vasil

не парься,щас денек другой и депра отпустит.починишь,вон жендос150 тож горел помелочи

вот ышо ништяк прибомбил забутылку водки

ура!!теперь у меня есть полноприводный кузов

синхра не синхрит,кузовок пожован,но зато не гнилая и салон рекаро

хочется корру-красивая зараза,но джетта попрактичней и под синхру готова.а носок мк1 просто есть,покупать не надо.

пс.тролей тоже кормить надо

ппс.вино-зло

после того как разбил свою джетту задумывюсь о покупке новой игрушки.варианты:
vw-corrado pg,гхи нет,кузов и салон на 4+,минус один большой налог и страховка.цена 100000р
vw jetta 1990год,кузов синхро(кпп и прочее есть у меня)кузов пошарпаный на 4-,салон рекаро на 5-!,двигатель 1P н/у,хоэяин дедуля рассказал ее историю за последние 10 лет(чуть не уснул пока слушал).цена 50т
авто берется под турбо прожЭкт,т.к.16v компрессор уже освоили

пс.есть правда у меня еще мк1 с хорошим кузовом
короче весь в думах

красная полоска в салоне секасная

компрессор кондиционера?

издеваешься? похоже на кондей?!

к концу лета,начал посешать места,где собирались и гонялись рачеры на всякой фигне.но практически каждый считал что если у него прямоток,нулевик и подсветка днища то это супер гонка пришлось их немного
а вот классная фотка,на официальном мероприятии

лето 2009 http://foto.mail.ru/...asilvasilvasil/

выйхав из мрэо начал искать кпп,т.к. старая 2y выла как подбитый тролейбус,еще бы из-за дыры масла в ней не было последние пару тыщ км.поставил тапки 195/50/15,которые радостно чиркали по аркам.
за первую неделю выкинул прямоток,поставил стоковые пружины,а коробка выла все сильней и сильней)))
поиск кпп,оказался делом не легким-цена на 2y колеблелась от 7500 до 12500,и то все кот в мешке.и вдруг произошло чудо.как-то вечером проезжая по одной из калининградских улиц,во дворе,я увидел кузов от джетты.побегав по квартирам,выяснил что хозяина нет и когда будет неизвестно.я раздосадованный пощел посмотреть че с кузовом,а в салоне обнаружил кпп. схватил ее и убежал-тока пятки сверкали.
в гараже обнаружилось что кпп в хорошем состоянии,тока подшипникм на редукторе заржавели-пришлось поменять.правда она была не 2y,а 4т.
арендовав у знакомого подъемник ,начал менять кпп.снял-поставил 2 раза,а сцепу ведет и буксует одновременно.выяснилось что я лошара,по неопытности,неправильно поставил корзину.да и ко всему погнул ее.
купил новую и тут сюрприз осевой люфт коленвала около 5мм
бросив корзину пошел за бухлом,чтоб морально подготовиться к тому что предстоит увидеть.
осмотр выявил присутствие криворуких уродов,которые когда-то забыли поставить полукольца.следующий слесарь умом не отличился,и поставил новый вкладыш на задранный коленвал.короче было куплено номинальное колено и новые вкладыши.
все было собранно как надо,и под крики ура и звон стеклотары поехало.


вот фотка,простите что маленькая.

[quote name='RazzoR' date='01 Апрель 2010 - 13:40' timestamp='1270114814' post='830465']
скатался, поглядел.










astra gsi для ралли-это пять

реальней гольф-1 найти с живым кузовом,чем жопель.тем более гси

вот спасибо

+1 тупее вопроса не встречал

А ПРОСТО ОТВЕТИТЬ НЕЛЬЗЯ?!куле умничать,мне ссылку кинули,ужо заопся рыться.спецом в курилку принес,а вы сразу накинулись