Sparco007

Привет,попрошу автора всетаки забить на некоторых личностей(ктото вообще с ржавыми капотами катаются и на стоках )и разложить хоть немного что к чему?

разница между 35 и 38 вылетом - это 3 мм от ступичной плоскости до ЦЕНТРА диска ! Добавь еще столько же, получишь приближение внутренней кромки диска к стойке. + пол-дюйма, в сравнении с Проффовским расстоянием. Итого 25 % 2 + 6 = 18,5 мм. Это не учитывая резины, которую ты хочешь "штатно" по размеру, а значит она будет выходить за границу борта диска.

В общем понял спасибо всем,буду искать или другой размер диска или менять стойки на подходящие))

делаешь лекало по форме ниши под номер, переносишь на метал, вырезаешь, предаешь металу небольшой изгиб, и привариваешь.

Ну примерно,так если подробней то:лекало должно чучуть углубляться в выемку под номер ,для дальнейшего нанесения шпатлевки с целью выравнивания общей поверхности,сварка сплошным швом не вкоем случае не льзя да и не нужно!! очень сильно поведет металл, достаточно точек через 1,5-2см чередуя то с снизу то с верху довая остывать!!Дальше просто выводиш шпатлевку грунтуеш красиш))

разболтовка на первом скорее всего от вршастого.... А ты будь осторожен... 38 вылет ищё ближе к стойке чем 35ый, да ещё и ширина 8жэ... у меня 16 7жэ 35 вылет встают в притирочку...

Мля(( но по прикидкам если перевести дюймы в мм +3мм вылета(38-35) ближе к стойке то всего на 15мм будет ближе к стойки чем у тебя,мож встанут какое примерно растояние у тебя остается??? или может ктото ставил проставки меж диском и ступицей для выноса??

Ну хоть одно фото нашел на гольфе хоть и на 1)))зацените?
 CabrioWideTrack.jpg   49.42К   59 Количество загрузок: и еще удевило на фото стоят с 5 дырочной разболтовкой)