KoЯdaN

попробую объяснить без хамства..

мотор с объемом 400 кубов при 13000 об\мин и коэфф. VE 0.83 способен потребить ~ 76 куб. футов воздуха в минуту

мотор с объемом 1000 кубов при 13000 об\мин и коэфф. VE 0.83 способен потребить ~ 190 куб. футов воздуха в минуту

мотор с объемом 1760 кубов при 7000 об\мин и коэфф. VE 0.83 способен потребить ~ 180 куб. футов воздуха в минуту

Мотор, потребляющий 150 куб. футов воздуха в минуту способен развить 100 л.с.

Получается, что по расходу воздуха литровый мотоциклетный мотор ближе к автомобильному 1.8, чем мотор от чесотки. Развиваемая мощность напрямую зависит от объема потребляемого воздуха. Карбы для мотора, способного потреблять воздуха на 50..60 л.с., естественно, имеют запас по пропускной способности, но он не безграничен. Если у кого-то что-то не получилось настроить, это ничего еще не значит.

VE взял одинаковым для всех, чтобы не вносить путаницу, а показать потенциал разных ДВС по воздуху.

Вот калькулятор, которым пользовался:
http://www.4secondsf...Calculator.html

что это за вода.

Странно, почему тогда на cbr400 и на cbr900 карбы разных типоразмеров?)))

Может от 1000сс карбы были неисправные?

А вообще, заводили 800сс на карбе от 200сс, работал...

То, что 16вэ на карбах от чесотки пашет - не удивительно, только кто знает, есть ли от этого приход?

тебе же объясняют, что одно дело 400 кубовый мотор, а другое дело 1.6-1.8 литровый автомобильный мотор.
Проводить какие либо аналогии это лоховство. И заявлять что карбы с 400куб мотомотора способны выжать из 1.8 только 75 сил это глупо.
как известно мотомоторы имеют более высокие рабочие обороты, соответственно если уж по аналогии то обычный автомотор не способен раскрутица до 11000, соотв. ему не нужны такие диффузоры как на 1000сс, для 6000-7000 ему хватит и 400сс карбов. По этому у человека при установке карбов от 1000сс и такой эффект. Скорость воздушного потока мала и на низах это все не едет. По этому это либо валит газ в пол либо пердит по чем зря. По этому я и предположил, что 400сс карбы более адекватны для авто.

кто там что не рубит то.... а....

CBR400RR ни при каких раскладах не разовьет больше 75 л.с., даже после глубочайшего тюнинга)))
Соответственно, карбы от нее рассматривать не стоит, т.к. они будут "узким местом".

не много не так. 75 сил эти крошки выдавливают из 400 куб. см. А у нас 1800. Да и устройство мотокарбов таково, что им впринципе побарабану какой объем. Они итак нальют больше чем сможешь проглотить. Да и система многодроссельности это большой плюс. Насколько я знаю, карбы от 400ки и от литра отличаються не сильно, а может и не отличаюца вовсе.
Единственный во всем этом минус это синхронизация и зимняя эксплуатация.


то афффтар, забей в ЮТЮБ (golf 2 8v bike carb) и наслаждайся просмотром...

главное штоп нравилось :)

золотые слова юрий венедиктович