КостяБ

Ни для кого не секрет, что 2й гольф уже почти 20 лет не выпускают и запчасти попадающие на разборку порой порядком изношены, а новые либо плохого качества, либо очень дороги . ГуР вещь полезная. При одинаковой цене б/у Амулетовская гораздо моложе.

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lqyljyhxehtw - Это круче чем ГТЁ..

Ваащее! Конфета. И цена всего 9 999. Эээх.

Продолжим поиски "горячего хэтч-бека" :) В идеале, хотелось бы найти Astra GSi. Находил одну, да выкупили у меня перед носом А Гольф - как запасной вариант. Если честно, то очень мне его салон не нравится

Astra GSi тот ещё раритет. Я вот не понимаю зачем брать машину для убийства из жутко редких. Возьми чирика и доведи до ума и будет тебе счастье. Причём цена переделок не сравнима ни с одной иномаркой. Растяжка снизу, растяжка сверху, растяжка моторного, сайлентблоки в балку с рычагов ( вварить трубки ), опоры СС 20, амортизаторы только масло, короткоходка. 1.5 8 ве в 1.6 , колено 78.4 кованые поршня накрыть 16 ве головой. Скорость больше 200, разгон по крайней мере RP отдыхает. Просто у меня была такая.
А если 106ю найдёшь так это ваще самолёт.

если ты будешь эти фары с галогеном юзать - криминала нет...
а под ксенон должна быть четкая полка чтобы не слепить в спину и в зеркала.
или еще раз ткнуть носом в гост?!
ну и в принципе разное распределение светового пучка должно наверное навести на мысль что с твоими линзами "что-то" не так?!

Ткни себя во что нибудь:

проверить наличие автокрректора можно тока если нагрузить опу машины и подождать н-количество секунд\минут
просто покачиванием ниче не увидишь
так что достаточно ручной поставить и впарить он он автоматический с ручным управлением :D

Ты двуличен.

Улыбка от "меня":

Галко-полка:

Результат ходовых испытаний ( светит одна фара ):

Сегодня на выезде из города на культуры тормознули... Попросили открыть капот...
Под капотом кетайские блоки розжига, а в фарах лампочки филипс блю вижен.
Никто ничего не сказал, попросили протереть номер двигателя.

Бугры. Ехал днём соответственно без света. Остановили. Попросили открыть капот. Я поинтересовался причиной остановки ( хотя сами должны её называть). Попросили открыть капот. Стоит пока ( линзы в разработке ) би-колхоз. Блоки в пакетах. Долго прирекались, но всё же открыл. Проверили номер двигла (попросили тряпочку номер протиреть! я сказал, что нету. Тогда инспектор достал из кармана платок и сам полез протирать номер двигла!) и кузова и отпустили с миром.
Сначало подумал ! Потом ! Короче полный позитиффф.

Высохнет герметик ( чёрный силикон ), проведу ходовые испытания. А затем сделаю задний корпус.

Вот что получилось:

Тут, в "Главной Дороге" говорили про запрет на ксенон... Фар-то на Г2 с ксеноном нет... Не стремно?
Вот видео : http://vkontakte.ru/...16387_140494616

Я нашёл фары без единой надписи про галоген или Н4. Сделаю гравировку SHTATNYI KSIANON ZROBLENO U GERMANII DLIA VTOROGO GOLFA/

Ах да, с Празником! милые дамы. Ковалеры за спорами не забывайте про дам! Они ведь тоже читают. Пишите так чтоб уши не вяли от мата.

Здравствуйте, Константин !

Общество Защиты Прав Автолюбителей Петербург

+7(812)448-47-18


СПЕЦВЫПУСК.

"Ксенон в фарах. Лишают прав или нет? Что делать, если остановили? Вся правда!"


Здравствуйте, дорогие подписчики.

Сегодня, по многочисленным просьбам, хочу помочь вам окончательно разобраться в вопросе о «ксеноне». Т.е. об установке ксеноновых лам в фары и ответственности за это.
Ниже, подробно ответим на три вопроса:

1. Запретили ксенон или нет?
2. Лишают прав или нет?
3. Что делать, если остановил инспектор ИДПС ? Инструкция к действию !
4. Как вернуть права, если все-таки выписали "времянку".

Итак:

Ксенон, как таковой не запрещен.

Запрет распространяется на установку ксеноновых ламп, в фары, которые не предусмотрены для работы с ксеноном.
Иными словами, если по ГОСТУ ваши фары должны оснащаться галогеновыми или обычные лампами накаливания, то ПЕРЕУСТАНАВЛИВАТЬ в них ксеноновые нельзя! Точка.

Лишают прав или нет?

До 1 сентября 2009 года официально не могут.
Но на практике лишают. От 6 до 12 месяцев.
Лишить могут «в наглую». Причем инспектора и судьи мало разбираются в данном вопросе. И доказывать, что «они» не правы, придется вам.

Объясню человеческим языком.

Если вы попались на самопальном галогене или ксеноне – это уже административное нарушение по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ – «Режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

Все нюансы технических устройств, которые установлены на машине регулирует "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", КОТОРЫЙ ОКОНЧАТЕЛЬНО БУДЕТ ПРИНЯТ ТОЛЬКО В СЕНТЯБРЕ 2010 ГОДА (сейчас он находится еще в процессе доработки и изменений).

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник.
Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов.
И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

Другими словами юридически только В СЕНТЯБРЕ 2010 года нам ЧЕТКО должны сказать, включает ли статья ст. 12.5 КоАП РФ ч. 3 наказание за «левый» ксенон или нет. До этого момента все разговоры инспекторов на тему ЛИШЕНИЯ являются «выдуманными».

Теперь САМОЕ интересное!

Что же ГОВОРИТЬ инспектору и что С НЕГО ТРЕБОВАТЬ, когда вас остановили за «ксенон» ?
Итак, вас остановили.

1.Говорим инспектору предъявить служебное удостоверение в раскрытом виде. Переписываем. Также переписываем номер нагрудного жетона инспектора и телефон его дежурной части. Все это делается, чтобы у инспектора не было желание перейти «черту».

2.Смотрим, является ли место, где вас остановили – стационарным постом ДПС или нет. Проверить техническое состояние машины имеют право только на стационарном посту ДПС. Если это не стац. пост ДПС - ВЕЖЛИВО объясняем это инспектору. В случае «непонятливости» звоним в «02» (с мобильного 112) и заявляем о неправомерности действий инспектора, с указание места остановки и ФИО инспектора.

3.Просим инспектора показать удостоверение «инспектора технадзора», который имеет право проверять техническое состояние машины. Если такового нет, то говорим инспектору о неправомерности» его действий. В случае «непонятливости» звоним в «02» (с мобильного 112) и заявляем о неправомерности действий инспектора, с указание места остановки и ФИО инспектора.

4.Говорим инспектору, что ваша машина прошла техосмотр. И в случае составления протокола вы это укажете.

5.Если на фарах у вас нет маркировки с буквой D, которая говорит, что в фарах может быть установлен КСЕНОН, то инспектору понадобиться открыть капот, чтобы проверить маркировку уже на фарах. Скажите инспектору, что открывать капот вы будете только под протокол досмотра и в присутствии понятых, который инспектор ОБЯЗАН вам предоставить. Напарник инспектора не может быть понятым т.к. он лицо заинтересованное. Если инспектор все же вписывает своего напарника понятым, то смело звоните в 02 и заявляйте о допущенных нарушениях. Жалоба в прокуратуру и начальству данных инспекторов также будет не лишней.

6.Спросите инспектора «Что вы будете писать в обосновании моей остановки, если у меня на лобовом стекле есть талон ТО???» После этого сфотографируйте расположение талона ТО на стекле своей машины, так чтобы в кадр попали и инспектора. В «Объяснении лица» в протоколе пишите – фотография присутствия талона ТО на лобовом стекле сделана и будет в дальнейшем приложена к делу.

7.В графе «Обязанности и права разъяснены» пишите «Права и обязанности не разъяснены» и ставьте свою подпись (это в случае, если это действительно так). Помните, что инспектор НЕ ИМЕЕТ права сказать «прочтите свои права на обороте». Он ДОЛЖЕН вам их РАЗЪЯСНИТЬ и , КОМУ и по КАКОМУ ТЕЛЕФОНУ вы можете жаловаться на его действия. В 9 случаях из 10 этого не делается.

8.В графе «объяснения лица» пишем: «С вменяемым нарушение не согласен. Требую помощи адвоката».

9.Направить машину на штрафстоянку не имеют права. Максимум снимут номера. У вас есть сутки, чтобы привести фары в порядок и прийти в отдел ГИБДД с соответствующей справкой допустим с СТО, для получения обратно ваших номеров.

И если уж Вас «закрыли»срочно к адвокату!
Тут будут играть роль тонкости при составлении протокола и процедуры досмотра.

Вы можете отправить нам на почту avtozachitapiter@mail.ru описание вашей ситуации с указанием обратного телефона. С Вами свяжутся наши специалисты.

В заключении.

Уважаемые автомобилисты. Мы привели вам все пункты НЕ для того, чтобы «вы ушли от ответственности». А для того, чтобы инспектора до сентября месяца 2010 года не творили произвол на дорогах лишая всех и вся за штатный и нештатный ксенон.

Наша инструкция позволит в большинстве случае сильно затруднить работу инспекторов, которые решили «поживиться».

Владельцам автомобилей с заводскими фарами лучше всего поднять из архива и возить с собой технический паспорт авто – книжку-инструкцию, где указаны все параметры, в том числе и возможность установки «ксенона» и «галогена».

Но!!! Настоятельно рекомендуем, привести свои фары в надлежащий вид. Если они не предусмотрены для работы с ксеноном - снимите его. Во-первых, если они у вас не отрегулированы, они реально слепят на дороге. Во-вторых, дождитесь утверждения тех регламента в сентябре текущего года. Возможно, в новом техрегламенте и разрешать замену ПОЛНОСТЬЮ блока фар. Т.е вы устанавливаете БЛОК с ксеноновым светом, который подразумевает специальную конструкцию фар для данного типа света.

Помните, что по любым вопросом, связанным с незаконным лишением прав за ксенон, вы можете обратиться к нам по КРУГЛОСУТОЧНОМУ пот телефону: +7 (812) 448-47-18


С наилучшими пожеланиями!

Общество Защиты Прав Автолюбителей Петербург. Дмитрий Капаста.



7 марта 2010
Несколько коряво но тем не менее инструкция практикующего адвоката

Ну чё вы все сняли ксеню???

Еду ночью словно днём
Патамушта ''ЗА'' ксенон
А если серьёзно, где взять стёкла без рассеивателя? Или самому шлифовать, полировать. Так тоже не бюджетно-набор юный шлифовчик-полировщик стекольщик-каменьщик '' МАГИК '' в Питере 2 300, причём, что получится не понятно. Кто, что скажет?

а за разговор по мобильнику ? или не грешен и пользуешься гарнитурой ?))

А за разговор по мобиле яб отрубал руку в которй был телефон и ухо к которому его прислоняли! Чем дороже машина тем меньше шансов увидеть чела с блюзубом. Сам его юзаю постоянно! Жаль звонят редко.

по теме . просто лишение за ксенон от6 до года - это очень жесткая мера все таки!! вот некоторые говорят что типа давно пора это было сделать, а как же линзы? линованные фары(только не китай) даже не предназначенные под ксенон не слепят ! получится итог то что весь ксенон будут драть даже штатный, а там потом бегай по судам доказывай что он штатный!!!

Ну наконец до некоторых доходить начало! По тому беспределу который они пытаются создать ЛЮБОГО с ксеноном штатным, нештатным, галогеном, даже с лампочкой Ильича или свечкой, можно опустить либо на все деньги, либо на массу времени, либо на права! Вот просто так на ровном месте. Если сегодня только пьянка (даже если ты кристально трезв) может служить поводом шантажа. То если разрешить писать протоколы о тех состоянии машины, мы получим массу проблем, в виде суммарного люфта в рулевом и т.д. Я уже писал, что и до столба можно докопаться. Как только документы передал, всё привет твоя судьба в его руках! И чем больше у Гая полномочий, тем сложнее будет от него уйти с правами и не потратив ни копейки.
Тут вопрос гораздо шире чем слепит - не слепит!