Сообщений в теме: 32

[Sinner Golf]

Всем спасибо,показал машину знакомому любителю в проводках поковыряться,как и предполагалось это конт.группа.когда сняли хотели разобрать посмотреть что с ней,но открыв ее все эти контактики и железочки разлетелись как лягушки от ядерного взрыва.
Проблема в том что у нас на разборках таких машин не имеется что бы проверить,а в магазинах и не спрашивал.
Теперь у меня возникла идейка зажигание с кнопки поставить)

[kreker]

Всем доброго времени суток. Долго лазил в поисковике в поиске наиболее удачного места для моего вопроса.
Случилась беда,Гольф2 1.6EZ 1983 года рождения не заводится по не понятной мне причине,но знакомый сказал что проблема может быть как раз таки в контактной группе,но не знает точно.
Вставляю ключ,проворачиваю,зажигание появляется,кручу дальше дабы провернуть стартером,движок не маслает не издает никаких звуков и в ответ лишь немая тишина,бегут мурашки начинаются бояки отказывает позвоночник...после попыток десяти проворачивания ключа с нечеловечески отчаянной надеждой что мой Гольф не сломался стартер схватил немного провернул и затих.Клеммы на АКБ затянуты хорошо,кинул провод на прямую от АКБ на втягивающее стартера,машина завелась,значит стартер работает,залез в блок предохранителей все фишки вставлены хорошо,при повороте ключа реле щелкает,я так понимаю что значит и проводка работает.
Подскажите пожалуйста что это может быть,и как проверить контактную группу?
...Заранее спасибо...Точнее, как проверить-полетела контактная группа,либо что то другое?

А как на счет чистки контактов? Я после замены силового провода избавился от подобной проблемы

[Пал Палыч]

Неужели в Орене не найти копеечную контактную группу ? Кнопка дело конечно модное , но ИМХО как временная мера.
Экзист в Оренбурге присутствует кстати.

Сообщение отредактировал Пал Палыч: 29 March 2012 - 22:08 PM

[kandalf]

+1, экзист есть. Но кнопку тоже ничего сложного (можно, конешно, через реле итп, чтоб грамотно, тогда сложнее).

[Sinner Golf]

Давненько хотел кнопку поставить,а тут и повод появился,естественно хочу все сделать грамотно...
Только возникает такой вопросик:Никто не подскажет как реле туда подсоединить?

[kandalf]

Тебе чтобы ключ включал зажигание, или полностью с переключателя\кнопки? Ставишь реле, чтоб переключатель включал катушку, кнопкой другое реле включает стартер, а еще одно реле отключает разгрузочное реле при заводе. Можно двумя путями, используя провода замка, или Совершенно сторонний набор реле, оставляя замок полностью рабочим. У меня сделано по второму варианту.

[Sinner Golf]

ого,сколько премудростей... Почему-то думал что как то по проще будет))
Вообще то я думал сделать зажигание от ключа,а только стартер от кнопки,и провода возьму с замка.
Можешь написать каие провода куда подсоединять на реле по картинке с 1ой страницы этой темы?

[kandalf]

Ну я же себе делал, чтобы никакой функциональноси штатного замка не потерять.
Если тебе без включателя зажигания, тогда к красно-черному присоединяй провод, на провод вешай кнопку, а саму кнопку запитывай отсюда

Можешь подключить к любой. Тогда, если нет зажигания, кнопка стартер включать не будет.

На самом деле можно все сделать мудренее, чтобы и потребители при заводе отключались, но можно и так.

[Sinner Golf]

Если провод подпитывать от туда (от блока пред.),то реле уже не надо будет что ли?

[kandalf]

Если провод подпитывать от туда (от блока пред.),то реле уже не надо будет что ли?

Ну там только втягивающее включить, не думаю, что особо большая мощь нужна. Реле ведь обычно просто разггружают кнопки.
Ну можешь иначе, взять 4-контактное реле, ножку 85 соединить с массой, к ножке 86 тот провод с кнопки (к которой идет провод оттуда же с блока на картинке), Клемму 30 соединить с клеммой группы "P" на рисунке (постоянный плюс с аккума), а провод с 87 клеммы соединить с черно-красным проводом. Тогда при зажингании кнопка включит реле которое включит стартер.

[Truthful_False]

Появилась проблема следующего характера. Стояла магнитола, включалась после того, как вставляешь ключ в замок зажигания. Пару дней назад перекидывал аккумулятор. Вставляю ключ, завожу. Магнитола включается играет какое-то время. Спустя минут 10 отключились колонки, а еще через какое-то время отключилась сама магнитола. Вытащил её, выяснилось, что сгорела оплётка на одном из проводов приходящих на магнитолу. Одно из предложений из-за незатянутой клеммы. После двухчасового снятия торпеды, стало ясно, что провод приходит на замок зажигания. Обгорел на всём протяжении. Вопрос -- как вытащить дефектный провод из фишки? И поставить обратно новый?

[ДОННЕРЖЕК]

как вытащить дефектный провод из фишки

Есть специальные приспособы для распиновки клемм из разъёмов. Если бюджетно, то тынц.

И поставить обратно новый?

05же - есть специальные приспособы для опресовки клемм. Если бюджетно, то плоскогубцы :)

Сообщение отредактировал ДОННЕРЖЕК: 29 June 2017 - 11:26 AM