Сообщений в теме: 395

[Bliznec1]

Ну и собственно 7-го сборка началась....

Положил в блок вкладыши...


и вот-таким ключом в крутил коленчатый вал.....


Вот такой приспособой вставил поршня (хорошая вещь)....


получилось где-то так....

Сообщение отредактировал Bliznez1: 10 May 2011 - 10:19 AM

[Bliznec1]

Ну и тут пошло немного грустнее...

Поменял переднюю втулку промежуточного вала, подготовил новый сальник,
Промыл и протёр втор. вал.........................и заметил дефект((((

С начало подумал, что он просто поцарапан сверху, но при дальнейшем рассмотрении увидел что это полноценные трещины, и они присутствуют и с низу(((
В надежде что не всё так плохо решил проверить свои опасения, надавил ручкой отвёртки и @куел от результата((
выпал целый кусок удерживающего бортика((......................от чего такие трещины не пойму, наверное снимали или набивали шестерню слишком с большим усилием.........

[Bliznec1]

Пока буду ждать другой втор. вал, решил заняться делом с ГБЦ....
Я её проливал, все клапана держали кроме одного...
Решил разобрать полностью, почистить, притереть....
Снимал сухари не очень удобным съемником, получил не приятно в носопырку))

Клапана и сёдла вроде в норме, а вот люфт во втулках выпускных клапанов явно не хороший((
Заказал втулки ABF, чутка обмыл ГБЦ, повезу на смену втулок.....

[Den_Golf2_61]

я на днях тоже получил полбу от 8-шного рассухаривателя,не приятно

[vasil]

051 отливка это ужос

[Bliznec1]

я на днях тоже получил полбу от 8-шного рассухаривателя,не приятно

не приятно, это слабо сказано))

051 отливка это ужос

ну какая была......

з.ы. а в чём её ужос, кроме того что её нельзя пилить до огромных дырок???

[vasil]

ужос в том что ее пилить надо полюбому,загляни во впускной канал и посмотри какой он корявый.

[ded]

ужос в том что ее пилить надо полюбому,загляни во впускной канал и посмотри какой он корявый.

пилить атмо голову это или не от большого ума, либо от избытка сил-денег. к тому же некоторые пилят не как надо, а как могут - результат печальный.

[Bliznec1]

ужос в том что ее пилить надо полюбому,загляни во впускной канал и посмотри какой он корявый.

Ну не очень он корявый))......я чутка там приберу (сниму дефекты литья) и всё будет гут!!!
Считаю, что до окуение пилить голову со штатными сёдлами и клапанами не зачем.

................................... некоторые пилят не как надо, а как могут - результат печальный.

"пилят не как нада а как могут" - это не про некоторых, это про большинство))

[vasil]

пилить атмо голову это или не от большого ума, либо от избытка сил-денег. к тому же некоторые пилят не как надо, а как могут - результат печальный.

не ну так то,я не имел ввиду запил до размеров ведра.а вот подровнять огрехи литья это обязательно надо.например у меня на 051 отливке канавки ,куда льет форсунка,были то в лево,то вправо и у перегородки канала была тупиковая яма-врядли это плодотворно влияло на смесеобразование.

[vasil]

не ну так то,я не имел ввиду запил до размеров ведра.а вот подровнять огрехи литья это обязательно надо.например у меня на 051 отливке канавки ,куда льет форсунка,были то в лево,то вправо и у перегородки канала была тупиковая яма-врядли это плодотворно влияло на смесеобразование.

пс.увидев 027 отливку я обрадовался,что не надо 2 часа на бормашине кататься.

[Bliznec1]

не ну так то,я не имел ввиду запил до размеров ведра.а вот подровнять огрехи литья это обязательно надо......

огрехи подравняю, хотя особой кривизны я там не заметил.....

А между тем новая поставка.....пришли втулки для клапанов (Febi), масляный поддон (Febi) и всякие прокладки, уплотнительные кольца...



З.Ы. Поддон с виду очень добротный, из толстого метала, качество лучше чем я ожидал...
З.Ы. Так же пришел ремень ГРМ (Gates) по чему то (Украина) от которого я отказался, в виду его унылого вида.
ранее вроде хорошие ремни у них были Gates (Польша)....ща заказал Contitech (Германия).

Сообщение отредактировал Bliznez1: 17 May 2011 - 10:40 AM

[vasil]

Contitech самые лучшие.а нафига тебе "тазик",простой прокладкой можно было обойтись?

Сообщение отредактировал vasil: 17 May 2011 - 11:25 AM

[Bliznec1]

Contitech самые лучшие.а нафига тебе "тазик",простой прокладкой можно было обойтись?

На моём GU поддон был (до меня) бит, рихтован (треснул), заклеен ПОКСИПОЛом))))....парил масло и кривоват...
На 9А в принципе терпимый поддон, но тоже со следами ударов и ржавчины, рихтовать и красить не захотел, тем более что новый стоит не дорого.

Сообщение отредактировал Bliznez1: 17 May 2011 - 12:09 PM

[Bliznec1]

Ну вот, наконец то пришел втор. вал от товарища SkeletoN - если будет время на выходных можно будет возвращать двигло в кузов, и колдовать с ним там))
ну и ремень ГРМ пришел, опять не германия(( ну да куй с ним, пойдёт.....

Сообщение отредактировал Bliznez1: 08 June 2011 - 10:34 AM

[Bliznec1]

Пришла пора задуматься о ВВ провадах.
Создал тему, кто что думает отпишитесь ССЫЛКА ТУТ......

[Bliznec1]

Вчера вечером уделил время ГБЦ, вывел входы впуска под прокладку, тоже самое начал делать с коллектором (на удивление на нём тоже много лишнего).

Верх изначально, низ после подпила.
смягчил переходы, слегка расширил, сгладил отливки под форсунки (которых у меня нет, и не будет).

[Bliznec1]

Ну вот дошел и до коллектора Dbilas Dynamic (под карбы) не смотря на то что он в нете по 200 EUR продаётся, он далеко не идеален.....
Приложил и обвёл прокладку и получил с верху кучу лишнего алюминия (излишек зарисован чёрным маркером).



после подработки, стало получше......



работал вот этими не хитрыми инструментами....

[tema123]

молодец!))) держи пятерочки!))))

[Bliznec1]

спасибо за похвалу))
Начинаю торопится, а то Миша (со своей стройкой) вырвался в перёд...