x625am

ни в коем случае не покупай датчики стоимостью 120 руб . у меня была такая песня . я вместо датчика ввернул манометр вывел в салон поездил На х/х 2,5атм на оборотах макс. 6,5атм (или бар ) . заказал оригинальный датчик по каталогам прислали VAG давление на нем написано 0,7-1,05 bar. Вкрутил и два года езжу вообще ничего и никогда не зуммерит и не загорается .До этого менял датчик каждые 3 мес ( оригинал купил за 870 руб в самаре)

Доброе времени суток . Хочу ответить по поводу гнет или нет . Расскажу свою историю... Я из Самары у меня гольф 2 1,8 KR . Первый раз когда порвался ремень я задавал вопросы всем, по моему двигателю все со стопроцентной уверенностью начали меня уверять что клапана погнуло . . Я сразу не понял что порвался ремень заливал бензин , КРУТИЛ СТАРТЕРОМ ДО УПОРА ..ТАСКАЛ НА ВЕРЕВКЕ НА СКОРОСТИ 60 км/ч короче .когда прикатил в сервис сказали что всё пипец попал ты . (по предидущему авто опель . ремень рвался поменял и поехал двиг 1,6) настоял чтобы поменяли просто ремень и попробовали завезти . Ремень поменяли... приехал в сервис забирать авто ,двигатель работал неустойчиво -плавали обороты. мощности нет . обороты развивал еле еле.Сказали : погнуло у тебя клапана .(((((. делать будем ? Я ответил пока нет денег..и уехал . ездил три дня ...если это можно назвать ездил . решил снять крышку и посмотреть как поставили ремень . Открыл ремень поставлен мимо меток на 4 ЗУБА !!!!!!!!! Короче поставил ремень правильно машина завелась .Померил компрессию (благо есть где взять компрессометр ) от 10 до 10,5
во всех цилиндрах )))). но зашумела межвальная цепь (от того что ездил с неправильно установленным ремнем ) заказал её поменял и всё в порядке . Короче скажу следующее никто ничего про двигатели с объемом выше 1,5 л не знает у нас в россии . Капиталку делать не умеют (делал на опеле ). про к-джетроник ничего не знают .и т.д. и т.п.
Если рвется ремень начинай с установки нового ( обязательно проверь все по меткам покрути раза 4-5 коленвал ) и мерий компрессию.