Nureke

У меня тоже гул, но у меня передний привод. без заднего. Ну точно от резины, у меня на 15/195/65, была шипованной . Раньше на ниссан покупал с нуля летние резины вроде "белшина", с направлением, рисунок елочка, продавец вроде говорил, что хороши для дождей. Мягкая но тож слегка гудела.

еще сварочные работы были на кулисе, одна сторона кулисы в ручную сделана, вместо 3-х болтов крепления коробки, стоят тока 2, на 3-м дырки нету. Потом сварка была на креплении-держатель коробки, жопка коробки с эмблемой Фолькса. Вроде согнулась по середине вниз, и заварили обратно. и еще не хватает квадратной железки крепящийся на подрамнике, говорят типа грузика-балансира работает.

Сегодня купил один короткий привод в сборе с гранатами, вроде оригинал. Но буду ставить когда она полетит . Долгий предстоит эксперимент.........

А то что привода у меня не параллельный к земли, стоят уклоном вниз примерно на 2-3 см, это нормально?

какая на гольфе реактивная тяга то??????????

Ссори, теперь точно буду знать как наз-ся. Стабилизатор поперечной устойчивости. Сварка на одной из креплении на подрамнике

я сразу в сборе менял палки. да, они разные бывают. Я видел как другие тоже меняли в сборе, но чтоб как у меня систематично по очереди умирать не встречал нигде и неслыхал, но столкнулся сам

Сегодня заглядывал вниз еще раз, и заметил что были сварочные работы в районе реактивной тяги, точнее одно крепление тяги восстанавливали. Может раньше был какой сильный удар, что могло деформировать нижнюю балку?!

Двигатель АБС - это ABS, я так понял? КПП должна быть 02А. У тебя с гидравлическим сцеплением?

Из-за стоек быть может, но вряд ли. Хотя если просевшие - то вполне.

А если смотреть на палку привода между ШРУСами - она параллельна земле или нет?

Гидравлики на сцеплении нету.


палки привода чуть ниже к земле примерно на 3-4 см



забыл ответить как умирают шрусы, один сломался на маленьком повороте при 40 км/час, на шебеночной дороге,

вторая - при не сильно груженном авто, тоже на повороте

третий - машина дергалась из за глюков моника, тоже после поворота померла

четвертая - дорогой китаец, на ровном подъеме помер

у всех них рассыпивались пластины держащие шарики