Сообщений в теме: 3

[Рустем]

Разобрал двигун и обнаружил на зеркале цилиндров вертикальные царапки (в 3 и 4 цилиндре). Что это? Задиры или хонинговка.

Как выглядит хонинговка (люди пишут что если она есть то ее видно)?

Если это задиры и надо точить движитель, какие выбрать поршни?
На Экзисте есть Мале за 5500 и непонятные Аутовельт за 1600. Есть ли принципиальное отличие между этими поршнями?

И последний вопрос смогу ли я снять блок цилинров не снимая КПП? На машине остался только блок с коленвалом.

[Designer]

Хонинговка - это видимые, но не ощутимые канавки на цилиндре. Его "зеркало" не зеркальное, а покрытое паутинкой спиральных рисок, четко видно что они нанесены на станке. Ее действительно видно и с царапинами спутать нельзя))
Вертикальные царапки - это царапки. Точить блок или нет - дело хозяйское.
По поршням ничего не скажу, кроме того, что точить блок нужно имея поршни на руках.
На Existe как и в других интернет-магазинах всегда были проблемы с возвратом. Может быть буржуинские комплекты поршней и нормальные, но наши родимые отечественные всегда выбирались со штангелем и подгонялись по весу.

смогу ли я снять блок цилинров не снимая КПП? На машине остался только блок с коленвалом.

Думаю можно. Но капот придется снять.

[Designer]

Хонинговка - это видимые, но не ощутимые канавки на цилиндре. Его "зеркало" не зеркальное, а покрытое паутинкой спиральных рисок, четко видно что они нанесены на станке. Ее действительно видно и с царапинами спутать нельзя))
Вертикальные царапки - это царапки. Точить блок или нет - дело хозяйское.
По поршням ничего не скажу, кроме того, что точить блок нужно имея поршни на руках.
На Existe как и в других интернет-магазинах всегда были проблемы с возвратом. Может быть буржуинские комплекты поршней и нормальные, но наши родимые отечественные всегда выбирались со штангелем и подгонялись по весу.

смогу ли я снять блок цилинров не снимая КПП? На машине остался только блок с коленвалом.

Думаю можно. Но капот придется снять.

[Alex Post]

И последний вопрос смогу ли я снять блок цилинров не снимая КПП? На машине остался только блок с коленвалом.

Если ты хочешь снять блок, чтоб кпп осталась внутри, тебе всё равно придется открутить кпп от блока, ну а там и до снятия недалеко - внутренние шрусы открутил и всё... Потом просто легче вкрячивать назад будет, когда кпп нет. Заодно кондицию шрусов-пыльников-сцепления посмотришь... А капот полюбому снимать, ещё люди советуют передок разобрать - снять радиатор и телевизор, тогда много легче с блоком воевать.