IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому

  2. → Просмотр профиля: Сообщения: Mihey_ch

Mihey_ch

Регистрация: 17 Jul 2008 10:09
Offline Активность: Oct 22 2012 14:22

Мои сообщения

В теме: Гольфы и их хозяева из Кирова

30 July 2012 - 08:17 AM

Опаньки!! Прям ностальгия)) Гольф действительно валил) Новым хозяином был в морду стукнут но походу отделался только бампером и крылом..
Еще поменял коврики, у меня от копейки лежали!)))

В теме: Гольфы и их хозяева из Кирова

05 July 2012 - 09:30 AM

ну что, сделал, как Миша посоветовал. В итоге ХХ опустился до 900-1000 оборотов, но прогревочные исчезли напрочь!! :))
все же, видимо, не избежать поездки к карбюраторщику...

Если после того как заведешь на холодную обороты держаться на этом же уровне, то прогревочные все-таки есть. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем выше они будут. Видимо у тебя умирает термопривод дроссельной заслонки, и только поездкой к карбюраторшику и регулировкой тут не обойтись. Если увеличивать прогревочные вторым винтом, то снова вырастут холостые. Я бы пока поездил так, в том что у тебя двиг будет прогрваться на тыще оборотов нет ничего страшного.

В теме: Гольфы и их хозяева из Кирова

21 June 2012 - 07:52 AM

А у меня щас другая беда. С утра заводиться стал очень плохо, особенно в тёплую погоду. Сначала после старта не может выйти на прогревочные, иногда глохнет. Если заглох, то потом очень сложно завести, приходится долго маслать. После того, как завёлся и вышел на прогревочные - всё ок.

А воздушную заслонку на холодном двигателе смотрел? При текущей температуре воздуха она должна быть почти полностью открыта.

В теме: Гольфы и их хозяева из Кирова

18 June 2012 - 15:29 PM

Миша, спасибо за совет!!! Обязательно попробую! Ты только уточни, проделывать эту операцию нужно на снятом карбе, или можно подлезть, не снимая?

Правильно тебе АЕшечка уже написал, делается это на заведенном двигателе, но не полностью прогретом. По идее надо завести на холодную, дождаться температуры, при которой ты хочешь уже нормальный холостой ход, затем при ослабленном винте прижать направляющую к штифту, который по ней скользит при прогреве, и затянуть болт. На практике лучше всего это делать когда стрелка только выйдет из белой зоны.

В теме: Гольфы и их хозяева из Кирова

18 June 2012 - 08:59 AM

Блжать - заслонка в норме, стоит почти вертикально... Но ХХ все равно ниже 1300 не опускается...


Лех, увидел тут что ты с карбом мучаешься. Если еще не сделал то попробуй ослабить винт что указан красной стрелкой на картинке, и повернуть пластинку за рычажок в направлении желтой стрелки. Так регулируется при какой температуре карб переходит с режима прогрева на нормальные холостые обороты. У тебя скорее всего немного снизилась эффективность термопривода ДЗ и ее можно компенсировать данной регулировкой. Если же регулировки не хватит, то термопривод все же придется менять.

ПыСы: Карб и рука не мои :)

  1. Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
  2. → Просмотр профиля: Сообщения: Mihey_ch
  3. Privacy Policy
  4. Правила ·