Сообщений в теме: 51

[Витянский]

Короче суть вопроса вот в чем: перетряхнул и восстановил всю проводку на г1 человечку, делалось все это вне авто,все жгуты были вскрыты,клеммы поменяны и тд,короче полное восстановление проводки. человек хочет сделать так,чтобы проводов под капотом не было вообще видно,но понятно что это сделать не легко,собственно вопрос,как бы ее лучше поаккуратнее спрятать? косы в гофрах ему не очень нравятся,хочется чего-то более симпатичного или менее заметного.. было бы здорово услышать мысли по теме,ну и заодно может кто поделится ссылками на шейвинг подкапотного..

[vasil]

бетон

[Витянский]

бетон

ай маладэц,пашутиль.

[lis1978]

"кроликова в асфальт закатать но сначал пусть алмаз вернет "

[Nameless]

нереально...
можно трамбовать провода не в гофру, а умотать косы в тряпичную изоленту, как на мерседесе.

единственное: попытаться косу на фары пустить в левом ланжике... а с моторной косой всё равно нихрена не сделать.

А может человек ещё хочет чтоб и двигатель под капотом располагался незаметно???

[Витянский]

А может человек ещё хочет чтоб и двигатель под капотом располагался незаметно???

насмотрелся он фоток просто в нете))) ну я еще как вариант рассматривал толстей термоусадные трубки,но все-равно как-то малоэстэтично...

[vasil]

+1 к тряпичной изоленте

[Витянский]

+1 к тряпичной изоленте

как она себя с температурой/влажностью ведет? я просто ей пользовался пару раз,и то экспонатом из советских времен...

[Nameless]

как она себя с температурой/влажностью ведет? я просто ей пользовался пару раз,и то экспонатом из советских времен...

нормальная тема.
температуру держит лучше, чем любой винил. влагу брать особо не должна поскольку клеящий слой сплошной, что-то по типу битумной основы.(я про современную говорю. совдеповскую помню, не клеилась нихрена )

У меня часть подкапотной проводки обмотана и салонную косу на зад тоже в тряпку умотал. а то задубевшую старую винилку уже не уложить как надо было

[Витянский]

нормальная тема.
температуру держит лучше, чем любой винил. влагу брать особо не должна поскольку клеящий слой сплошной, что-то по типу битумной основы.(я про современную говорю. совдеповскую помню, не клеилась нихрена )

У меня часть подкапотной проводки обмотана и салонную косу на зад тоже в тряпку умотал. а то задубевшую старую винилку уже не уложить как надо было

шпасибо,посмотрим что в магазинах продают, рад выслушать еще варианты.

[d0b]

Матерчатая поведет себя отлично. Они разные есть, видел даже "под флис".
Правда и стоит моток прилично, точно не помню, но около 350 р.

Пока писал, уже ответили...

Сообщение отредактировал d0b: 15 January 2011 - 01:49 AM

[Nameless]

а чё, термоусадка тож вариант. тем более она ведь разных цветов бывает )))

[Витянский]

а чё, термоусадка тож вариант. тем более она ведь разных цветов бывает )))

ну она становится такой же куйней,как и родная..(

[Nameless]

Матерчатая поведет себя отлично. Они разные есть, видел даже "под флис".
Правда и стоит моток прилично, точно не помню, но около 350 р.

ПОд флис??? а гламурной розовой бархатной не бывает??? я б себе раскошелился

[Nameless]

ну она становится такой же куйней,как и родная..(

ну родная чёрная. а эту в цвет кузова (примерно) забабахать можно

[d0b]

ПОд флис??? а гламурной розовой бархатной не бывает??? я б себе раскошелился

Вся черная)) Недавно разбирал торпеду в гелике, там жгуты примерно такой изолентой и обмотаны. Мягкие и бесшумные))))

[4@uHuK]

+1 к бетону

[Жендос150]

+1 тоже за бетон

[Витянский]

+1 тоже за бетон

подпеZдыши.

[Nameless]

Вся черная)) Недавно разбирал торпеду в гелике, там жгуты примерно такой изолентой и обмотаны. Мягкие и бесшумные))))

гелик - шляпа, то ли дело на вагенах под торпедой всё поролоном уложено




народ, бетон - это прошлый век! вылазьте уж из пещер в современный мир