Сообщений в теме: 25

[Exe.cuter]

Спасибо за ответы)
Не ну насчет автоматов и дизелей это поолнейший бред!
А насчет заглушенного прикуривающего, я на 9ке когда давал курить всегда держал заведенной тк слабенький аккум был)
Ну все равно как то очково, потом мозги не найти будет, если что!

[Grom]

Обприкуривался дигифантом. Все норм.

[Goliaf]

У меня один раз предохранитель магнитолы сгорел - в остальных случаях норм все, тьфу-тьфу.

[Exe.cuter]

У меня один раз предохранитель магнитолы сгорел - в остальных случаях норм все, тьфу-тьфу.

Вот эт интересно)

[Goliaf]

Вот эт интересно)

Может, просто совпадение - хз.
Вообще же при прикуривании нужно соблюдать некоторые правила - подключать кабели в определенной последовательности, причем минус вешается не на аккум, а почему-то на кузов, причем подальше от аккума. Все это подробно описано, поищи.
С другой стороны, наверняка многие могут сказать, что все это херня, все делали тыщу раз наоборот и все хорошо. Ну это как с безопасным извлечением флешки с компа - вроде обязательно надо программно делать, а я всю жизнь просто из юсб вытаскиваю - ниче ни разу не сгорело =)
З.Ы. Хоть я в электрике шарю поверхностно, все равно знаю, что для электронных устройств скачки напряжения неблагоприятны. Ведь не рекомендуется же для проверки генератора снимать клемму с аккума - скачок в сети может подпортить здоровье ЭБУ.

[People]

и вы че правда верите в сгоревший предохранитель от прикуривания? я вас разочарую,это тоже самое что верить в деда мороза,это как например ябы сказал что у меня треснуло лобовое стекло изза того что я включил дворники(тоесть я как бэ потер его,прикоснулся,но чтоб от этого оно треснуло это бред)
минус ставят(те кто понимают что делают) не подальше от аккумулятора а поближе к стартеру машины которую будут заводить,чтоб потери менше были если плохой контакт между двигателем и батарейкои и дт