IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому

  2. → Просмотр профиля: Сообщения: maftahak

maftahak

Регистрация: 21 Nov 2008 22:19
Offline Активность: Oct 31 2013 23:23

Мои сообщения

В теме: Проблемы с K-Jetronic давление

01 December 2012 - 00:08 AM

Может сетка в дозаторе забилась на 2 форсунку?
От чего подходят сетки в дозаторе чтоб поменять смотрел в экзисте не показывает дозатор разбоным может есть номерочек ?

В теме: Проблемы с K-Jetronic давление

30 November 2012 - 23:54 PM

на фото пробки,а вот под ними уже рег.болты......у тебя такой же алюминиевый дозатор?



Нет чугуный

Так вот эти пробки закручены на разную высоту

Так иза какого цилинра получаются пропуски ? 2 или 4

В теме: Проблемы с K-Jetronic давление

30 November 2012 - 23:40 PM

на конце этих болтиков одета резинка,не потеку,если и потекут ,то течка должна пройти. а пробки есть которые их закрывают?
вообще их нельзя трогать не под каким соусом билять........не знаю стоит ли их трогать тебе.......
может проблема со свечами?форсунками?крышку посмотрел?


Трогать пока не буду пока не зделаю замер производительности и пока не буду убежден что 4 форс заливает свечи новые поставил сегодня вечером и без никаких изминений провода крышку бегунок менял примерно 10 тыс назад. в августе проверял все было ок до замены движок также работат причем еду уже так с 2004 года с покупки авто сейчас решил довести до ума поскольку услышал как должен работать этот впрыск. На всякий случай завтра проверю крышку и бегунок. На счет крышек не знаю выглядет примерно так как на фото ( нашёл в интернете )Изображение свой завтра сфоткаю.

В теме: Проблемы с K-Jetronic давление

30 November 2012 - 23:12 PM

по свечам посмотри.........

проверь подсос воздуха, так же бегунок и крышку,еще зажигание.......

Снял свечи посмотрел естественно были черными после разных манипуляций почистил пескоструем проездил 100-120 км и опять снял посмотреть ситуация такая 1 нормально 2 светлая 3 с легка черная 4 очень черная а также заметил что на дозаторе болты которые находятся с верху под шестигранник неравномерно вкручены по высоте ( следы кривых рук ) на 1 цилиндре вкручен за подлицо дозатора на 2 цилиндре выходит наружу на 3 цилиндре с легка утоплена на 4 цилиндре хорошо утоплена на 1-1.5 мм что соответствует цвету свечей на 2 цилиндре бедная смесь на 4 цилиндре переобогащенная смесь теперь вопрос тем кто регулировал
1. И за какого цилиндра слышны пропуски в работе движка второго или четвертого
2. Если лазить в регулировку какие последствия могут быть
3. Какое уплотнение имеют эти регулировочные болты не потекут ли они после стольких лет при регулировке

В теме: Проблемы с K-Jetronic давление

29 November 2012 - 22:18 PM

Регулятор снимал вроде чистенький без царапин шайбу поставил туже которая была раньше ( было высокое после замены насоса 2 года назат )
погода у нас не менялась за последние 2 недели днем доходит до 10-12 гр. Сетку на подачу в дозаторе чистил в последнее время часто забивалась какими-то мелкими коричневыми частицами может быть фильтр пропускал поетому и появилось желание почистить сетки на выходе с дозатора. Когда авто работает на холодной слышна с глушака пропуски зажигания когда нагревается тоже есть но не чувствуется так сильно может сетка от какой-то форсунки забилась.

  1. Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
  2. → Просмотр профиля: Сообщения: maftahak
  3. Privacy Policy
  4. Правила ·