Сообщений в теме: 14

[Igor...ok]

Всем привет! Сегодня настраивал зажигание страбоскопом. Настраивал по метке на шкиве коленвала. Выставил на сантиметр раньше. Выставлял так, потому что не нашёл крышки окна маховика... Подскажите где она находится? И правильно ли я выставил зажигание по той метке?

[psix]

крышка окна маховика находится на коробки, круглая зеленая пласмаска (может и не зеленая)
вот на фото в красном кружке.
 IMG_7316.jpg   137.03К   237 Количество загрузок:

[Igor...ok]

Спасибо. Будем искать... У меня тока 1.3 MH с 4-х ступкой. Там двиг с коробкой немного другие ))). Хотелось бы увидеть где именно на 1.3 находится...

Сообщение отредактировал Igor...ok: 26 March 2011 - 01:51 AM

[psix]

про 1.3 не вкурсе((

[DOMESTIC]

Сам вчера мучался той-же проблемой пришлось выставить по шкиву а дальше дедовсим методом на слух покатавшись еще подстроил на опережение чтоб ехала лучше у меня получилось валит как и раньше до замены трамблера!

[Igor...ok]

Я вчера приметил между потдоном и коробкой (втом месте где выхлопная проходит), на месте крепления коробки и двигателя, металлическую пластину, сантиметров 12 в длинну и 4 в высоту. Крепится болтом на 10 в одном месте. Это оно не может быть? Просто в манауле написано, что надо снять пластиковый защитный пыльник. Поэтому на тот металлический я внимания не обратил. И ещё под трамблёром на коробке есть, какая то резиновая пробка. Это не она? Я её пытался вчера снять, но без результатно... Не подлезть ))))

[Skam]

Вот как раз под трамблером она и находится!!!!! Снимай резинку!!!!

[Igor...ok]

Вот как раз под трамблером она и находится!!!!! Снимай резинку!!!!

Спс. Я сначала думал что это щуп, потом когда почитал что в таких коробках щупа нет, начал думать что это пробка сливная при аварийном давлении масла ))))

[moover]

На 2G она в том же самом месте, где отметил psix. Только ее невидно под шлангами, которые идут к корпусу теромстата.

[Igor...ok]

Спасибо за помощь! )))

Сообщение отредактировал Igor...ok: 30 March 2011 - 12:57 PM

[АЕшечка]

Подскажите как правильно настраивать УОЗ стробоскопом.

Сразу скажу делаю всё сам и не в первый раз.

Как правильно выставлять: я ставлю прямоугольную отливку на маховике посередине окна. Вроде так правильно, но блин тут один умудренный опытом мозгоклюй мне сказал, что ставить надо на максимальные обороты на слух. Типа крутить трамблер и искать когда будут оборты на пике, мотивировал тем, что двигателю якобы легче всего на этом режиме. Я ради интереса крутанул - метка уходит в сторону салона (это позднее или раннее кстати? вроде как позднее), ну ей(меткой) там и не пахнет канешно на этих режимах. Ездить проверять не стал - поставил все по метке.
Хотелось бы услышать как правильно всетаки это делать. И где блин смотреть эти 16 градусов, которые во всех мануалах описаны.

[goshan]

отливку надо накрасить маркер крректором отсоединить шланг от трамблера изаглушить выставить чтоб на холстом ходу точка на месте стояла при подгазовке убегала в сторону противоположенную вращению двигателя

[-=Wizard3=-]

вакуум снимаешь трубку глушишь, частота ХХ 800 оборотов опережение 5 градусов (острая метка перед ВМТ)

[сергей54]

На EZ шланг сдергивать не надо.

[-=Wizard3=-]

у автора в подписи мн