nikelodion

Все проблему с датчиком решил, теперь расскажите как заглушить лампочку уровня охл жидкости. Какой провод с приборки отвечает за нее

Скорее всего. Я щас поступлю по другому, возьму желтый провод с приборки и протащу его напрямую на датчик высокого давления, и посмотрю что будет

Паш, сине-черный в голове, это я точно помню. Как-то еду, вдруг вижу, начинает приборка маслом чуть помаргивать. Думаю, че за нафиг, остановился, глянул. А у меня был этот провод обрезан и брошен в районе фланца на печку. Так он стал коротить об голову, при езде и вибрации. После этого сделал как полагается.

100% в голове. Так вот с левой стороны по ходу движения авто подходят 2 провода, один надевается на датчик врезанный в блок, а второй рядышком на кругляшок, толи с патрубка

да болтается он где то рядом :D

там должен идти жгут с проводами на датчик заднего хода и чем то еще

скорее всего в нем и датчик давления

сине-черный провод если мне память не изменяет

Как раз сине-черный провод это походу на датчик низкого давления, потому что когда его отключаешь гаснет на приборке лампочка. А желтый провод ( тоже судя по мануалу маслянный) если отключать то ничего не меняется. 

Месторасположение над маслянным фильтром правильное???

Весь прикол в том, что я снял 2 контакта с маслянных датчиков ( в приборке), даю газу 3-4т оборотов начинает пищать и моргать лампа масла. Потом подсоединяю масло и отключаю тахометр, даю газу 3-4 тыщи оборотов и тишина, ничего не пищит.
При переходе остались с новой приборке 2 незадействованных провода ( фиолетовый и краснобелый)

я теперь догадываюсь почему орет приборка, решил снять провод с датчика высоко давления и накинуть на массу, и прогазовать чтоб проверить будет пищать или нет. Посмотрел инфо в интернете где находится датчик, находится он над маслянным фильтром, заглянул под капот и увидел что на него даже провод не идет. Теперь вопрос как найти провод на датчик высокого давления масла в двигателе 1.6 тд?