Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

ExaByte

Регистрация: 11 Aug 2008 21:21
Offline Активность: Mar 21 2010 23:08

Публикации

Статистика

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Просмотров: 3455
Статус: Интересующийся
Возраст: Неизвестен
День рождения: Неизвестен
Пол
Мужчина
Город
Прибалтика
Интересы
Интересуюсь всем и понемногу... :)

Контактная информация

Сайт http://

0 Обычный

Инструменты

Друзья

ExaByte еще не добавил друзей

Последние посетители

staliza
20 Jun 2010 - 09:01
Троян
16 Nov 2009 - 17:35
259sergio
16 Oct 2009 - 22:32
AlexZ
11 Apr 2009 - 07:37
GroglMan
23 Feb 2009 - 23:33

Мои темы

Плохо работает двигатель после старта

21 May 2009 - 19:03 PM

Сабж, после старта, двигатель троит, захлебывается и норовит заглохнуть. Если газануть - проходит. Дальше все работает в принципе нормально (За исключением слегка плавающих оборотов). Заменил "Датчик ОЖ, синий" (Читал в сети, что проблема может быть в нём), на месяц забыл о проблеме. Заводится стала хорошо, обороты даже боле менее успокоились… Сейчас опять началось. Купил еще датчик, пока по прежнему, не помогает...

Какие мысли по сабжу? Совсем уже это дело надоело. Благодарен за любые советы!

Троит после старта

06 April 2009 - 20:13 PM

Сабж, двигатель RP. Завожу (заводится как всегда), начинает троить в прямом смысле этого слова (ощущение, что подача топлива слишком мизерная) при этом всем лампочки на приборной панели не загораются. Проходит секунд 20 с двигатель работает нормально (тахометра нету, но после обороты плавают, чувствую, но не слишком сильно, думаю, по 100-200 об/мин в обе стороны). Если не охота слушать как двигатель убивается, можно придержать педаль газа (не в пол) и потом все в порядке.

Лямбда новая. Свечи вроде бы нормальные (очень маленький белый налет, и то, присмотреться надо). В принципе, терпеть можно, расход как всегда 10л/100км (АКПП), но надоедает заводить авто, и ощущение, будто оно сейчас взлетит на воздух ко всем чертям…

Что советуете начинать проверять?

За ранние благодарен за любые ответы!

Усилие прилагаемое для перевода ручки

23 January 2009 - 17:00 PM

Возможно вопрос будет странным, но все же, заинтересовался:
Как у Вас переводится селектор? т.е с усилием, или без него? У меня допустим, для перевода ручки нужно приложить небольшое усилие. На более новых АКПП, ручка ходит очень легко.
И еще вдогонку: это такая конструкция АКПП 010, или же износ какого-то компонента?
Зарание всем спасибо!

Высоковольтные (ВВ) провода

22 December 2008 - 14:37 PM

Решил заменить ВВ провода. Что-то не понимаю. Смотрю етку (с егзиста), какой код на ВВ проволда? Их что, укомплектовывать надо? (наконечник, фишка, сам провод...)?? Или как? И раз уж пошла такая пьянка, то что по поводу аналогов? какие отзывы о NGK NTK? Зарание всем спасибо!

Долго крутит стартер на холодную

19 December 2008 - 19:30 PM

На холодный двигатель (Погодные условия не важны, будь то +10 или -10) стартер крутит секунд 10 и тогда двигатель заводится вместе с коротким "скрежетом" (Звучит, будто что-то об что-то трется). При нагретом двигателе, все на ура, машина заводится резко, без посторонних шумов. Двигатель RP, АКПП 010. Это характерно для таких моделей, или можно исправить? За ранее спасибо за ответы!