Сообщений в теме: 12

[reunov1]

Вобщем никак не открутить пробку. шестигранник срывает грани. Нужно высверливать-выковыривать. В магазине новая - только оригинал за 3000. Есть ли какие альтернативы? на разборках вряд-ли продатут пробку без коробки. И самый главный вопрос: можно ли долить масла в диф через отверстие для троса спидометра???. Если можно, то сколько нужно заливать, чтобы не превысить уровень? Просто как я понимаю, масла у меня ваетсятам нет, так как выдавило сальник прривода. Сколько вообще по мануалу туда заливать?

[Lobun]

Вобщем никак не открутить пробку. шестигранник срывает грани. Нужно высверливать-выковыривать. В магазине новая - только оригинал за 3000. Есть ли какие альтернативы? на разборках вряд-ли продатут пробку без коробки. И самый главный вопрос: можно ли долить масла в диф через отверстие для троса спидометра???. Если можно, то сколько нужно заливать, чтобы не превысить уровень? Просто как я понимаю, масла у меня ваетсятам нет, так как выдавило сальник прривода. Сколько вообще по мануалу туда заливать?

020 - 1,5 л.
084 - 2,2 л.
085 - 3,1 л.
Всегда заливаю через отверстие для троса спидометра. Пока масло видно не будет через отверстие. Перелив небольшой не страшен.

[Pentax]

С АКПП не сталкивался, трудно судить, но пробка за 3000р. это жесть...если правильно помню, что сливная, что заливная под шестигранник на 17 и цена копейки...но это на МКПП, повторюсь, с АКПП не сталкивался.
Трудности откручивания, да, было об этом не раз...нужен просто КАЧЕСТВЕННЫЙ шестигранник, сталкивался с этим. Купил отдельно под головку за 117р. и им чудненько открытилось..а до этого на одном сервисе и с трубой и так...ничего не получалось, побили пробку больше.

[reunov1]

Всегда заливаю через отверстие для троса спидометра. Пока масло видно не будет через отверстие. Перелив небольшой не страшен.

Попробовал. Не получилось, так ккак отверстие очень маленькое, самотёком туда не идёт. Прижимал плотно шприц (из аптеки) и вкачивал, но половина всёравно просачивается мимио.

С АКПП не сталкивался, трудно судить, но пробка за 3000р. это жесть...если правильно помню, что сливная, что заливная под шестигранник на 17 и цена копейки...но это на МКПП, повторюсь, с АКПП не сталкивался.
Трудности откручивания, да, было об этом не раз...нужен просто КАЧЕСТВЕННЫЙ шестигранник, сталкивался с этим. Купил отдельно под головку за 117р. и им чудненько открытилось..а до этого на одном сервисе и с трубой и так...ничего не получалось, побили пробку больше.

Я дома сам пробовал открутить болтом на 17 - не пошло. В сервисе пытались шестигранником под головку+отрезок трубы - тоже не получается.

Сообщение отредактировал reunov1: 25 October 2010 - 14:21 PM

[jetta2_coupe]

берешь шестигранник угловой, отпиливаешь его по длине сколько надо
вставляешь в пробку и ЗАВАРИВАЕШЬ
получаеться отличная почти новая пробка под головку.

[reunov1]

берешь шестигранник угловой, отпиливаешь его по длине сколько надо
вставляешь в пробку и ЗАВАРИВАЕШЬ
получаеться отличная почти новая пробка под головку.

Погоди, мне в сервиче сказали, что пробка алюминиевая!?!?!?

[jetta2_coupe]

наврали тебе - все пробки стальные.

картер коробки - алюминиевый

[Gleb_passat]

Пробка стальная, сам из коробки не мог выкрутить, стоит новая 150 рублей, приварил болт от колеса и выкрутил за него шведкой.

[reunov1]

стоит новая 150 рублей, приварил болт от колеса и выкрутил за него шведкой.

А где покупал? Мне в магазине сказали, что только оригинал за 3 тыс.

[jetta2_coupe]

оригинал
то и стоит 150 рублей оригинальная
1.64 евро стоит она в закупке))

WHT001937

[reunov1]

оригинал
то и стоит 150 рублей оригинальная
1.64 евро стоит она в закупке))

WHT001937

КПП
Позвонил в этот-же магазин, назвал им номерок и они говорят "да подьезжайте - 150 рублей". Только везде пишут что для КПП. Подойдёт ли она для диффиринциала АКПП?

[jetta2_coupe]

да, подойдет

[reunov1]

Всем огромное спасибо, купил, поменял.