Сообщений в теме: 128

[Dissel]

та же самая беда.... только вот что увидел, когда снял фильтр... http://photofile.ru/.../#mainImageLink

чтобы это могло значить?

Такое чудо, насколько я понимаю речь о проволоке, ставят для того, чтобы воздушная заслонка была приоткрыта при неисправности пускового механизма краба. Но тут она не несет смысловой нагрузки, т.к. не касается заслонки.

e404,
Насколько помню устройство своего 2е3, там нет воздушного жиклера переменного сечения (там серьга что связана с ВЗ коромыслом), а просто проволока.

Сообщение отредактировал Dissel: 14 December 2010 - 20:36 PM

[смит]

а продаюся ли ремкомплекты карбов , там где есть эта пружинка ?

[Dissel]

Я своего гольфа вылечил!
Все оказалось банально: забился жиклер. Прочистка и вуаля, гольфик ожил.
Правда снятие карба также помогло выявить непроходимость шланга, который подходит к пневмоприводу ВЗ, что благополучно исправлено.

[e404]

Такое чудо, насколько я понимаю речь о проволоке, ставят для того, чтобы воздушная заслонка была приоткрыта при неисправности пускового механизма краба. Но тут она не несет смысловой нагрузки, т.к. не касается заслонки.

e404,
Насколько помню устройство своего 2е3, там нет воздушного жиклера переменного сечения (там серьга что связана с ВЗ коромыслом), а просто проволока.

а при чем тут 2е3?!
я смиту отвечал ваще то про проблему 2ее... и тема про 2ее

[e404]

а продаюся ли ремкомплекты карбов , там где есть эта пружинка ?

где то в нете натыкался на отчет с картинками по этому жиклеру... там был и номер ремкомплекта
вот он по пирбургу: 4.07414.95 (вроде нужно нолик в конце подписать для пробивки в экзисте)

[E-Not]

была точь-в-точь проблемма. Не грелась сама вообще. И холостые были неадекватные. И дымок тоже был. Процесс излечения был таким:

Снял все датчики с карба и проверил их.(все оказались рабочими). Прозвонил проводку тестером и вуаля. Нашёл обрыв провода в коварном месте под резинкой на штеккере ДПДЗ. Снял резинку, восстановил проводок и теперь всё ок. Да, ну конечно поменял свечи после этого)

[RAS]

сегодня прозвонил все контакте на карбюраторе. и хочу уточнить:сколько Ом должно быть на датчиках? на приводе ВЗ показала мало, это норм?

[Mihalych]

сегодня прозвонил все контакте на карбюраторе. и хочу уточнить:сколько Ом должно быть на датчиках? на приводе ВЗ показала мало, это норм?

ага помоему там очень очень мало должно быть

[RAS]

вроде сделал карбюр. я поменял все шланги и подушку. вроде все ок))) завтра протестирую. кстати, а как там регулируется тросик газа?

[смит]

половинь краба и смотри правильность установки отсекающей пластины на главных топливных жиклерах и проверяй воздушный жиклер переменного сечения (там серьга что связана с ВЗ коромыслом)
на каком то импортном ресурсе читал про то как серьга эта развалилась (там пружинка на ней, которая слетела и не возвращала систему в исходное состояние) и тачко умерла...
(выноска и есть воздушный жиклер переменного сечения)

ещё такой вопросик: при снятом карбе если закрыть вручную возд заслонку, то она сама должна возвращаться в открытое состояние?
А то у меня если её закрыть (при снятом с машины карбе) , то она так и остаётся закрытой...

[RAS]

ещё такой вопросик: при снятом карбе если закрыть вручную возд заслонку, то она сама должна возвращаться в открытое состояние?
А то у меня если её закрыть (при снятом с машины карбе) , то она так и остаётся закрытой...

да. пружинку смотри

[e404]

ещё такой вопросик: при снятом карбе если закрыть вручную возд заслонку, то она сама должна возвращаться в открытое состояние?
А то у меня если её закрыть (при снятом с машины карбе) , то она так и остаётся закрытой...

должна возвращаться как раз под действием пружины в жиклере переменного сечения (серга же коромыслом связана с вз)

[смит]

открутил воздушный жиклёр - что и требовалось доказать - лопнула пружинка

Сообщение отредактировал смит: 25 December 2010 - 13:18 PM

[e404]

за дырочки выкручивай жиклер аккуратно (он латунный) и смотри размеры бедствия - там скорее всего не пружина лопнула, а развальцовка снизу отлетела
(но вообще на фотке серьга утоплена)

[смит]

лопнула пружинка с одной стороны

так не было времени и желания искать точно такую же, то я просто поменял пружинку местами верх/низ

[e404]

от шариковой ручки надо было ;)

[Mihalych]

от шариковой ручки надо было ;)

Ага от шариковой ручки точно подойдёт ))

[Mihalych]

Паш может быть ты кинешь данную проблему в свою тему по 2ее ?? Всё таки проблемы с ломанием витков на пружине не было ни у кого

[ddd9022]

Смотрю тут тема с заслонкой связана.
Чтобы не создавать новую, задам тут свой вопрос.
Так вот, проблема такая, воздушная заслонка у меня при заводке машины прикрывается, при нажатии на газ тоже, но не просто прикрывается, а дико при этом трясется. В сторону чего смотреть? Привод заслонки вроде как электрический там стоит, так что вряд ли в нём проблема - если привод умер бы, он вообще не двигался.
Датчики какие, или что еще?

[Mihalych]

Смотрю тут тема с заслонкой связана.
Чтобы не создавать новую, задам тут свой вопрос.
Так вот, проблема такая, воздушная заслонка у меня при заводке машины прикрывается, при нажатии на газ тоже, но не просто прикрывается, а дико при этом трясется. В сторону чего смотреть? Привод заслонки вроде как электрический там стоит, так что вряд ли в нём проблема - если привод умер бы, он вообще не двигался.
Датчики какие, или что еще?

Косяк может быть в проводах, подходящих от ЭБУ к приводу, хорошенько посмотри, я на днях окисленный провод там нашёл из-за чего глючило всё