Спасибо за подробный фотоотчет!
У себя надумал сделать нечто подобное. Поскольку тоже ГБО и редуктор стоит там же где и у тебя. Соответственно мешает установке в это место коробухи с фильтром.
Отседь вопросы:
1. Что за трубка толстенная у тебя применена между двумя резиновыми гармошками от москвича?
2. Как сделан переходник на корпус москвичевского фильтра? Третье фото снизу. Чтото немчуровское судя по фото.
3. И самое главное, что там за коробуха приделана на входе в корпус москвичевского фильтра. Там происходит разделение подачи горячего воздуха с коллектора на забортный. Как осуществляется переключение?
Ну и еще
4. Обратка бензиновая на карбе заглушена, я правильно понял?
5. Подогрев подводил к карбу? Всмысле тосольные шланги к блоку подогрева на солексе?
6. Толстую текстолитовую родную прокладку для солекса я так понял ты не применял. Только изготовленный переходник, какова его толщина?
7. Зачем термопривод ДЗ от родного карба оставил? Выглядит весьма забавно!
Надеюсь не утомил с вопросами. Зарание благодарю за ответы.
