Сообщений в теме: 25

[band-it]

Люди, пожалуйста, SOS, порвался трос АКПП, нигде не могу найти, из германии заказывал, отказ пришел, больше говорят не поставляют. Подскажите, где можно найти, я даж в москву приеду, подскажите тока где есть магазин какой, или разборка

Сообщение отредактировал band-it: 01 March 2011 - 17:20 PM

[Expic]

exist?

[band-it]

exist?

отказали, не поставляют

[Dim.875]

колхоз...

[band-it]

колхоз...

тож не вариант, прослужит полгода. что неужели никто не знает где продается, у кого то ведь наверняка рвался, и где то покупали. Адрес мож подскажете в москве, скоро поеду туда

[Dim.875]

тож не вариант, прослужит полгода. что неужели никто не знает где продается, у кого то ведь наверняка рвался, и где то покупали. Адрес мож подскажете в москве, скоро поеду туда

???, трос - полгода, ты ж его не в лебедке будешь использовать. Ищешь похожий по диаметру и длинне, колхозишь крепления и не паришся, если хорошо и не спеша сделаешь, то он еще дольше прослужит чем родной)))
Покрути темы АКПП, что то кто то уже делал.
Адрес не знаю, но ты прикинь, сегодня к примеру он есть, завтра не будет, придется заказывать и ждать, и не факт, что "новый", не окажется тем же колхозом, просто красиво оформленным, родных наверняка уже не делают.

[band-it]

???, трос - полгода, ты ж его не в лебедке будешь использовать. Ищешь похожий по диаметру и длинне, колхозишь крепления и не паришся, если хорошо и не спеша сделаешь, то он еще дольше прослужит чем родной)))
Покрути темы АКПП, что то кто то уже делал.
Адрес не знаю, но ты прикинь, сегодня к примеру он есть, завтра не будет, придется заказывать и ждать, и не факт, что "новый", не окажется тем же колхозом, просто красиво оформленным, родных наверняка уже не делают.

да хз, пробовали от 3го примеряли, думали как переделать, и че то никак, все таки хочется родной, должен же где то быть

[band-it]

порыл темы АКПП, пишут "трос порвался, трос заменили, и все без проблем". А где покупали то??? я вот месяц бьюсь не могу найти. И еще вопрос мож из пассатовского можно что то сделать???

[cop]

Сегодня колхозил такой тросик (от коробки к дросселю) из тросика газа 16 клапанной десятки.
На коробку встает после рассверливания резиночки на ура.(увеличиваем на миллиметр примерно),фиксируется старой железной защелкой.
Вверху разкручивается с торца длинная черная пластиковая оконцовка,снимается стопорная шайба,извлекается старая начинка, и в пластмассовой гайке делается пропил болгаркой диском 1 мм,чтобы прошел тросик.
Боченочек стальной на конце тросика десятки подтачивается болгаркой с торцов,чтобы влезал в трубчатую часть верхнего старого пластикового черного фиксатора.
Вставляем тросик в прорезь гайки,вводим боченок внутрь резьбового торца,закручиваем пластиковую гайку. Немного расширяем напильником прорезь на кронштейне коллектора и закрепляем-регулируем гайками тросик.
250 рублей,пол часа работы.
Работает идеально.

Сообщение отредактировал cop: 02 March 2011 - 18:56 PM

[cop]

Зы. на нижнюю часть можно одеть резиновую гофру,от проводки сигнализации в двери и тп... ибо грязи там хватает. Вверху ничего не нужно,ИМХО,

[band-it]

Зы. на нижнюю часть можно одеть резиновую гофру,от проводки сигнализации в двери и тп... ибо грязи там хватает. Вверху ничего не нужно,ИМХО,

Тут трос от селектора к коробке, он длиннее, и походу колхоз неизбежен, буду втыкать трос от г3 акпп, по длине вроде подходит, крепление к коробке тока другое, но походу все таки можно переделать. Но вопрос в силе, все же в перспективе хочу найти родной, все таки акпп, еще и на немце, штука тонкая, тут все может влиять. Идеально оно может и идеально, но поначалу, а года через 2 начнется какая нить хня, все таки родной трос 23 года отслужил, ему я больше доверяю

Сообщение отредактировал band-it: 02 March 2011 - 21:56 PM

[cop]

Трос он и в африке трос. Сделаешь аккуратно и будет себе служить. Не боись.

[Arsie]

Есть маза, что если трос порвался, значит система переключения в АКПП не в порядке. Т.е. второй трос тоже порвётся.

Другой вопрос, через сколько времени :)

[band-it]

Есть маза, что если трос порвался, значит система переключения в АКПП не в порядке. Т.е. второй трос тоже порвётся.

Другой вопрос, через сколько времени :)

:) Маза в том что я просто застрял во дворе в снегу, пока вылазил, дергал ручку туда сюда, от R до 1 и обратно, причем с жестким психом и матом, вот и задергал, вначале она просто разхлябалась, так ездил еще неделю, потом окончательно оборвало. Когда разобрал, понял что он просто отходил свое, по всей длине покрыт ржавчиной, всетаки 23 года его дергали.
В общем трос нашелся в другом городе, спасибо всем и спасибо вездесущему г2клубу!

Сообщение отредактировал band-it: 03 March 2011 - 21:43 PM

[seriy]

Да! Сочувствую! Я тоже этой зимой набуксовался да так, что теперь фрикционы придется менять! А тросик я бы попытался сколхозить! Из других тросиков! Ну нужно ездить!!!

[Arsie]

:) Маза в том что я просто застрял во дворе в снегу, пока вылазил, дергал ручку туда сюда, от R до 1 и обратно, причем с жестким психом и матом.

А вот это зря. На АКПП реально выехать враскачку за один-два цикла. Причём осторожно, без поджигания фрикционов.

[seriy]

Ну это смотря куда встать! Если дворы не убраны, то сколько не раскачивай ничего не выйдет, опять таки в какой сугроб попасть! Я так попал, что сел на брюхо и тащили меня оттуда буксиром, так как руками было не выталкнуть, а фрикционы у меня уже давненько буксуют, просто после таких сугробов пробуксовка увеличилась!!! Да ивобще мы с этой темой не в чужом вопросе!!!

Сообщение отредактировал seriy: 05 March 2011 - 12:20 PM

[band-it]

А вот это зря. На АКПП реально выехать враскачку за один-два цикла. Причём осторожно, без поджигания фрикционов.

Это я знаю что зря но надо было срочно вылазить, а застрял я так что мама не горюй, брюхом сел. вроде ниче не спалил, старался особо не буксовать, знаю что нельзя, просто короткими рывками туда сюда

[Дрюфель]

Понятно, что темка уже не актуальна, но так из личного опыта...лет 5 назад за месяц порвал 2 троса АКПП....был просто в шоке...во первых цена самолет, во вторых сроки доставки....самое интересное- причина... накрылась медным тазом задняя гидравлическая подушка мотора...при въезде на сильно неровную поверхность, бугры высокие, ямы глубокие и прочее, когда машина встает "раком" положение мотора менялось согласно изменения рельефа и длины троса АКПП не хватало и он рвался как струна на гитаре при перетяжке....так что вот как бывает... а трос кстати есть если нужно кому и еще много че по акпп...заменил просто на механику давно...

[alezzz]

Понятно, что темка уже не актуальна, но так из личного опыта...лет 5 назад за месяц порвал 2 троса АКПП....был просто в шоке...во первых цена самолет, во вторых сроки доставки....самое интересное- причина... накрылась медным тазом задняя гидравлическая подушка мотора...при въезде на сильно неровную поверхность, бугры высокие, ямы глубокие и прочее, когда машина встает "раком" положение мотора менялось согласно изменения рельефа и длины троса АКПП не хватало и он рвался как струна на гитаре при перетяжке....так что вот как бывает... а трос кстати есть если нужно кому и еще много че по акпп...заменил просто на механику давно...

мне бы трос и ручку селектора. пожаааааааааалуйста...