Evgenij

Итак, мотор 1,8 GU . Карб 2Е2.
Карб вроде как отрегулирован. Двигатель работает ровно. То что не троит - это точно.
Так вот, после прогрева наблюдается мелкое дрожание, так что подрулевые переключатели вибрируют с амплитудой около сантиметра. Короче не приятно.
Думал, может смесь бедная. Пробовал крутить винт качества в обе стороны..
Пробовал крутить зажигание в разные стороны.
Пробовал выставлять холостой ход от 700 до 1200.
Во всех трех описанных выше случаях двигатель продолжал работать ровно, но при этом мелко вибрировать.

Когда это началось:
Летом поменял правую подушку(которая шарнир). Месяц назад преднюю. И та и другая были рваные. После этого пошла вибрация.
Решил, что возможно надо поменять третью подушку(левую). Поменял и понял, что зря :-( : во-первых вибрация не пропала, во -вторых старая подушка выглядела, как новая.

Честно говоря, я в затруднении, что это может быть.
Буду благодарен за любую помощь.

Итак.
Сегодня стал разбирать коробку с целью заменить подшибник первичного вала.
Обнаружил сломанную шестерню.
(Сломана сама муфта)
По катологу Экзиста: 020 311 301 D
На картинке номер 23:
http://www.elcats.ru...&SubId=D7600112

Стоимость почти 6000р. Зашел в местный магазин - там тоже самое.
Вопросы:
1.Существует ли какой-то более дешевый неоригинал этого дела?
2.Для пятиступенчатой коробки и двигателя 1,8 нету ли разных модификаций этой шестерни.

ПС. коробка: 020 301 107H15
AEN 07 127