Сообщений в теме: 19

[Ska-Ska]

Итак, господа. Очень интересует, что это за зверь такой:
http://i11.ebayimg.c.../b3/054e_27.JPG
По описанию 2л и 170 лысых. Хотелось бы поподробнее узнать, какие 2ые гольфы такими моторчегами оснащались, или только головы ставились. И чем он отличается, грубо говоря от 9А.

Вообщем буду рад любой информации об этом двигле. Спасибо.

[Losted]

Oettinger - это немецкая тюнинговочная фирма. Соответственно в стоке таких моторов нет. Не знаю как про 2л, но на 1.8 они сделали 16-ти клапанную голову ещё во времена первого носка, тоесть гораздо раньше вага...

[Ska-Ska]

Oettinger - это немецкая тюнинговочная фирма. Соответственно в стоке таких моторов нет. Не знаю как про 2л, но на 1.8 они сделали 16-ти клапанную голову ещё во времена первого носка, тоесть гораздо раньше вага...

Понятно. Но интересует именно этот моторчег. Эта фотка мотора во 2ом носке.

[DJ Kill]

Конкретно про то, что на фото - там 170 сил нет.

А так у Оттингера был кит на 1.8 16V который делал 170 сил с него и кит на 2.0 16V который давал что-то около 200 сил.

Но в тот кит входила полностью другая ГБЦ. Она даже визуально другая.

http://www.oettinger...hp?bild_id=1361

[Synx]

то что на фотке - это просто наклейка, присмотрись повнимательней

[antonnilov]

то что на фотке - это просто наклейка, присмотрись повнимательней

+1 - коллектор абсолютно стандартный 42мм

[OFNEN]

Продаю колектор фирмы Oettinger , подходит ко всем 16V цена 300 баксов!!!!!!! спешите количество ограничено!!!!!!!!!!

[One]

Oettinger - это немецкая тюнинговочная фирма. Соответственно в стоке таких моторов нет. Не знаю как про 2л, но на 1.8 они сделали 16-ти клапанную голову ещё во времена первого носка, тоесть гораздо раньше вага...

на первого ставилась на мотор 1.6 ег

[whale_2]

на первого ставилась на мотор 1.6 ег

откуда инфо?

[DJ Kill]

откуда инфо?

Ну, начнём с начала? :)

http://images.google...t...GLG:ru&sa=N

Сток. Полный. Назывался Golf GTI 16S. :)

Два. Обрати внимание на сиротину внизу. :)
http://images.google...t...GLG:ru&sa=N

Ссылочку на их бошку изнутри на кольцевую версию найти не могу... Там вместо цепи две косозубые шестерни.

Но я эту фотку в Гнезде показывал уже когда-то...

[One]

http://www.golftype1...ture/moteur.htm

[Badrik]

Продаю колектор фирмы Oettinger , подходит ко всем 16V  цена 300 баксов!!!!!!! спешите количество ограничено!!!!!!!!!!

а в чём плюсы по сравнению со стандартным колехтором :?:

[Igorb]

Oettinger - это немецкая тюнинговочная фирма. Соответственно в стоке таких моторов нет. Не знаю как про 2л, но на 1.8 они сделали 16-ти клапанную голову ещё во времена первого носка, тоесть гораздо раньше вага...

не раньше. первые ваговские 16ве бошки имели брак в отливке и использоваться не могли. вот оетингер и воспользовались моментом.
но бошки дествительно намного лучше,кроме цены :)

[Igorb]

Ссылочку на их бошку изнутри на кольцевую версию найти не могу... Там вместо цепи две косозубые шестерни.  

Но я эту фотку в Гнезде показывал уже когда-то...

а что такое "Гнездо"?



более прродвинутый вариант, когда устснавливаются два регулируемых привода для двух распредвалов, такой конверсионный кит был разработан для этих бошек.

[mex]

а что такое "Гнездо"?

Шутейное название места, где работает Whale2.

[Igorb]

а что такое "Гнездо"?

Шутейное название места, где работает Whale2.

:D :D как то звучит криминально.не вяжется с добрыми дядями котрорые с радостью в глазах, ковыряют маленькие квадратные АВТОМОБИЛИ.


вот "суперчипс"-сразу дает картинку даже в моем скудном воображении...

[RedRallye]

"Фирма Oettinger сконструировала такую головку цилиндров для 827 мотора и изготавливает её маленькими сериями. Так называемая 16-клапанная головка (для 4-цилиндрового мотора) с двумя впускными и двумя выпускными клапанами на цилиндр считается наивысшей степенью развития в моторостроении."

Герт ХАК

+1

[Igorb]

сконструировала такую головку цилиндров для 827 мотора

ВМХер, а что это за код мотора 827?

[john@rallye]

игорь а какой брак в голове кр?

[Igorb]

брак который был допущен при отливке на заводе первых бошек - "забыли" о охлаждении 3-го цилиндра. и 30000 бошек пролежали на складе, а потом были переплавлены.
это про*б и был причиной задержки выпуска 16кл двигателей в концерне ФВ. чем и воспользовались производители атермаркетиноговых перфомансов.

на даный момент брака в бошке кр нет, только проблемы с выпускным каналом,которые и есть следствием "универсальности" фв двигателей :)