Богдан

Ну это выход из положения, согласен :)

Да, смешно, что пару тройку лет назад брали в прокате 7й гольф гти в германии. Ну он быстр, да 250 едет, но это скучно :) и вроде в сидуху вдавливает, но блин электронная педаль не торт совсем.

VladEV, как честный человек ты теперь должен псевдоним сменить на VladKR

_{неа, мне в клуб-то не было времени постить, не то что на драйве.}

Ребят, пропал, да прошу простить.
Машин у брата уже пару лет, доводил гольфа до ума, благо задел сделали большой изначальной подготовкой.
Из того что успел сделать - ревизию тормозов 2 года назад.
Сменил форсунки на новые бош, отдал 10к 3 года назад, но было забавно-- заводил гольфа и услышал хлопок под капотом - открываю смотреть а там форсунка 1 просто вылетела из башки а резинка на ней в труху, вот и решил все заменить.
И так по мелочи еще глушак с заменой выпуска на новый равнодлинный ta tehnix gt cup line с golf tuning, рем комплект кулисы и полеуритан в передний стаб.
Сейчас и брат решил двигаться дальше, поэтому машин пошёл в продажу.
Многое не осилил что хотел, часть запчастей так и слегла в гараже.
Но гольфан как ехал так и едет, хотя и требует немного работы по кузову сейчас - ориг порог, что не трогали в прошлый раз устал, плюс задние арки по кромке зарыжились.
В общем ищем энтузиаста, которому достанется довольно редкий гольф с уникальным салоном, заботливым обслуживанием и историей.
Если есть кто на примете говорите, по запчастям что ставили могу показать списки с автодока и экзиста, там ширпотреба нет.
Заправлял в 90% случаев 95м тот что неевро на лукойле у дома (также и текущую машину заправляю).
Всё таки гольф очень драйверский - заставляет улыбаться.