fishcom

Подскажите как подключены на Гольфе внутренние фары дальнего света. У меня Жетта, но 4глаза, а внутренние не подключены ваще. Тупо параллелить к проводам дальнего или лучше через реле? В общем, кто знает - помогите

Всем здрасьте!

Вчера у нас реско похолодало, до -30С. Утром завел, доехал до работы, все ок. После работы, завел, прогрел немного и поехал домой. Через 15 мин езды остановился в магазин, пришел через 15 минут, завел и поехал. Через 200 метров бросил газ - заглохла. Заводится нормально, но сразу же глохнет. Если газ держать - работает, только троит неимоверно. Кое как доехал до автозапчастей, заменил свечи- нифига, залил бензина (было совсем мало в баке), поездил по городу минут 30 и все прошло. Сегодня мороз еще сильнее, вот и думаю, отчего могло такое случиться? Может недогрел, пока ходил в магаз конденсат какой-нить замерз в карбе или коллекторе, или бенза было мало и вода перла из бака. Х.З. к чему готовиться. Может у кого и был такой трабл, подскажите, плиз.

ЗЫ: гофра стоИт

Вот такая проблема. Не опускается водительское стекло, приоткрывается на 5мм и все, дальше никак. По случаю снимал обшивку, видел трос, он висел как на этом смайле и на нем были пластиковые клипсы или как их там назвать. Подскажите как должен быть закреплен трос или если есть сцыла или схемка, киньте плиз.

всем привет. киньте сцылу как настроить внутренние фары или настенную схему если есть таковая. и вообще, для чего они? птф или дальняк?

Всем доброго времени. Случилась неприятность. Пару-тройку дней назад почувствовал запах горелой резины ( ), сначала подумал что шланг на коллектор упал. Решил как-нибудь поправить, но в итоге забыл. Сегодня снова появился запах, остановился, заглушил, посмотрел - все нормально. А завестись не смог. Аккум сдох. Прикурили, завелся. Померял напрягу на аккуме = 14.2В. Вроде бы ок. Сел, поехал. На улице темно, минут через 5 езды заметил, что свет фар и подсветка приборов все тусклее и тусклее. Домой приехал - вообще почти не горят. Движок работает нормально, лампа зарядки не горит. Снова измерил напругу на аккуме = 8В! Снял "-" клемму, замерил на клеммах, 7.6В. Увеличиваешь обороты - напряжение уменьшается. Выключил все потребители = 13.8В. Фары включаешь = 10-11В, минуту, а потом снова 8В. Причем после паузы, фары загораются сначала ярко. Ну и конечно имеется запах из ГЕНЫ, особенно увеличив обороты.
Есть версия что аккум замкнул, но все-же, посоветуйте что и как померить, чтобы выяснить - ГЕНА или АККУМ.

ГЕНА-БОШ