Сообщений в теме: 31

[lex82]

Зайди в тазомагазин или на рынок и спроси набор щупов для регулировки клапанов. Шайбы подходят от девятки, я покупал на авторынке, цена вопроса около 30р за штуку.
Для начала сними клапанную крышку и замерь щупами зазоры. Шайбы клапанов где зазоры не в номинале надо вытащить и посмотреть маркировку шайбы, она с обратной стороны написана. Самое геморное отжать толкатель чтобы вытащить из него шайбу, я отжимал стамеской за край толкателя, поддевал шайбу отверткой и утконосами вытаскивал шайбу. Потом расчитываешь толщину новых щайб и вперед в магазин (рынок). Есть мнение что русские шайбы не соответствуют своей маркировке, но у меня все сошлось.

Спасибо!!!!
чёт порылся ненашол формулы для расчёта. И по какой методике вымерять зазоры? если несложно опишите.

[lex82]

а не.. формулу нашол. как мерять вроде тоже... методика не очень ясна правда...

[Eugen81]

Спасибо!!!!
чёт порылся ненашол формулы для расчёта. И по какой методике вымерять зазоры? если несложно опишите.

Методика мутновата, согласен. Насколько я понял, просмотрев множество руководств, нужно чтобы кулачки впускного и выпускного клапанов проверяемого цилиндра одновременно смотрели вверх - получается они как-бы вот так \o/ встанут. Мерять надо в этом положении. Попробовал замерить когда кулачек клапана стоит вертикально вверх - там зазор какой-то огромный получился.

[lex82]

а на горячую или на холодную надо мерить?

[lex82]

нашёл. если на горячую то 025 и 045 зазоры.

[SerRUS]

а на горячую или на холодную надо мерить?

Тепловые зазоры клапанов выставляются на остывшем (не на холодном!) моторе, с помощью обычного щупа, регулировачные шайбы ставятся от ВАЗ2108-099.
Определить тип ГБЦ очень просто: снимается распредвал (заодно проверишь постель распредвала и отсутствие масляногоо голодания, вынимается один толкатель, если в месте его посадки есть масляный канал, значит головка под гидрокомпенсаторы, если нет, то механика. Гидрокомпенсатор это одно целое, на нем нет никаких шайб и мест под их установку и регулировать их не надо (это плюс), толкатель механический состоит из самого толкателя и регулировочной шайбы, надо регулировать каждые 10ткм (это минус).
А вообще, зачем тебе это надо? У нас в городе отрегулиравать клапана стоит 600-700рублей + прокладка под клапанную крышку 100рублей, а с шайбами ты вопрешься, будешь десять раз бегать в магазин пока не подберешь точный размер.

[lex82]

Тепловые зазоры клапанов выставляются на остывшем (не на холодном!) моторе, с помощью обычного щупа, регулировачные шайбы ставятся от ВАЗ2108-099.
Определить тип ГБЦ очень просто: снимается распредвал (заодно проверишь постель распредвала и отсутствие масляногоо голодания, вынимается один толкатель, если в месте его посадки есть масляный канал, значит головка под гидрокомпенсаторы, если нет, то механика. Гидрокомпенсатор это одно целое, на нем нет никаких шайб и мест под их установку и регулировать их не надо (это плюс), толкатель механический состоит из самого толкателя и регулировочной шайбы, надо регулировать каждые 10ткм (это минус).
А вообще, зачем тебе это надо? У нас в городе отрегулиравать клапана стоит 600-700рублей + прокладка под клапанную крышку 100рублей, а с шайбами ты вопрешься, будешь десять раз бегать в магазин пока не подберешь точный размер.

НОрмально))))) уже разобрал всё, померял зазоры и как то странно получается если попорядку смотреть слева направо от 1го к 8 клапану зазоры получились 1- 047 , 2-0,27 , 3-0,47 ,4 -026, 5 - 0,26 , 6- 0,46 , 7 - 0,25, 8 - 0,48 и какие из них впусные ?
теперь впёрся с выкручиванием болтов головки.... там как мне кажется звёздочка на 9, чем их ещё можно выкрутить?

[SerRUS]

НОрмально))))) уже разобрал всё, померял зазоры и как то странно получается если попорядку смотреть слева направо от 1го к 8 клапану зазоры получились 1- 047 , 2-0,27 , 3-0,47 ,4 -026, 5 - 0,26 , 6- 0,46 , 7 - 0,25, 8 - 0,48 и какие из них впусные ?
теперь впёрся с выкручиванием болтов головки.... там как мне кажется звёздочка на 9, чем их ещё можно выкрутить?

Выкрутить их можно только звездочкой на 9!!! а смысл? посмотреть какие впускные какие выпускные?
Впускные 2-4-5-7. А зазоры у тебя на выпускных слишком большие, соберешь греметь будут пипец, советую отрегулировать заново

[lex82]

Выкрутить их можно только звездочкой на 9!!! а смысл? посмотреть какие впускные какие выпускные?
Впускные 2-4-5-7. А зазоры у тебя на выпускных слишком большие, соберешь греметь будут пипец, советую отрегулировать заново

так яж потому и разобрал что гремели )))
а болты выкрутить хочу клапана посмотреть почистить и мск поменять..

[king64]

видимо так и есть...в EZ 87 башка уже под гидрики..на моём 86 уже с гидриками

может не в тему но все таки))
подскажите пожалуйста GX 86 г с гидриками или нет??

[lex82]

если голову не меняли то да

[Grizvolt]

У меня механические толкатели с шайбами, вопрос как вынуть толкатели из блока???