Сообщений в теме: 38

[navarra]

усьо советов нет? завтра ставлю втулку штока вижыма сцепы и потом ставлю коробку наживлю и попробую как сцепа будет роботать если легче не стала придется менять корзину, блин она как новая с виду неужели просела зараза. посоветуйте как определить? и еще на внутри фланца приводных валов есть заглушки у меня одной нет может кто подскажет каталожний номер етой детали

Прикрепленные файлы

•  006.jpg   39.53К   15 Количество загрузок:

[Вовва]

усьо советов нет? завтра ставлю втулку штока вижыма сцепы и потом ставлю коробку наживлю и попробую как сцепа будет роботать если легче не стала придется менять корзину, блин она как новая с виду неужели просела зараза. посоветуйте как определить? и еще на внутри фланца приводных валов есть заглушки у меня одной нет может кто подскажет каталожний номер етой детали

Незабудь к втулке штока добавить сальник

заглушка 020 409 297 (02067)

Сальник штока 020 311 108 А

Сообщение отредактировал Вовва: 08 March 2011 - 20:40 PM

[navarra]

вот спасибо. я сальник тоже заказал надеюсь завтра заберу и поставлю вот только не знаю как с корзиной бить старая вроде нормальная а новая дороговатая...

[Вовва]

вот спасибо. я сальник тоже заказал надеюсь завтра заберу и поставлю вот только не знаю как с корзиной бить старая вроде нормальная а новая дороговатая...

Я бы заменил,по одной понятной причине ЛЕНЬ ВТОРОЙ РАЗ КПП СНИМАТЬ

[navarra]

наверно так и зделаю ещо раз спасибо

[Вовва]

наверно так и зделаю ещо раз спасибо

Могу тока посоветывать сцепу LUK ,сачи я рвал очень быстро,а лук долго ходил.

[navarra]

да я уже лоханулся сач взял посоветовали добрые люди

[navarra]

заглушку заказал завтра буду собирать.

[КостяБ]

я вроде читал что маслом нельзя лить ,только хуже

Аргументируй.

[navarra]

Аргументируй.

там внутри троса вместо смазки какойто порошок и он вроде как сворачивается при действии масла вроде здесь гдето про ето тема была и в результате трос бистрее изношывается

[navarra]

всьо поставил коробку кстати ставить было одно удовольствие не как на девятке, всьо стало за 10 секунд болти закрутил и порядок только з шрусами внутреними н..бался, щас педаль мягкая разгон резвий короче -- другая машына.. всем спасибо за помощь а главное получен безценый опыт всьо, делал сам!!!

[e404]

быстрый вопрос:
7го марта катался по мск...
потом минут 40 стоял с заведенным мотором и когда поехал ощутил что сцепа значительно труднее стала выжиматься и быстро не перевыжмешь чтобы по спортивному воткнуть скорость
доехал до дома, попробовал правой ногой - реально туго, слышно шуршание и педалька не болтается на немножко (по мануалу у нее небольшой свободный ход) хотя трос на лапе коробки имеет небольшой свободный ход
утром звук трения был тише, выжим почти привычный

тк тачка с АЗ + стоит ща на солнышке то в обед снова тренажер :D
передачи включаются без косяков

грешу на трос протерший рубашку
какие еще могут быть варианты?

[CGK]

Обычно если сцепа начинает жёстко выжиматься,то это обычьно корзина виновата.

Если сцепление начинает туго выжиматься, для начала надо смазать трос(если он с ручной регулировкой), а уже потом грешить на само сцепление. Примеров-навалом: человек приезжает на замену сцепления, а по регулировке видно, что виноват трос: смазал(заменил- по ситуации) - проблема исчезла. Что ж все за сцепление сразу хватаются.
Да, новый трос перед установкой тоже желательно обильно залить маслом и как следует покрутить внутри рубашки, чтобы масло разошлось, Заводская смазка современных тросов живёт не очень долго.

Сообщение отредактировал CGK: 11 March 2011 - 15:45 PM

[Nameless]

грешу на трос протерший рубашку
какие еще могут быть варианты?

запросто, особенно в районе моторного щита и педального узла

[navarra]

я не большой спец но ето трос скорее всего, на корзину и диск сцепы не похоже тугой вижим дает либо корзина либо трос в твоем случае скорее трос отсоедини и попробуй рукой подергать со стороны мотора а лучше поменять сразу и дальше если не поможет уже проверять вижимной и ричаг которий на шток сцепы жмет ето реально проверить без снятия короба если всьо гуд а вижим тугой то ето корзина и гемор... попробуй руками выжать ричаг сцепы если вижимаеш то по ходу корзина в поряде и ето трос еб...т мозги .

[Вовва]

Если сцепление начинает туго выжиматься, для начала надо смазать трос(если он с ручной регулировкой), а уже потом грешить на само сцепление. Примеров-навалом: человек приезжает на замену сцепления, а по регулировке видно, что виноват трос: смазал(заменил- по ситуации) - проблема исчезла. Что ж все за сцепление сразу хватаются.
Да, новый трос перед установкой тоже желательно обильно залить маслом и как следует покрутить внутри рубашки, чтобы масло разошлось, Заводская смазка современных тросов живёт не очень долго.

Я там в следующем сообщении написал что " трос в расчёт не берём так как его легко проверить"

[navarra]

Я там в следующем сообщении написал что " трос в расчёт не берём так как его легко проверить"

истину глаголиш

[e404]

короче махнул седня трос
предварительно пролил его литиевой смазкой :D
теперь снова привыкаю к машине - сцепа писец какая мягкая стала...
зато терь пробки не страшны ;))))

[Nameless]

Кстати, в тугой корзине сцепления тоже есть свои плюсы