Fiore

Привет. Так как на улице 30... и завтра утром опять ?? Заведется или нет. Брошу свои пять копеек: насильно мил не будешь.
Вчерась поутру не завелась, акумулятор сдох. Днем снял на два часа домой отогрел, дальше ездил без проблем.На сегодня была запланирована дальняя поездка без машины никак. На ночь снял акумулятор,зарядил эх если б знать чем закончится. Утром завел с полоборота, прогрел поехал. На выезде из города,(около Юникса),как всегда на дорожку,заглянул под капот ,а там в районе насоса гидрача масло, в бачке гидрика жидкость на минимуме.На дорожку купил в Юниксе два литра жидкости для гидрача чтоб на сухую не крутил.И в путь дальше- хуже: минут через 5 после того как я понял , что с цеплением
что то не то, останавливаюсь, смотрю уровень масла -за день 300 гр как не бывало. сальники!!!!! А ехать серавно надо.Всегда вожу с собой масло на такой случай. Чуть позже накрылся привод воздушной заслонки (Тазокарб),тросик капота оборвался, от частого открывания и закрываться ни вкакую не хотел. Думал доеду починю( на коленке делать ни нервов ни сил небыло плюсом в Кирсе было -35)Плюнул поехал 60 км, всю дорогу 180 км нормально, а у зонихи капотик раз и задрало .Сам жив, копот жив, на место несадится ,видно направлющие погнуло. От зонихи до дома 25 кмч. Путешествие заняло вместо 7 часов все 12.

Итого: Что было хорошего:1 Завел машину в минус 33 с полоборота
2 Предел прочности Гольфика неисчерпаем.("Бак пробит , хвост горит...)

Что плохого: 1 Масло Shell Helix 10/40 увы не для -30
2 Выдавил оба сальника кардана
3 Сальник помпы гура ёк.
4 Моторное отделение напоминает крушение танкера с нефтью
5 Капот не закрывается и требует срочного вмешательства
6 Ремонт если делать все -5000-6000.


Господа Эксперты, как считаете придется менять сцепление или нет?

Привет! 7 счастливое число.

7 Fiore

Всем привет! Недавно вышел на ваш след. Хочу к вам присоедениться .