Сообщений в теме: 36

[vvladq]

Заводится с полоборота, сначала обороты повыше, затем плавно падают (я так понимаю, как прогрелась можно ехать), проезжаешь километров так 7-10 и вдруг... секунд за 5 падает мощность, затем чих пых, рывки, на тапку в пол при этом не реагирует (даже как-бы наоборот, если не давить, то еще проедет метров 500 но с ощутимой потерей мощности). Происходит эта беда исключительно на 3ей и выше, если по городу, а там на третей долгло не поездиешь, то практически не наблюдается. Тосол на месте, утечек нет, температура в норме..... бензонасос чтоль не успевает горючку подкачивать или (свят, свят) лямбазонд ?????

А вот, еще. После остановки через эту беду не хочет трогаться с теми-же признаками, минут пять отдохнешь с выключенным двигателем - снова можно ехать, но не долго =((((((((((

PS: сильно не бейте, две недели всего как автовладелец, много чего не понимаю,
пинки в нужном направлении (почитать чего) приветствуются

Сообщение отредактировал vvladq: 10 October 2010 - 19:01 PM

[kreker]

Ну для начала я бы проверил фильтра и топливозаборник

[vvladq]

Да, первой мыслью был бензонасос (но он гудит вроде как исправно, аж в салоне слышно)и бензофильтр,но по логике как тогда мне удается кататься по городу, а эта беда возникает лишь на трассе, когда двигатель хорошо раскочегаривается? Проверять (и на всякий случай - менять, воздушный уже заменил, но он был более менее чист - без результата) бензофильтр буду в любом случае, но к сожалению раньше вторника не получится никак это сделать =(((( Хотелось-бы знать к чему еще готовиться, а то меня напугали лямбозондами и мозгами (которых по сути как я понял никаких в монопрыске нет,тупая аналоговая обработка сигналов с датчиков).

Сообщение отредактировал vvladq: 10 October 2010 - 19:39 PM

[kreker]

и бензофильтр,но по логике как тогда мне удается кататься по городу, а эта беда возникает лишь на трассе, когда двигатель хорошо раскочегаривается?
Ну по городу в основном спокойный режим, а когда раскочегариваешь, соответственно расход больше, горючки не хватает. Я не грешу именно на фильтр (но все таки замени), мог загадиться топливозаборник. У меня на луазике было такое что проезжал метров 50 и глох, потом съездил до деревни и обратно 60км, а потом опять глохнет и все. Я потом вообще удивился как он горючку брать умудрялся?

Сообщение отредактировал kreker: 10 October 2010 - 20:11 PM

[kreker]

А еще была у меня такая хрень (на гольфе)... Отъезжаю от дома, проехал 200 метров, заглох и все, намертво. Дотолкал обратно, разобрал карб, продул, поставил результата ноль. Оказалось досадно просто, за пару дней до этого менял фильтр и перетянул хомут, продавил трубку на фильтре. Каким то образом отъездил 2 дня.

[vvladq]

когда раскочегариваешь, соответственно расход больше, горючки не хватает. Я не грешу именно на фильтр (но все таки замени), мог загадиться топливозаборник

Значит как говориться - нам туда дорога!

менял фильтр и перетянул хомут, продавил трубку на фильтре

О! Спасибо, это важное замечание, я тоже люблю затянуть покрепче, особо начитался про недотянутые трубки на бензопроводах, через которые полбака вытекает..........


Модераторы, просьба перенести в * Системы питания и зажигания двигателя., с перепугу не туда тему запостил, сорри.

Сообщение отредактировал vvladq: 11 October 2010 - 07:32 AM

[vvladq]

А может быть пресловутое отверстие в крышке бензобака просверлить?
http://www.golf2club...showtopic=83899
http://www.golf2club...showtopic=83646
вентиляция бака и все такое....

Сейчас временно решил проблему заправившись газом (до этого стремался как-то, но куда деваться, а в гараже плотно встал пассат с целью постановки оного на колеса, так что пока курю теорию...) и еще я понял, что у меня два фильтра... сетка на бензонасосе и в нише под днищем, с тем что под нищем проблем нет - тупо надо дождаться пока яма освободиться,а вот с сеткой на насосе... пресловутый пластиковый лючок в багажнике перекрыт крепежом газового баллона... стремно как-то двигать этот баллон, чтоб добраться до сетки, но я как понимаю она тоже вполне может оказаться приплывшей???

[FomaRP]

Там два насоса,соответственно-2сетки. На подвесном в виде стакана.

[vvladq]

второй как я понимаю ускорительный? С ним все хоккей! На нем собственно как я понял я дотянул до заправки, играя педалью газа....

Сообщение отредактировал vvladq: 18 October 2010 - 03:19 AM

[Mihael]

Да, первой мыслью был бензонасос (но он гудит вроде как исправно, аж в салоне слышно)...

В салоне не должно быть слышно как работает насос! 99% что забита сетка насоса в баке. Снимать, чистить!

[vvladq]

Гемор со снятием баллона =(((( но куда деваться!
Спасибо! Какраз завтра деньги появятся поеду в гараж.....

[vvladq]

Снова я.

Подскажите, это колхоз или так и должно быть - бензонасос с аккумулятором там где фильтр.....
То есть погружного у меня насоса в баке нет?

Прикрепленные файлы

•  IMG_2221_Resize.jpg   89.32К   124 Количество загрузок:

[FomaRP]

Похоже,действительно колхоз. Но 2-й сделан в обход того, что в пластмассовой коробке. А в баке- смотреть надо.

[vvladq]

В коробке тоже - насос о_О ?

В баке смотреть проблематично - лючек перекрыт крепежом газового баллонна =(((
Качает-то только этот маленький кругленький, что перед бензофильтром....
В баке-же тихо.......

Сообщение отредактировал vvladq: 03 November 2010 - 10:36 AM

[FomaRP]

В баке не должно быть тихо.

[vvladq]

[andrey_ch]

Снова я.

Подскажите, это колхоз или так и должно быть - бензонасос с аккумулятором там где фильтр.....
То есть погружного у меня насоса в баке нет?

Хм, у тебя колхоз вкорячен, по всей видимости.........У меня такая же "коробочка", только топливный шланг от насоса в "кробочке" идет сразу на фильтр...
У тебя, наверное оригинальный спалили давно, цена БОШЕВСКОГО оригинала (по крайней мере у нас в Курске) колеблется от 5500 и выше, вот и поставили колхоз......По словам CARI именно в насосе было дело у его брата-тоже машина дергалась и глохла.........

[vvladq]

Поменял фильтра. Осталась некоторая невнятность на 3ей, 4ой, но едет. Так, что продолжаю жечь газ вместо бензина.
Померил давление, слабовато, думаю, надо колхозить насос от приоры.
Не дали времени, думаю, неплохо-бы клапан обратки проверить еще до кучи.
Как получится, отчитаюсь - имет право быть такой колхоз или это провальный вариант.

Сообщение отредактировал vvladq: 07 November 2010 - 12:57 PM

[vvladq]

Я что-то не совсем понял, то есть помимо этого насоса, что перед баком (оригинальный у меня заменен на иксзч, ну и фильтр на хомутах а не на гайках) у нормальных гольфов насос еще и в баке находится дополнительный? Или наоборот, у всех - так-же, только один насос не в баке (как у меня)??!?!?

И кстати, какое давление должен давать насос на выходе????

Прикрепленные файлы

•  NASOS.JPG   60.32К   83 Количество загрузок:

[andrey_ch]

Я что-то не совсем понял, то есть помимо этого насоса, что перед баком (оригинальный у меня заменен на иксзч, ну и фильтр на хомутах а не на гайках) у нормальных гольфов насос еще и в баке находится дополнительный? Или наоборот, у всех - так-же, только один насос не в баке (как у меня)??!?!?

И кстати, какое давление должен давать насос на выходе????

ТОЧНО НЕ ПОМНЮ,НАДО ДОМА МАНУАЛЬЧИК ОТКРЫТЬ БУДЕТ.........
ВРОДЕ 1,2 БАР