Fredushka

купи родное реле БУ, или если знакомые есть на Г2 сними с них, или от ваз 21 12 на крайняк (100 руб). поставь и посмотри решится ли проблема...там тебе уже видно будет в реле проблема была или нет

а "родное" это какое? 99е?

2. у тебя стоит реле дворников №99. с регулировкой пауз. на вид ничем не отличается от простого с номером 19.
паузы регулируются: включил прерывистый режим -> выключил, ждёшь сколько нужна пауза -> включил прерывистый режим. и имеешь паузы которые ждал. просто до безобразия.

поему не работают остальные два режима (медленно и быстро) надо рабираться с тестером. может кто провода перепутал, или в самом моторчике сгорело.

У меня реле 19е =)
симптомы еще есть - дворники "работают" только в положении 3 и 1, а если в момент их движения поставить в положение 4 или 2, то сразу замирают.
Лечится это просто - перетыканием реле =) Просто выдернуть и воткнуть обратно.
Пауза регулируется, но странно, и не надолго - могут циклов 5-10 отработать с паузой, а потом опять начинают грести постоянно и так до очередного "перезапуска" %)

2. у тебя стоит реле дворников №99. с регулировкой пауз. на вид ничем не отличается от простого с номером 19.
паузы регулируются: включил прерывистый режим -> выключил, ждёшь сколько нужна пауза -> включил прерывистый режим. и имеешь паузы которые ждал. просто до безобразия.

поему не работают остальные два режима (медленно и быстро) надо рабираться с тестером. может кто провода перепутал, или в самом моторчике сгорело.

Спасибо за ответ.
Проверил - если включить "нижнее" положение, потом перевести в "третье", подождать три секунды и опять включить четвертое (по логике, должна поставится пауза в три секунды), то происходит следующее: дворники залипают на четыре секунды, и потом начинают грести без пауз. Видимо все же релюха глючит. Где её искать физически?

С ТО я уж понял что два варианта:
Либо очищать машину по базе и дальше её у экспертов не светить (вклейка-то есть, т.ч. "потертости" номера законны, а ТО проходить "удаленно").
Либо менять сам двигатель.
Первый вариант мне не нравится, т.ч. пойду вторым путем.
Вот тут меня интересует именно вопрос законности ограничений по регистрационным действиям. Эксплуатация ясно откуда, ТО отчего так же понятно, а вот регистрация?

Необходимым условием снятия ограничений на производство регистрационных действий в отношении автотранспортного средства с измененным идентификационным номером в случае возбуждения по данному фаkту уголовного дела, следует считать прекращение данного дела в установленном законом порядке.

В соответствии с п. 1.18.1 Правил наложенные ограничения на совершение регистрационных действий снимаются при представлении мотивированного постановления об отказе в возбуждении (прекращении) уголовного дела.

Пруфлинк

В моём случае уголовное дело не возбуждалось вообще (отказ в возбуждении),т.е. ограничений на регистрационные действия не должны быть вообще.
Или я не прав?

Спасибо за ответ =)
Просто возникла путаница, т.к. Согласно п. 11 запрещается эксплуатация ТС, а у меня ограничения регистрационных действий, это и ввело в заблуждение. Законно ли ограничение именно регистрационных действий?

Итого шесть этапов:
1. Замена номерного агрегата
2. Обращение в ГАИ за регистрацией
3. Очевидный отказ в регистрации
4. Обращение в суд для признания незаконными действий ГАИ и обязании заре-ть ТС
5. Решение суда
6. Регистрация по решению суда

первые три сомнений не вызывают, а вот дальше...
4. Обращение в суд для признания незаконными действий ГАИ и обязании заре-ть ТС
На основании чего действия ГАИ незаконны? На что ссылаться?