Сообщений в теме: 36

[EUGENE]

Перерыл архив, но все равно прошу объяснить из-за чего печка дует холодом? И как это лечить.
Она не реагирует на рычажок температуры, только в синей зоне вентилятор бодрее крутится. Иногда бывает задует едва теплым воздухом, но не надолго. Тросики все проверил - нормуль. Термостат фурычит.
Я читал вы все там клапана какие-то повыкидывали - не понял что за клапана и где их искать :oops:
Объясните плиз дураку, ЗАМЕРЗАЮ :cry: :cry: :cry:

[MycopoBo3]

Надо чтобы машина прогрелась !

[Wendigo]

Перерыл архив, но все равно прошу объяснить из-за чего печка дует холодом? И как это лечить.
Она не реагирует на рычажок температуры, только в синей зоне вентилятор бодрее крутится. Иногда бывает задует едва теплым воздухом, но не надолго. Тросики все проверил - нормуль. Термостат фурычит.
Я читал вы все там клапана какие-то повыкидывали - не понял что за клапана и где их искать  :oops:  
Объясните плиз дураку, ЗАМЕРЗАЮ  :cry:  :cry:  :cry:

Клапан находится под капотом перед самым радиатором печки.

[sergikoff]

ммм.... наверняка уже смотрел конечно... но все же...
уровень антифриза в норме? :oops:

[4eL]

почитай тут:http://www.golf2club...

[EUGENE]

Надо чтобы машина прогрелась !

спасибо что не посоветовал завести машину :?
Уровень в норме, ниче ни где не течет, прогревается нормально, тему ту читал уже. Тока вот не понял я где эти клапана блин, у меня идут два шланга к печке, прям перед перегородкой два родных хомута и нифига ни каких клапанов не видать, может не там смотрю?

[Talleyran]

Ну хорошо, прогрей двигатель, до открытия термостата, открой капот и потрогай патрубки, идущие на радиатор печки, если горячие, значит видимо дело в заслонках кожуха печки или тросиках, по любому разбирать - смотреть.

[Alex Post]

Перерыл архив, но все равно прошу объяснить из-за чего печка дует холодом? И как это лечить.
Она не реагирует на рычажок температуры, только в синей зоне вентилятор бодрее крутится. Иногда бывает задует едва теплым воздухом, но не надолго. Тросики все проверил - нормуль. Термостат фурычит.
Я читал вы все там клапана какие-то повыкидывали - не понял что за клапана и где их искать  :oops: 
Объясните плиз дураку, ЗАМЕРЗАЮ  :cry:  :cry:  :cry:

На 1.3 клапанов нетути. Может быть, если герметик чья-то добрая рука лила в систему оклаждения, то радиатор печки забит . Там трубки U - образные, ежли что попадет - фиг само выскочит...

А вообще-то можно консоль на тоннеле снять, а там передний корпус печки на нескольких защелках держится - при некоторой ловкости можно отстегнуть и проконтролировать работу заслонок - неудобно, но менее геморройно, чем всю торпеду разбирать. Я к себе так два раза уж лазил - вполне реализуемо.

[EUGENE]

О'к, завтра попробую.
По результатам отпишу

[МЕДВЕДЬ МЛ.]

О'к, завтра попробую.
По результатам отпишу

:?:

[Folk]

О'к, завтра попробую.
По результатам отпишу

:?:

он замерз. жалко человека, в мы так и не узнаем о результате. :) ;-)

[Folk]

О'к, завтра попробую.
По результатам отпишу

:?:

он совсем замерз. жалко человека, в мы так и не узнаем о результате. :) ;-)

[EUGENE]

я уже замерз однозначно, до кучи свет в гараже вырубили, вот и не сделал нифига :oops:

[valer4ik]

блин, патрубки можно было и на улице пощупать, на 1,3 кстати есть этот клапан, у меня был, выкинул его на фиг

[EUGENE]

да патрубки то теплые, клапанов не нашел, проклею на днях печку как советовали, посмотрю на эффект.
сессия блин, мать ее

[МЕДВЕДЬ МЛ.]

да патрубки то теплые, клапанов не нашел, проклею на днях печку как советовали, посмотрю на эффект.
сессия блин, мать ее 

У меня было точно так же. Может и заслонка/тросики снимать смотреть надо, но если это впорядке, когда снимишь радиатор посмотри в патрубки входа-выхода.В радиаторе внутри трубок стоят спирали похожие на шнек(винт в мясорубке )для лучшей теплоотдачи.Вот эти спирали, однажды оторвавшись чудесным образом перекрыли вход(или выход)печки. В машине можно было ездить только до +5, дальше только в ушанке и валенках. Замена радиатора и в машне тошкент! Чего и всем желаю!

[Татьяна]

у меня в начале зимы такое же было. при движении ноги просто колели, т.к. весь мороз шел на ноги напрямую.
причина: летом ремонтировали моторчик печки и мастера неправильно собрали все обратно. получилось, что от моторчика под ногами у пассажира идет воздух, который забирается с улицы, потом греется. так вот они несоединили на защелке две части этого хода для воздуха, так что часть воздуха напрямую с улицы мне на ноги.
прошу прощения за ненаучную лексику

[Belonozkin]

А чего тут думать: потрогал шланги к печке-два горячих,значит проблема с обдувом(фильтр,если есть,моторчик и т.п.),один горячий-вход,другой холодный-выход(радиатор печки), ну и клапаны,если у кого остались.
Я у себя заменил все шланги,радиаторы-оба,термостат,помпу.По городу езжу на первой скорости вентилятора и чередую с выключением,по трассе полностью заслонку не открываю.
Я раз наколхозил фильтр салона,так когда холода начались-не сразу и понял, где собака порылась.

[Belonozkin]

Удалите!

[Belonozkin]

Удалите!