nikolay78

На вентиляторе, если разъем сверху, то 1- +повышенных оборотов, 2- +пониженных, 3- масса. (слева на право)
на датчике средний- включает + для пониженных об, метод тыка примени, чтоб найти выход + для повышенных и контакт куда подается постоянный + с предохранителя.

сегодня проверял работает, 1 скорость включается потом викллючается вторую скорсть не слишал вроде и первой хватаетподключал средний провод тот что включает первую и вторую вроде угадал спасибо за информацию.......

Да двухскостной , надатчик включения на три провода и виход проводов тоже на три, как подключить чтоб первая включалась первой, методом тика ?

Вопрос призамене датчика двух контактного на трёх контактный тот что на радиаторе внизу , как подключить чтоб включалась сначала первая 87г скорость потом вторая 95г , если кто знает по цветам проводов

Вопрос призамене датчика двух контактного на трёх контактный тот что на радиаторевнизу как подключить чтоб включалась сначала первая 87г скорость потом вторая 95г

привет хочу добавыть от себя , поменял масло у меня было горела лампочка на малых оборотах начытался в форуме что нада заменить масло на более густое 20 w 50 оказалось минералка через 200 км сменил на полусентетику на хадо ничего не дало , сегодня поменял датчик на фильтре и никаких проблем ,как понял еду загореась лампочка сработал зумер отриваю капот , а провод с датчика снят поставил обратно результат тотже горыт на большых оборотах точно не скажу тахометра нету поменял датчик в фильтре 1.8 бар работает нормально вторая передача 80 км /ч ничего несрабатывает может кому то поможет удачы всем.