Николай Рубанов

12 апреля 2010 года попал в ДТП на Деу Нексия , в котором был признан виновным .Собрал не много не мало 5 машин . Сам был застрахован по каско и осаго с расширением до 300 тыс. рублей. Позади уже один судебный процесс , предстоит второй я так чувствую ( страховая хочет получить с меня 715 тысяч рублей – хоть иди стреляйся или банк грабь). Итак застрахован я был в МСК Стандарт , страховая которая хочет стрясти денег РОСНО . Суть вопроса в том , что указанный лимит ( 300 тысяч ) был выплачен двоим потерпевшим , которые подали заявление вовремя , в 2010 году. 8 августа 2011 года я получил уведомление от страховой РОСНО с предложением оплатить 715 тысяч рублей за возмещение ущерба по Мицубиси Паджеро ( С УЧЕТОМ ГОДНЫХ ОСТАТКОВ ) , так как моя страховая отказала в выплате . Насколько я понимаю машину просто затоталили ( С хрена ли ) и хотят стрясти бабла . На осмотр меня не вызывали и судя по фотографиям тоталом там и не пахнет ( Мужик спокойно открыл дверь и вышел из машины ) . Да и вот что еще машина оформлена на ЗАО . Вопрос – что делать ? Может кто подскажет грамотного юриста и сориентирует по цене ? Денег таких у меня конечно нету и я буду бадаться до последнего , иначе придется отдать последние трусы судебным приставам. Машина по которой возник вопрос с гос.знаком. У336ТМ199
Фотографии с места аварии прилагаю , копии документов тоже . Заранее спасибо за вашу помощь.

Собственно езжу на гольф 2 и у меня появилась следующая проблема: При плавном торможении все ок , а при боле менее интенсивном происходит резкий удар с правой стороны ( Такой БУХ , как будто колесо отвалилось ). Рычаг менян , шаровая ок , стойка перебрана , шрус сегодня новый поставил ( Думал проблема в нем ) . Собираю все и все равно тоже самое , после этого все разобрал и начал доскональный визуальный осмотр . В результате его выяснил , что при торможении подрамник уходит милеметров 7 назад и бьет ухом ( Которое предназначено для крепления чего то , а у меня висит в воздухе ) . В итоге решил проблему подкладыванием резинки под ухо и все таки меня терзают сомнения - а можно ли так ездить ?
P.S. При замене рычага ( Взял его всборе с сайлент блоками ) ни каких дополнительных втулок не было - то есть рычаг , резинка , металлическая втулка в которую вставляется болт . Некоторые тут пишут про распорную втулку - нужна ли она или нет ? Ставится вместе с основной втулкой или идет заместо нее ?
Кто чего думает ?

P.P.S. Картинку прилагаю .  Передняя подвеска.jpg   64.13К   63 Количество загрузок:

Итак господа . Вконец меня замучал мой чудо карбюратор . По статьям по переборке вроде все понятно , но есть вопросы по электрике , а точнее по ее полному отсутствию . Вобщем нужна ваша помощь.
Заранее спасибо за советы.

Пожалуйста щелкните по фоткам , я там пометил стрелками все , что мне не понятно.