Публикации
Парни, попал в аварию.
Гляньте, стоит ли восстанавливать?
Водительская сторона - вроде как целенькая.
Пассажирская: крыло на выброс, дверь перекосило (не совпадает замок), смотрел лонжерон - есть вмятина примерно посередине, верх и общее положение наместе.
Гляньте, если что-то разгляните по фото.
Заранее спасибо.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: cib225
cib225
Регистрация: 10 Jul 2008 21:59Offline Активность: Jan 24 2013 13:22
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 490
- Просмотров: 6835
- Статус: Активный участник
- Возраст: 39 лет
- День рождения: Январь 30, 1985
-
Пол
Мужчина
-
Интересы
1С, С++, ...
6
Обычный
Инструменты
Последние посетители
Мои темы
Попал в аварию. Стоит ли восстанавливать?
22 January 2013 - 16:06 PM
Вопрос по 1-ой ступени открытия пулдауна...
11 January 2013 - 15:18 PM
Доброе время суток.
Карб, 2Е2.
Ситуация такая: завожу машину, заводится с полоборота, работает 3-5 секунд и глохнет. Тут же завожу ещё раз - заводится с полоборота, нормально обороты поднимаются, прогревается.
Подозрение, что первая ступень открытия воздушной заслонки не работает, как-будто вообще не открывается. НО. Попросил друга завести машину, сам последил, открывается, все нормально, разве что слишком сильно открывается, вместо 2-х мм примерно на 4 мм.
Вопрос: может ли слишком сильное открытие воздушной заслонки давать такой эффект?
P.S. проблема с первой ступенью связана с тем, что была на половину обломана резьба на пулдауне, в результате чего этот "регулятор" по центру, под шестигранник который, звходит в корпус пулдауна больше чем надо (чтобы хоть чу-чуть накрутить его на резьбу).
Карб, 2Е2.
Ситуация такая: завожу машину, заводится с полоборота, работает 3-5 секунд и глохнет. Тут же завожу ещё раз - заводится с полоборота, нормально обороты поднимаются, прогревается.
Подозрение, что первая ступень открытия воздушной заслонки не работает, как-будто вообще не открывается. НО. Попросил друга завести машину, сам последил, открывается, все нормально, разве что слишком сильно открывается, вместо 2-х мм примерно на 4 мм.
Вопрос: может ли слишком сильное открытие воздушной заслонки давать такой эффект?
P.S. проблема с первой ступенью связана с тем, что была на половину обломана резьба на пулдауне, в результате чего этот "регулятор" по центру, под шестигранник который, звходит в корпус пулдауна больше чем надо (чтобы хоть чу-чуть накрутить его на резьбу).
Задние дисковые тормоза...
02 October 2012 - 00:12 AM
Доброе время суток.
Парни вопрос может и заеженный, но подскажите, от чего можно поставить задние дисковые тормоза, помимо как от 2-го гольфа, и какие переделки при этом.
Читал, что от пассата Б3 вроде как подходят, только колесо будет не по центру арки. Интересует, от 3-го гольфа подходят? Да и вообще, от чего можно глянуть?
P.S. хочу просто съездить на разборку, и присмотреть что-то. Чем больше вариантов, тем легче будет искать.
Заранее благодарен.
Парни вопрос может и заеженный, но подскажите, от чего можно поставить задние дисковые тормоза, помимо как от 2-го гольфа, и какие переделки при этом.
Читал, что от пассата Б3 вроде как подходят, только колесо будет не по центру арки. Интересует, от 3-го гольфа подходят? Да и вообще, от чего можно глянуть?
P.S. хочу просто съездить на разборку, и присмотреть что-то. Чем больше вариантов, тем легче будет искать.
Заранее благодарен.
И опять ... глохнет (((
16 April 2012 - 21:21 PM
Парни, стоит газ-бензин. Было ВСЁ нормально, ездила как на газе, так и на бензине. Холостые - как мёртвые = 950.
На неделе переключился на бензин, холостых ВООБЩЕ нет. Как только включаю нейтральную - стрелка моментом ложится. Да и в движении тоже чувствуются небольшие рывки.
Думал, что забился жиклёр ХХ. Т.к. собирался делать профилактику карбу - принёс его домой. Разобрал, промыл, продул всё карбклинером. Из инцидентов - заметил только осадок ввиде мелкого песка в поплавкой камере (видимо бензин у нас такой чистый).
Поставил - проблема осталась (((
На газе - всё работает идеально.
P.S. по признакам - похожая ситуация у меня была, когда лопнул поплавок и набрался бензина. Я проверил, он цел, внутри ничего не плескается.
Пуллдаун рабочий, трёхпозиционник - тоже, вакуумные шланги - все подключены, подушка - новая. Фиг знает где ещё смотреть.
На неделе переключился на бензин, холостых ВООБЩЕ нет. Как только включаю нейтральную - стрелка моментом ложится. Да и в движении тоже чувствуются небольшие рывки.
Думал, что забился жиклёр ХХ. Т.к. собирался делать профилактику карбу - принёс его домой. Разобрал, промыл, продул всё карбклинером. Из инцидентов - заметил только осадок ввиде мелкого песка в поплавкой камере (видимо бензин у нас такой чистый).
Поставил - проблема осталась (((
На газе - всё работает идеально.
P.S. по признакам - похожая ситуация у меня была, когда лопнул поплавок и набрался бензина. Я проверил, он цел, внутри ничего не плескается.
Пуллдаун рабочий, трёхпозиционник - тоже, вакуумные шланги - все подключены, подушка - новая. Фиг знает где ещё смотреть.
Из EZ (1.6, бенз, 2Е2) 100 лошадок...
10 April 2012 - 00:30 AM
Доброе время суток.
Хотелось бы узнать: можно ли что-то переделать, чтобы дотянуть хотябы до 100 лошадок?
За исключением замены всего двигателя )))
Парни, прошу написать по делу, если да, то желательно написать что и как. Если нельзя, то пишите просто "нет".
P.S. извиняюсь заранее, если создал вопрос не в той ветке. Надеюсь, что там где надо.
отправил в читатели.пока на сутки.учимся читать.если непоможет я еще раз отправлю на подольше в читатели
тему в курилку
Хотелось бы узнать: можно ли что-то переделать, чтобы дотянуть хотябы до 100 лошадок?
За исключением замены всего двигателя )))
Парни, прошу написать по делу, если да, то желательно написать что и как. Если нельзя, то пишите просто "нет".
P.S. извиняюсь заранее, если создал вопрос не в той ветке. Надеюсь, что там где надо.
отправил в читатели.пока на сутки.учимся читать.если непоможет я еще раз отправлю на подольше в читатели
тему в курилку
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: cib225
- Privacy Policy
- Правила ·
