Тима

Всем привет! Проблема такая, машина простояла два месяца (был в рейсе) завелась без проблем, но вот уже вторую неделю езжу при переключении не так резко как раньше падают обороты, воздух вроде ни где не подсасывает, заслонки чистые, воздушный фильтр помыл, машинку холостого хода КСХХ

помыл. Где ещё рыть????

Здравствуйте уважаемые любители Гольфов!
У меня уже не хватило терпения рыть гугл... и я решил создать тему, в которой прошу помощи, а именно по следующим вопросам:
У меня Гольф 2 Синхро 4х4 с мотором FX 1.8 К-Джетроник 66квт/90PS
1. Возможно ли на такой тип мотора установка компрессора или турбокомпрессора.
2. Если да, то под что проще будит настроить подачу топлива на данный инжектор.
P.S. прошу высказать мнение конкретно по заданным вопросам, без лишнего флуда.
Заранее огромное спасибо за понимание и ваши ответы с ув.Олег.

Всё ставится только ПОИСК в помощь, форум почитай, а то темы плодятся как кошки весной!!!
Другой раз сам хочу что нибудь найти, так кучю бреда приходится почитать!!!!

А штатный от г1 гти чем плох? Он же ставился на транспортерах, на разборках полно. Не здоровенный мокал, конечно, но вполне рабочий агрегат.

Вот пост выше как вариант. На впрысковых Scirocco/2 тоже стояли!
Есть в продаже на буржуйских саитах.
Я брал у чела который понятия не имел что это такое, в алюминевом кронштейне для фильтра стоит термостат, у меня открывается на 110° зимой очень хорошо!

Вот это то что надо, без всяких извращений.