Сообщений в теме: 40

[Wana]

В общем такая ерунда: на разогретом моторе (примерно через час-полтора постоянной езды) перестает нормально работать механизм сцепления. Явный недожим. На ходу и нейтралке не включается первая, вторая врубается с большим усилием, третья, четвертая и пятая с задержкой. Это, видимо, в зависимости от состояния синхронизаторов. Задняя хрустит. На заглушенном и холодном моторе все передачи включаются без проблем.
Что сделано:
Поменяны корзина, маховик (б/у, но рабочие), выжимной и курок, который на него жмет. Проверен трос и педальный узел. Всё отрегулировано. Коробка прикручена плотно. Из-за чего может возникать такая хрень? Я уже не знаю, что мне делать.

[vvladq]

По логике теперь остается сама коробка (уровень масла и тд)?

[RISOL]

В общем такая ерунда: на разогретом моторе (примерно через час-полтора постоянной езды) перестает нормально работать механизм сцепления. Явный недожим. На ходу и нейтралке не включается первая, вторая врубается с большим усилием, третья, четвертая и пятая с задержкой. Это, видимо, в зависимости от состояния синхронизаторов. Задняя хрустит. На заглушенном и холодном моторе все передачи включаются без проблем.
Что сделано:
Поменяны корзина, маховик (б/у, но рабочие), выжимной и курок, который на него жмет. Проверен трос и педальный узел. Всё отрегулировано. Коробка прикручена плотно. Из-за чего может возникать такая хрень? Я уже не знаю, что мне делать.

Это износ штока выжима сцепления. И ко всему износ тарелки тоже. Они вдвоём нормальный недожим дают, сцепа летит быстрее из-за экономии. Ну чёт эти мелочи дорогие...

Сообщение отредактировал RISOL: 22 November 2010 - 21:57 PM

[Wana]

Масло в норме. Тарелка заменена, забыл про неё написать. Шток короче номинала на 1 мм. Диск по шлицам ходит легко. Случилось всё за один вечер. На ремонт убил три дня. Коробка.. черт знает, может и она.. но это, по опыту, характерные неисправности сцепления.

[RISOL]

Масло в норме. Тарелка заменена, забыл про неё написать. Шток короче номинала на 1 мм. Диск по шлицам ходит легко. Случилось всё за один вечер. На ремонт убил три дня. Коробка.. черт знает, может и она.. но это, по опыту, характерные неисправности сцепления.

Шток проще всего поменять при остальнм при всём, а потом тока в коробку лезть.

[Пал Палыч]

похожие симптомы на кончину тросика (с самонатяжкой) ... бывает он не дожимает . Если же тросик обычный , тогда хз. Вскрытие покажет

[Wana]

Трос не автомат. Шток был проверен первым после троса. Кстати, если заказывать шток, то оригинал или близко к нему. Дешевые заменители - гамно, стачиваются. Вскрытие проводилось четыре раза :-S Ничё не показало..

[Пал Палыч]

Ну если вскрытие не показало , трос с гайкой , шток в норме .. остается кулиса ..

[Nameless]

и свободный ход педали нормальный?

[Wana]

Мужики, я сцепление не в первый раз меняю, вот чесслово, пробовал по-всякому. Трос и ослаблял и натягивал. И перетягивал. При этом чувствуется, что шток уперся в тарелку и довел её до упора на корзине, но передачи всё равно не включаются. Раньше даже при огромных люфтах в тягах и болтающемся тросе и то нормально было, главное нужную передачу поймать:) Вот нутром чую, что это сцепление мозг выносит, а доказать не могу :-D

[Пал Палыч]

попробуй корзину старую поставить ... ну ту что снял при замене. Может новая так зажала диск что передачи не влючить

недавно меняли мне сцепу и коробас перебирали (спасибо Жендосу с Серегой), ставили маховик и сцепу от 1.8 , так после установки я передачи еле включал .. ну прям вообще ни одна передача не включалась легко .. стоял дрочил ручкой на каждом светофоре , что бы тронутся .. еле до дома доехал ...грешил сначала на тросик с автоматом , а потом при каждом пройденом километре становилось все лучше и лучше .. в итоге после пробега в 1к км, включается все четко . Предполагаю что новая корзина не до конца отжимала диск от маховика , а потом все приработалось и стало нормально. Комплект сцепления в сборе сакс ставили.

[Wana]

Корзины ставил обе, думал с одной из них болячка пройдет. Оказалось нет.
И у меня наоборот. С каждым километром становится всё хуже. Пока не остынет..

[vvladq]

Во! Вспомнил!
Была такая ересь... когда сношался с педальным узлом, после реставрации отрегулировать сцепу (у меня тоже -ручная регулировка) удавалось только на заведенном двигателе (вдвоем), то есть получается так-же... по горячему.
Так и не понял в чем фишка (возможно из-за потери пружинки (сгорела пластиковая часть) при реставрации на педале).
Но прочитав пост несколько выше кое-что начинает проясняться, и при этом у меня однозначно проблемы с кулисой (задняя только на коробке включается). А может быть это просто совпадение.

Может быть мой "опыт" чем и поможет....

[Wana]

Емае, не знаю, совпадение или нет - вчера вечером менял патрубок печки ну и ессно потерял энное количество антифриза, который пролился на тяги и точнехонько в отверстие КПП, где метки смотрим. Катаюсь уже три часа, пока без проблем, ттт... Походу смазало там что-то антифризом..

[Vlad 2.0]

Возможно была грязь на шлицах первичного вала либо отсутствовала там смазка

[Wana]

Да не, я ж когда снимал, всё прочистил и шлицы слегка смазал. Возможно, когда запихивал коробку, валом зацепил грязи.. Сами знаете, каково её туда ставить. Но вот сейчас езжу и чувствую, что передачи начинают включаться всё хуже. А с утра так всё песдато! Влетают только в путь))

[Nameless]

шлицы не смазываются при установке и работают без смазки, не придумывайте.
Вообще, установленный ведомый диск на шлицах не двигается практически

[Wana]

По мануалу делал. Он рекомендует слегка смазать шлицы вала и конец штока. Знаю, что грязь налипает, но на всяк случай смазал.

[Nameless]

По мануалу делал. Он рекомендует слегка смазать шлицы вала и конец штока. Знаю, что грязь налипает, но на всяк случай смазал.

мануалы, половиной написанного, только в заблуждения людей вводят.
смазка на шлицах долго всё равно не задержится, плюс на нее ещё и пыль налипнет

[Wana]

Да куй с ней, со смазкой.. Я голову поломал, раздумывая что же там от нагрева может так деформироваться, что сцепа перестает работать