Сообщений в теме: 22

[Дядя Беpни]

Ребят подскажите, в чем может быть проблема?
В прохладную погоду тахометр при утреннем пуске лежит на месте при нажатии на газ еле еле поднимаеться...после прогрева и минут 10 езды, начинает отлично работать.
В теплую погоду, гдето от +15 все четко с утра, в чем проблема может быть?) Катушка прогреваеться?

[aalex_b]

Посмотри контакты, мож от сырости где-то шунтирует.

[golfik_pavel]

вэдешкой побрызгай изнутри на механизм.

[Evgunij]

Такаяеже проблема . Спец местный посоветовал заменить конденсаторы , типо они современем высыхают и появляется такой глюк. Заменил теперь стрелка при пуске д.в.с. резко выходит на номинальное значение в 1000 об\мин и никуда пока не прогреется.
Копаю дальше.

[Evgunij]

вэдешкой побрызгай изнутри на механизм.

Тем самым убей доконца и безтого неработающий тахо. Невкоем случае никакими смазывающими средствами нельзя поливать внутренности тахометра , ведет к слипанию спиральных пружинок отвечающих за движений стрелки.

[Evgunij]

Возможный выход : пропоять контакты платы , после чего промыть ее либо спиртом либо бензином от зажигалки или малярным обезжиривателем . В половине случаев помогает.

Сообщение отредактировал Evgunij: 12 November 2010 - 19:22 PM

[Evgunij]

На моем тахометре накрылась центровая микросхема ( Micronas SAK215 ) Эту хрень помойму нереально найти в розничной продаже , два дня активных поисков никчему не привели , скан местности продолжается .
Господа берегите свои тахометры

[Evgunij]

Добрый вечер .
Все наконец все работает . Произвел замену микросхемы SAK215 которая стояла в приборке с МФА и тахо до 8-тыс,об на SN2936P которая была установлена в приборке с тахометром размеченым до 7-тыс и без МФА . Сравнения пораметров микросхем показали идентичный элименты с разными названиями т.е. аналоги.
К великому сожалению SN2936P также трудно ,а точнее практически не реально найти как и SAK215 . В связи с узкой специализацией микросхем найти их в розничной продаже в Москве неудалось как и на территории всей страны .

[andrey_ch]

Добрый вечер .
Все наконец все работает . Произвел замену микросхемы SAK215 которая стояла в приборке с МФА и тахо до 8-тыс,об на SN2936P которая была установлена в приборке с тахометром размеченым до 7-тыс и без МФА . Сравнения пораметров микросхем показали идентичный элименты с разными названиями т.е. аналоги.
К великому сожалению SN2936P также трудно ,а точнее практически не реально найти как и SAK215 . В связи с узкой специализацией микросхем найти их в розничной продаже в Москве неудалось как и на территории всей страны .

Привет!
А эта микросхема отвечает только за работу таха, или еще как то связана с лампочками t масла и t ОЖ.........и MFA?
Просто на моей приборке с тахом не работает сам тах, лампы давления масла и температуры ОЖ, и не работает MFA....., установка приборки без MFA, но с тахометром показала, что на двигателе работают и дело в самой приборке. Я ее разбирал, прозванивал все дорожки ( все ОК ), датчик Холла рабочий, стабилизатор напряжения тоже рабочий.........., вот я и думаю, там есть одна микросхема ( в данных тонкостях электрики не волоку ), может дело именно в ней....

[Evgunij]

Привет , дело в том что я и сам не мего электронщик . Но помоч попробую.
А часы работают или вообще негорит электронный циферблат?

[Evgunij]

На самом тахо есть восьми лапая микросхема , название которой я указывал выше , это (преобразователь частоты) он имеет отношение исключительнок тахомеру.
Явно видно неподается питание на приборку .

Сообщение отредактировал Evgunij: 15 November 2010 - 22:31 PM

[andrey_ch]

На самом тахо есть восьми лапая микросхема , название которой я указывал выше , это (преобразователь частоты) он имеет отношение исключительнок тахомеру.
Явно видно неподается питание на приборку .

В том то и дело, что часы работают.........
и питание подается, проверял, подключая на машине....

[andrey_ch]

В том то и дело, что часы работают.........
и питание подается, проверял, подключая на машине....

я, короче, рукой уже махнул и ищу новую приборку с MFA и тахом ( не первоочередная задача, правда ), а пока езжу на приборке с тахом, но без MFA........, а тут как раз ты про микросхемы расписываешь красиво, вот и решил спросить........., может есть надежда мою приборку оживить........( а то цены на них покусываются )

Сообщение отредактировал andrey_ch: 15 November 2010 - 22:41 PM

[Evgunij]

В моей приборке с МФА помимо микросхемы в тахометре есть еще несколько которые относятся непосредственно к бортовому кмпьютору возможно в них проблема разбирай приборку и смотри плату в нутри.

[andrey_ch]

В моей приборке с МФА помимо микросхемы в тахометре есть еще несколько которые относятся непосредственно к бортовому кмпьютору возможно в них проблема разбирай приборку и смотри плату в нутри.

ага есть такие, разбирал, а как ее проверить (микруху) на предмет "рабочая-нерабочая"

Сообщение отредактировал andrey_ch: 15 November 2010 - 22:45 PM

[Evgunij]

Нда
а я тут с 2006 года

[andrey_ch]

Нда
а я тут с 2006 года

не понял,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

а я с 2010-го

[Evgunij]

Для непонятливых . Ты пропаивал платы ? Это порой половина успеха тем-более в твоем случае , т.к. лампы О.Ж. и Д.масла есть на всех приборках без исключения , к датчикам неподходит питание , а вместе с ними неработает и МФА .

Сообщение отредактировал Evgunij: 15 November 2010 - 22:53 PM

[Evgunij]

На мой взгляд неисправность твоей приборки проста и находится на поверхности среди всех возможный косяков ,сужу я исключительно по характеру неисправности описаной тобой .

[andrey_ch]

Для непонятливых . Ты пропаивал платы ? Это порой половина успеха тем-более в твоем случае , т.к. лампы О.Ж. и Д.масла есть на всех приборках без исключения , к датчикам неподходит питание , а вместе с ними неработает и МФА .

сами дорожки на плате пропаивал только те, где сомнения были ( там разрывов по прибору не было, но чет как то........), все остальные дорожки были без разрывов....., вот и думаю, что может микросхема