеке и питается непосредственно от АКБ. Но под капотом экстремальная температура, влажность, грязь и пр. Поэтому блок был смонтирован рядом с блоком реле и предохранителей под торпедой, плюс питания на блок заведен с предохранителя N18, сигналы ближнего света и габаритов для блока омывателя были заведены с разъемов блока реле, а масса- с колодки массы штатной проводки. Кнопка включения фароомывателя установлена в одну из заглушек на торпеде. Хотя возможен еще вариант с автоматическим включением фароомывателя: когда включен ближний свет фар и включается стеклоомыватель (лобового стекла). Но такой способ в слякотную погоду приведет к неоправданно высокому расходу незамерзающей жидкости... Вся проводка омывателя вплетена в штатные жгуты электропроводки автомобиля. Под капот выведен только плюсовой провод, идущий на мотор фароомывателя. Следующая фаза- монтаж бачка под капотом. Тут все просто. Т.к. автомобиль карбюраторный, то вся правая сторона моторного отсека свободна. На правом брызговике и смонтирован кронштейн бачка (прикручен саморезами). "Минус" на мотор взят с кронштейна. И последняя фаза (самая трудоемкая)- установка форсунок в бампер. Бампер необходимо снять и разметить места расположения форсунок. Непосредственно напротив фар (по центру) форсунки поставить не получится т.к. у них достаточно длинные штуцера для шлангов, которые будут упираться в фонари поворотников. Поэтому форсунки смещены чуть в сторону (к центру бампера), что не мешает их нормальной работе т.к. струя регулируется. Отверстия в пластике бампера просверлены сверлом типа "перо" по дереву. Затем через них размечены места под отверстия в усилителе бампера. После "разделения" пластиковой и металлической частей бампера просверлены отверстия в усилителе. Форсунки прикручены гайками к пластиковой части бампера, а затем установлен усилитель (для простоты этой операции отверстия в усилителе были высверлены с большим запасом (диаметром около 30 мм)). Затем в средней части усилителя закреплен клапан-тройник, подведены трубки от него к форсункам и от клапана проброшена трубка на мотор фароомывателя. Все! Ставим на место бампер. Подсоединяем к мотору трубку. Примерно ориентируем форсунки на фару. Заливаем в бачок воду и окончательно регулируем форсунки. Готово! И... "Хватит ездить с грязными фарами!"

[jazz]

Огромное человеческое СПАСИБО!!! P.S. А фотка бы не помешала... хотя бы одна.

[insane]

а почему на широкий бампер? (всмысле почему выделено) на узкий низя?

[Cry0]

От чегож нельзя.. по-моему всё идентично.. в узкий тоже можно 2 трубки провести без проблем.. а выделено потому что у него такой стоит, наверное..

[jazz]

ИМХО их вааще без бампера моно ставить. Главное, чтобы машина была и с фарами. То: Cherry Fox - ждем ФОТОприложение.

[Cherry Fox]

На узкий форсунки 2108 ИМХО не пойдут т.к. будут расположены слишком близко к фарам (из-за "узкости" горизонтальной части узкого бампера) и регулировки не хватит т.е. не удасться задрать струю вверх. Но есть комплект с более высокими форсунками для Ваз 2110 (но там бампер с закруглением) и для Шеви-Нивы. И еще. Для узкого бампера были штатные фароомыватели. Можно заказать родные форсунки, а моторчик, блок,Ю шланги и пр. приобрести отдельно (на разборах искать без мазы (я пробовал!)) Фотоотчет будет, когда будут фотки. У меня НЕТ фотоаппарата!

[Synx]

Серег, неделю назад видел штатные фароомыватели на разборке в Пушкино, причем стояли они на узком бампере

[Cherry Fox]

И чего? Мне теперь все что я наколхозил выкинуть и купить в Пушкино? :D

[insane]

ОТЧЁТ НА САЙТ КИДАЙТЕ!!! тока фотки того-ентого...

[Cherry Fox]

А как и куда "кидать на сайт"? Фотки бубук когда будет ФОТИК! :twisted: "бубук"- означает БУДУТ! :D Специально править не стал!

[zoomer]

всё уже давно закинуто, нисцать!

[Synx]

И чего? Мне теперь все что я наколхозил выкинуть и купить в Пушкино?  :D

не, это я про то что не такой уж дефицит эти фароомыватели

[Cherry Fox]

Ну, мне не удалось найти. И потом еще раз подчеркиваю штатный шел тоько на узкий бампер. У мея-то он широкий... А потом, какова цена вопроса с родным омывателем?

[MWW]

Владельцам машин с впрысковым двигателем, по видимому, придется ставить мотор фароомывателя в штатный бачок стеклоомывателя)

Штатный бачок имеет к сожалению, емкость 4.2 литра....

Т.к. автомобиль карбюраторный, то вся правая сторона моторного отсека свободна. На правом брызговике и смонтирован кронштейн бачка (прикручен саморезами)

А у меня, с K-Jetonic, там руку некуда всунуть....
Поэтому купил штатный бачок от Гольф-2 с омывателем фар...
Емкость 9.2 литра:)

Вот каталожные номера и цены по exist:
Бачок 191 955 453 A 34,41$
Крышка бачка 1K0 955 455 3,51$
Уплтнитель насоса омывателя фар 431 955 465 A 1,61$
Уплтнитель насоса омывателя стекла 443 955 465 0,36$

На следующей неделе приобрету комплект Скиф, и буду ставить:)

[Cherry Fox]

Вчера вечером был проведен ЖЕСТКИЙ ( :D ) тест! фароомывателя. Ехал (специально) за КАМАЗом чуть сзади и слева... Скорость около 70кмч. Дворники работали на 2-й скорости и постоянно лил воду на лоб. стекло! Горел ближний (сейчас стоковые фары с галог. лампами Phillips Blue Vision) при въезде в темный тоннель КАМАЗ был отпущен ( :D )... Эфффекта от горящего ближнего света ноль! При включении фароомывателя- эффект словно просто включили ближний вместо габаритов!

[G2]

TO Cherry Fox: не в обиду сказано, но кто-то был возмущен по поводу установки всяческих деталей от тазов . Иногда они помогают.

[Cherry Fox]

Есть такой принцип "разумной достаточности". Карб от ТАЗА это не наш путь! А вот омывалка- это ап-грейд и повышение безопасности!

[G2]

Карб от ТАЗА это не наш путь!

Даже в нашем сервисе сказали, и на волгоградке, и на волоколамке, и в алтуфьево, что лучше найти альтернативу 2ЕЕ..... Если ты знаешь лучшую альтернативу - подскажи. С удовольствием заменю вместо тазовского.

[Eu-Jinn]

А есть ли риск, что стекло фары не выдержит перепадов и лопнет. Ведь внутри фары явно не салонная температура

[Cherry Fox]

То G2: Я вижу вариант: ремонтировать и настраивать т.к. знаю гораздо больше людей довольных грамотно настроенными 2ЕЕ (И 2е2), чем не довольных! НЕ довольны в основном те, кто столкнулся с карбами, убитыми хач-сервисом или гаражными "мастерами". То Eu-Jinn: ну риск всегда есть! :D Знаю несколько случае лопанья стекла или от парковки в сугроб или лт протирания фары снежком. Но я надеюсь избежать этого несчастья т.к.: в ближайшее время в фарах поселятся линзы (а при них стекло почти не греется), а затем в этих линзах будет ксенон, что приведет к еще меньшему нагреву стела... И потом, жидкостьь ведь поступает из бачка, установленного под капотом, а там температура по-любэ выше, чем наружная...