КостяБ

таким же вопросом задался в пн когда ехал вечером в мск
походу говноксенонщики так протестуют...уроды
одному я даже фак показал

А я всем показаваю каму не нравитца мой дальний)

Россию не поднять с колен

Покуда плеть нужна холопу
Нам ветер новых перемен


Всегда вдували через жопу.

Кирил Набутов 5 колесо 1983г

Да, у меня Г2 и нет штатного ксенона.Начнем с того.... Да и пешком не хочется ходить.

+1 главное чтобы за этот период ни кого не сбить или не попасть в дтп из за того что чего то не разглядел!

Добрый день всем! Читала-читала, практически все диалоги. Я,конечно, начинающий водитель, но мнение есть у всех. Так вот, когда едешь по городу, не говоря уже о КАДе и трассе,и тебе во все зеркала и в лицо светят прожектора, то не самые приятные ощущения возникают. Но как мне объясняли опытные люди со стажем лет по 10-15 ,не от ксенонов это зависит, а от тех кто за рулем сидит. И если ему по барабану на других-так ему хоть свечку в фару поставь, он и ей ослепить умудриться. Наверно нужно не ксенон снимать и прав лишать,а просто научиться хоть немного думать о других участниках движения.А если делаешь себе прибамбасы разные, то будь добр не мешать этим другим.

Молодец 'лисичка' внесла умиротворяющую нотку в этот "мужской" спор. Я хоть и не считаю женскую логику чем то особенным, Но здесь она видимо очень уместна. Я несколько страниц назад призывал вас быть терпимее друг к другу. Меня тоже очень много, что бесит на дороге: грузовые Газели и др. микроавтобусы в 3ем ряду на 3х полосной дороге в населённом пункте (нарушение пункта 9.4); использование противотуманных фонарей при нормальной видимости (нарушение пункта 19.7) и ещё много чего. Я же не называю всех этих товарищей педиками! А ведь это мешает не меньше ксенона.

должен быть галоген
что там стоит не ясно тк у фотика может быть неверно установлен баланс белого

апд: покрутил ща в фш - по остаточному голубому свечению похоже на ксенон
ну и исходя из названия файла...

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=12432&page=5
А файл я переименовал спецом. Давайте будем чуткими друг к другу. К чему эти взаимные претензии и оскорбления.
Ведь как говорится и до столба можно докапаться. Скажем "НЕТ" произволу на дороге! Зачем возвращаться в пещеру. Скажем "ДА" правовому государству!

Каки фары изображены на фото?

Извини. Не стал копировать всю...
Если кратко - остановил, проверил документы, полез сверять номера под капотом и увидел ксенон. Ксенон и ВУ изъял, протокол написал, если ночь и нет другого освещения - отправил на штраф-стоянку. Всё абсолютно в рамках закона. А дальше беги к судье, доказывай, что ты не верблюд. По опыту "встречников", процент лишённых будет достигать 99 % .

Ксенон и ВУ изъял. Ву - изьял это понятно он имеет право. А блоки розжига, лампы? Он что сам полезет? Какое он имеет право или полномочие внедрятся в машину. А ну ка по 1240 у тя гаец распред вырвет или турбину? Если ему там что то показалось. Дело всё в том, что на дороге не возможно установить какого характера у тебя ксенон. Штатный, колхозный - это дело специалистов. Колхозный на сколько? Даже в этом долбанном разъяснении не сказано, что ксенон должен быть исключительно от завода производителя данной марки\модели. Гаец не специалист и судья не специалист. Или мы живём в правовом обществе или в пещеру к костру и дубине!

Замена водяного насоса Golf 2, 1991 год, дв.1800 RP


1. Снимаем верхний кожух ГРМ (отщёлкиваем 2 защёлки сверху) и
вынимаем из пазов нижнего кожуха
2. Откручиваем фиксатор (болт на 13) системы натяжения ремня
генератора. Снимаем ремень генератора
3. Откручиваем гайку на 13 крепления клеммы провода который идёт на
аккумулятор ( если не снимите эту
клемму высока вероятность сломать провод) и снимаем "маму" которая
чуть ниже. Убираем генератор в сторону.(кронштейн генератора
снимать не надо)
4. Откручиваем длинный болт крепления генератора - звездочка торокс 6.
Лучше иметь новый в запасе т.к.
грани могут быть сильно поедены коррозией и сорваться не в момент
откручивания, а в момент закручивания ( как собственно у меня и
произошло). Как его теперь выкручивать не знаю.
5. Отсоединяем патрубки от водяного насоса
6. Откручиваем гайку крепящую помпу к нижнему кожуху ГРМ через
пластину ( находится в верхней части
помпы). И пытаемся выбить болт. У меня выбить не получилось. По
этому пришлось снимать шкив помпы (3 болта под торокс 6 на
двигателе. Шкив фиксировал путём натяжения ремня генератора.
Т.е.пришлось собрать всё назад.
7. Отворачиваем четыре болта крепления водяного насоса Ø13 (головка)
8. Снимаем помпу полностью с верхней крышкой и шкивом (смотри выше,
если не в лом можно его сразу
снимать т.к он всё равно подлежит демонтажу, а без специального
фиксатора это сделать не просто .

Далее, люди говорят, что как правило возникнут проблемы при попытке отсоединить верхнюю крышку от корпуса – все винтики ломаются, если есть возможность высверлить." Хоть у меня после этого форума была куплена в дополнение к крышке помпы и сама помпа. На машину я естественно поставил помпу в сборе. Но и провёл т.с. переборку старой. Рассказываю как я НЕ ОБЛОМАЛ НИ ОДНОГО БОЛТА Без фанатизма проверяем Г-образным ключом на 10 какие болтики откручиваются. Те которые у меня вызывали сомнения я оставил т.с. на десерт. Выкрутил то что выкручивалось. То что не выкручивалось обработал молотком. Помпу располагал так что бы прилив помпы в котором находится резьба упирался в железный стол и наносил удары сначала по оси болта сверху в низ потом под 90 градусов к оси болта и далее опять без фанатизма пробывал открутить. И так до тех пор пока не чувствовал что сейчас открутится." То далее без проблем меняем только саму крышку – 1000 руб., если нет – меняем помпу в сборе – 1500 руб.

9. Не забыть купить два резиновых колечка под термостат и сам корпус. Если покупаете помпу в сборе они как правило в комплекте.
10. Привалочную плоскость двигателя под помпу я прошелся наждачкой и нанёс перед сборкой красный
Абровский герметик
11. Собираем в обратном порядке.
Для Вас работу проводил КостяБ на улице перед гаражом при температуре воздуха -8 градусов к томуже ещё произвёл замену радиатора на всё про всё ушло около 4-5 часов.
В этой теме использован материал изложенный в этой теме "
http://www.golf2club...showtopic=66873
"
Переработан в специфике мотора RP и исходя из собственного опыта проведения этой операции.
Автору огромное спасибо!