IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


jetta2

Регистрация: 06 Jan 2009 22:37
Offline Активность: Jun 25 2009 21:40

Мои сообщения

В теме: Маленькое отверстие - большой геморрой

14 February 2009 - 00:30 AM

Смотрел на снятом карбе : пока полностью не откроется первая, то вторая не открывается. Там пластмассовый ползунок 1й не дает прокручиваться ползунку 2й.
[attachment=16284:polzun.JPG] (спасибо e404 за прекрасный фотоматериал).
Да, ещё если тросик акселератора сильно слабо натянут, то тоже вторая камера не открывается. Сам так прокололся. Ну думаю приехали - диафрагме кырдык. Ан нет. Диафрагму ртом на всос - держит. Присмотрелся, поправил, открывается.

а кто знает для чего это отверстие в заслонке первой камеры .
У меня 3 штуки карбюраторов и ни в одном нет этого отверстия?

В теме: Маленькое отверстие - большой геморрой

30 January 2009 - 12:59 PM

Приход нехилый, когда педальку поглубже вдавишь. Проверь у себя, может не работает?


+1 Тем более, что я себе во вторую камеру поставил топл. жиклер следующего размера ( не помню какого)
У меня выглядит следующим образом. Еду, допустим на второй. Обороты примерно 1500. Нажимаю газ до пола. Начинаю разгонятся , но ускорение не очень. И только когда обороты где-то около 2100 начинается самое интересное - как будто в самолет пересел-открылась вторая камера. Причем открылась полностью , так как вы сами знаете, что открывается она только когда полностью открыта дроссельная заслонка первой камеры.

В принципе я для того все и писал чтобы обратили внимание и проверили - открывается ли вторая камера вообще! Я тоже целый месяц ездил и не подозревал что она у меня не работает.

Еще раз замечу, для тех кто не сталкивался с этим! Заслонка второй камеры должна открыватся очень легко! Иначе, считайте что она у вас как положено не работает.

В теме: Горит аварийный индикатор генератора на холостом ходу

27 January 2009 - 22:30 PM

Я это уже описывал здесь с картинками.
ссылка


Я на себя, как на первоисточник, и не претендую. Просто написал как делал, думал помочь человеку.
Хотя случаи у нас с тобой один в один.И сделал я все точно также. Только я сделал это с помощью подсказок с форумов , а ты как я понимаю сам допетрил!? Уважаю! Хотя потом как- нибудь я и сам наверное догадался бы сравнить элементы возбуждения панелях.

В теме: Что кроется за этой фразой

26 January 2009 - 02:33 AM

у тебя задача нафлудить столькоже?

ЗЫ
ты лучше подпись себе сделай где живёшь и что за авто чтоб потом вопросов небыло =)


Блин горелый мне что на колени встать и извиняться? Ну я же извинился. Вы чоли ночью все злые всегда?
Ну сказал же я новичок! Я даже не знаю что такое "нафлудить" и спрашивать теперь не стану.

Вроде вопрос в курилку задал не со злобы просто интересно было с этой фразой.

Насчет подписи все будет - не все сразу
А с другой стороны на хрена мне подпись -- с таким отношением плюну спрашивать тут у вас и буду дальше просто читать, как делал 4 года

В теме: крепление для гофры...

26 January 2009 - 01:56 AM

ОФФ если что не так некогда разбираться с этими фотками. Пока так , а завтра поизучаю и нормально выложу если надо
Во блин получилось.Только как теперь их уменьшить буду разбираться. Или и так понятно?

http://s61.radikal.r...4487f93279c.jpg
http://s49.radikal.r...2116939b251.jpg
http://i065.radikal....c4be558a695.jpg

Вроде допетрил, а как теперь нижнюю убрать не знаю