Сообщений в теме: 8

[Doc]

Ломаю голову, не знаю куда смотреть.
Ситуация такая. Недели две назад, приехал заменить впускной коллектор т.к. пошла течь антифриза между ним и прокладкой головы.
Сняли голову - впускной под замену.
Посмотрели выпускной - трещина с двух сторон - под замену.
Посмотрели голову - сплошные борозды (вода с подкрана) - камнями не кидайте.
В течении часа нашел голову - лучше моей по состоянию, с впуском. Выпуск купил у них. Лямбу поставили мою.
Что в итоге:
1. Расход стал 20 л. на сотню. Катаюсь от заправки до заправки.
2. Печка дует чуть теплым воздухом на холостых и почти холодным когда едешь (уровень жидкости в норме)
Подскажите, где искать ответ на эти два вопроса?

P.S.
1. Мноновпрыск не снимали (трос с АКПП не свинчивали), просто в стороне лежал - т.е. проблема не там
2. Может лямбу не подключили - такое увеличение расхода возможно?
3. Есть еще мысль что еж не исправен

Что посоветуете?

[White NIC]

А не подскажеш почем нынче впускной с моновпрыском? Ну или с 2е2? Под АКПП.

[Doc]

А не подскажеш почем нынче впускной с моновпрыском? Ну или с 2е2? Под АКПП.

Отдельно не знаю. Голова с впускным обошлась в 3500 р.
Выпускной - 3000 р.

[whale_2]

: 2. Может лямбу не подключили - такое увеличение расхода
: возможно?

возможно.

еще могли не попасть в метки и зажигание. афта едет как обычно или тупит?

[Doc]

: 2. Может лямбу не подключили - такое увеличение расхода  
: возможно?  

возможно.

еще могли не попасть в метки и зажигание. афта едет как обычно или тупит?

Как обычно, даже, наверное чуть по приемистее стала. Двигатель работает точно также как и до этого.
По лямбе - я когда ее купил, лямба не рабочая была, но, такого расхода не было. Был примерно 12-13, но для АКПП это не много. Потом когда лямбу поменяли, расход стал от 9 по трассе, до 11 в пробках.

[Индюк]

Предположение: Воздушная пробка в системе охлаждения, в том месте где стоит датчик температуры или еще че-нить, что следит за температурой ОЖ и в результате смесь делается богатой, так как датчик думает, что ОЖ (двс) не нагрелась еще.

[Talleyran]

А как это воздушная пробка ? Что то нереальное помоему.

[DJ_Alexx]

А как это воздушная пробка ? Что то нереальное помоему.

Я бы даже сказал, БОЛЕЕ чем реально!

[Doc]

Предположение: Воздушная пробка в системе охлаждения, в том месте где стоит датчик температуры или еще че-нить, что следит за температурой ОЖ и в результате смесь делается богатой, так как датчик думает, что ОЖ (двс) не нагрелась еще.

К сожалению, точнее к счастью проблема не в этом, пробки нет. Еще раз специально прогнал все шланги, "ни глотка воздуха".