nord_ost

Собсно на данный момент мой двиг являет собой нечно среднее между PN и GU. Кв от 1.8, порняшня от 1.8. Голова на данный момент от PNа. Но это просто отступление. Сейчас мне мосх съедает карб. Основная проблема в том, что при длительном движении по (например) КАДу при реском сбросе газа, машина глохнет. Да и без этого гемороя он мне преподнес. Решил поменять это электронно управляемое чудо на 2е2. Но тут столкнулся с проблемой. Что нужно заменить? На сколько я понял, посадочные места под 2е2 и 2ее отличаютя. Соответственно нада впуск брать. Моя подкапотная на данный момент подлатана, но хочется взять проводку от того же GU желательно в идеальном состоянии.
Итого: 1 карб
2 впуск
3 подкапотная.
Но возник вопрос... У GU есть какой-то комутатор на месте мозгов PNa или нет? просто не представляю, как приладить подкамотную от GU в PN..
Если делал кто что-то в этом роде... подскажите тонкости...