Ndanila

Всем, кому нужен пластик подкапотного пространства по нормальной цене, заказывайте срочно, пока есть. В Эксисте появился. Оригинальный номер 191091410. Цена меньше 500 рублей, почти халява)

данила заметь, полосок нету, надпись есть... цвет скорее всего не родной уже... год 85...

Всё там родное. На год не смотри, таможня тупит. Здесь был флаир и 1987 года по птс,не помню у кого. +/-1 год для гольфа не критично)))

у меня в гольфе вообще GU и нет отметок о замене двигателя... как так???

А по поводу двигателя твоего отвечу тебе. Всё очень просто. Просто на Доппеле кто-то перепутал GU и RP. RP в 1986 был ещё только в праекте, поэтому в 1986 Фрицы и Гансы орали "GU валит!".

Так что все данные, которые на доппеле написаны про RP воспринимай как к GU.

у него тут блат))))))))))))))

И сестла)))

ну как бэ.. вроде да. раз туда фильтр можно, поставить, то его наверно меняли. и меняли на другой, а не просто выкидывали

Я что-то не понимаю, о чём ты говоришь) Ты, наверное, сам не понимаешь о чём говоришь)

Автору зачёт за то, что купил родные Клоккеровские полы, а не стал делать вульгарно и варить от ТАЗ08. Не так уж это и дорого. Тем более работа бесценна, а я вот за работу отдал 7к, да и то, я переваривал у себя только левый порог, левую заднюю арку (Илья, было почти также, как у тебя) и переднюю часть задней арки. Там сгнило потому, что сделали в своё время плохо, а в довершении всего предыдущий хозяин уронил машину с домкрата)

Ещё совет тебе. Купи Tectyl-Zinc в баллоне. Вместе с баллоном идёт интересная насадка-распылитель, она представляет из себя гибкий шланг, на конце шланга распылитель из дюрали, в котором сделано много отверстий для распыления состава в разные стороны. Так вот, надеваешь эту насадку, засовываешь в одно из отверстий крепления накладки порога пистонами и распыляешь его там во все углы. И так пройтись по каждому отверстию для крепления пистонов в пороге. То же самое сделать и с внутренней частью задней арки, но там легко можно подлезть и распылить во все углы. После этой операции ты точно будешь знать, что твои пороги надёжно защищены.

Надо покопаться в гараже, может и найдётся.

Флудеры, мля.

Hella выпускала вот такой комплект:
http://www.exist.ru/...25\6F4104AA.png



партнамбер 1DL 004 820-801. Можно заметить, что оптика на ближний свет прожекторного типа (линза).

Если пойти дальше в размышлении по данному вопросу, то вот и номера самих блок фар:

Ближний свет:
1BL005740091 - левая (линзованная )
1BL005740101 - правая (линзованная )

Дальний свет:
1FE130573001 - левая (подешевле ближней будет )
1FE130484001 - правая (да да, подешевле )

Если надо, дам ещё номера патронов и ламп накаливания

Корректор на месте и работает. Вот только с болтами фар регулировочными пришлось помучаться. Там всё жутко прикипело, ничего не хотело откручиваться, поэтому наломал втулок. Пластик просто рассыпался после того, как я предпринимал даже маленькое усилие по отношению к нему. Благо валялась старая фара со сколом на стекле, с её рамки пару втулок пришлось снять. Болты выбирал из уже имеющихся, так как те старые ржавые болты болтами-то назвать было трудно. В общем, всё было собрано, промазано и настроено. Сейчас осталось отстроить фары, благо теперь регулировочные болты крутятся без проблем.

Теперь надо повесить на место молдинги и серпы.

Сегодня перекинул колёса. Летний сезон закрыт. Авусы отправлены на временное хранение. В скором времени на прокатку, а затем на полную перекраску:



На зиму собрал себе другие колёса, Зандворт, если верить етка. Да, кстати, как на них смотрится мой гольф?



А ещё спасибо доброму человеку Геннадию ака Tiburon, который не поленился и отправил мне рамки джеттофар под электрокорректор. Теперь у меня есть всё для установки корректоров на фары.



Теперь надо это дело поставить и чтоб работало)) Но это уже не завтра, снова работа... На сегодня всё.

Съезжал ремень и его резало. Заменили звезду коленвала - проблема исчезла. На старой звезде невооружённым глазом было видно износ.

Для американских ремней. Сам замок ремня крепится к двери, а выемка эта как раз и нужна для того, чтобы туда влез этот замок, который к двери прикручен. А ещё можете уплотнитель задрать внутренний в этом месте и обраружите выемку на самом железе двери, но выемка эта скорее всего прикрыта жестяной заглушкой.

Ну что же, соленоид со вчерашнего дня на месте и работает)

И как тут в последнее время любят, вот вам интерактив:

Это про установку:



А это непосредственно про работу:



Также сегодня снял свои сигналы и купил дудки от баржи. Дудят хорошо. Вместо штатной перемычки в БРП вставил реле 53. На дудки пришлось делать перекоммутацию, следовательно, пришлось ставить ещё одно реле.

Дудки вот эти:



Поставил:



На сегодня вроде всё.

На RF мозгов нет точно.

Вот что говорит ЕТКА:

893907383B ставился на все автомобили с данной системой впрыска и был снят с производства 28.02.1996. В качестве замены выступает уже известный вам 893907383C. Так что по сути это взаимозаменяемые аналоги. Можно смело ставить.

Пользуюсь уже больше года. Сначала стоял пластмассовый бачок, думал буду бачки менять за такую цену, но бачок этот полная лажа, крышкабачка по резьбе почти сразу провернулась, соответственно, через крышку стало потихоньку потеть. В итоге пропотела также и вся коробка в округе. Железный баочк на тот момент у нас в Кирове найти не мог. В этом году случайно зашёл в магазин газозапчастей и случайно спросил: Бачок ГУР металлический есть? Купил сразу бачок, запасной фильтр и кронштейн крепления бачка. Поменял бачок - теперь ничего нигде не капает. АТФка была бурой - стала красной в первозданном виде)

ну попробуй ! или все так плохо?, ну мне то только тахо нужен

Если только тахо нужен. то попробуй от жиги 7ки поставь. Тут кто-то так уже делал)) А родную приборку можно найти, но очень геморно, да и ты сразу сказал недорого, а "гольф" и "недорого" - это два разных понятия). "ТАЗ" и "недорого" лучше сочетаются))